Traduction de «mmt causes » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

help a cause | support a cause | aid a cause | present a cause
défendre une cause

dismissal for just cause [ dismissal for cause | dismissal with just cause | discharge for just cause | discharge for cause | rejection for cause ]
congédiement justifié [ renvoi justifié | congédiement motivé | renvoi motivé | renvoi pour cause | congédiement pour cause ]

assess cause of damage | determining causes of damage | determine cause of damage | determining cause of damage
déterminer la cause d’un dommage

investigate cause of dying | report on cause of death | determine cause of death | identify cause of death
déterminer la cause de la mort

multi-mirror telescope | MMT
télescope à plusieurs miroirs | télescope à réflecteurs multiples

manual muscle test | MMT | manual muscle testing
bilan musculaire | testing | testing musculaire

MMT fuel
essence contenant du MMT [ essence contenant du méthylcyclopentadiényl | manganèse tricarbonyle ]

methadone maintenance treatment [ MMT | methadone maintenance therapy | methadone replacement therapy | methadone substitution therapy | methadone substitution treatment ]
traitement de substitution à la méthadone [ traitement d'entretien à la méthadone ]

just cause | justifiable cause | proper cause | obvious cause | cause
cause juste | motif valable | juste motif

methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl | MMT [Abbr.]
méthylcyclopentadiényl manganèse tricarbonyle | MMT [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The earliest set of test results under consideration here (tests of 1988 vehicles submitted with Ethyl's 1990 application) exhibit the most pronounced MMT-caused emissions increases of the data generated by the applicant (about 0.02 gm/mi), but these increases fall substantially short of failure on the determinative " cause or contribute" test (3 of 8 vehicle models tested fail for HC and 4 of 8 models fail for CO, while 7 of the 8 models tested are required to fail before the additive fails this overall test on either pollutant).
Les résultats de la première série de tests examinés ici (tests de modèle 1988 accompagnant la demande d'Ethyl en 1990) sont, de toutes les données produites par le requérant, celles qui traduisent la plus forte augmentation des émissions causées par le MMT (environ 0,02 gm/mi), mais ces augmentations étaient très insuffisantes pour permettre de les considérer comme un facteur causal ou contributif (3 modèles de véhicules sur 8 ont échoué au test pour les hydrocarbures et 4 sur 8 au test pour le gaz carbonique, alors qu'il faut que 7 modèles sur 8 dépassent les niveaux de pollution permis pour qu'on considère que l'additif ne répond pas aux normes).

The use of specific metallic additives, and in particular the use of methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl (MMT), might raise the risk of damage to human health and might cause damage to vehicle engines and emission control equipment.
L’utilisation d’additifs métalliques spécifiques, en particulier du méthylcyclopentadiényl manganèse tricarbonyl (MMT), pourrait accroître les risques pour la santé humaine et entraîner des dommages pour les moteurs de véhicules et les équipements antipollution.

A document dated today, April 9, 1997, says that studies obtained by Ethyl Canada under freedom of information legislation show clearly that the Government of Canada knew there was no scientific proof to support Bill C-29. It is interesting that the federal government now admits that it has no evidence whatsoever that MMT causes the problems they say it causes.
Selon un document daté d'aujourd'hui, le 9 avril 1997, les études que la société Ethyl Canada a obtenues, aux termes de la Loi sur l'accès à l'information, montrent clairement que le gouvernement du Canada savait qu'il n'existait aucune preuve scientifique appuyant le projet de loi C-29. ll est intéressant de voir que le gouvernement fédéral admet maintenant qu'il ne possède absolument aucune preuve que le MMT cause les problèmes qu'il lui impute.

Honourable senators, eight provincial premiers, eight provincial governments and eight provincial ministers of energy have asked that we not pass this bill. They have told us that it is not scientifically proven that MMT causes what the government says it causes.
Honorables sénateurs, huit premiers ministres provinciaux, huit gouvernements provinciaux et huit ministres provinciaux de l'Énergie nous ont demandé de ne pas adopter ce projet de loi, affirmant qu'il n'existait aucune preuve scientifique que le MMT cause les problèmes allégués par le gouvernement.

Those who oppose the passage of Bill C-29, including oil refiners and the Ethyl Corporation, which manufactures MMT, are similarly positive in their view that there is no evidence to show that MMT causes problems with the OBD-II systems. For example, officials from Ethyl Corporation stated that:
Les opposants à l'adoption du projet de loi C-29, notamment les entreprises de raffinage du pétrole et en particulier Ethyl Corporation, qui fabrique le MMT, sont tout aussi affirmatifs lorsqu'ils soutiennent qu'aucune donnée ne démontre que le MMT nuit aux SDI-II. Les représentants d'Ethyl Corporation ont par exemple tenus les propos suivants :

There is no external evidence to support any claim that the removal of MMT will decrease repair costs to the motorists. The minister also claims that MMT causes on board diagnostic units to malfunction in the new 1996 cars.
Aucune preuve indépendante ne permet d'affirmer que l'interdiction du MMT fera baisser le coût des réparations pour les automobilistes La ministre prétend encore que le MMT entraîne le mauvais fonctionnement des unités de diagnostic des nouvelles voitures de 1996.