There is evidence supplied by one corporation, the manufacturer of MMT, which believes that MMT does not have a negative effect on OBD-II systems. Based on the preponderance of evidence the government was justified in invoking the precautionary principle and introducing Bill C-29 as the prudent, responsible course of action.
Selon le témoignage d'une entreprise, le fabricant de MMT, le MMT n'aurait pas d'effet négatif sur les systèmes SDB-II. Devant l'accumulation des témoignages, le gouvernement avait raison d'invoquer le principe de précaution et de déposer le projet de loi C-29; c'est une ligne de conduite responsable, dictée par la prudence.