Traduction de «maritime transport while » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

maritime transport [ maritime connection | seagoing traffic | sea transport | sea transport connection | Sea transport(ECLAS) ]
transport maritime [ liaison maritime | trafic maritime ]

sea transport | transport by sea | maritime transport
transport maritime | transport par mer

maritime transport organisation
organisation du secteur des transports maritimes

general manager of maritime water transportation | maritime transportation managing director | maritime water transport general manager | sea transportation managing director
responsable sédentaire de navigation fluviale | responsable d'exploitation transport maritime | responsable sédentaire du transport fluvial

maritime transport technology | technological developments in sea transportation | maritime transportation technology | technological developments in maritime transport
technologie de transport maritime

anchors used in sea vessel transport | variety of anchors used in maritime transport operations | anchors used in maritime water transport | anchors used in maritime water transportation
ancres utilisées dans le transport maritime

African Charter on Maritime Transport
Charte Africaine des Transports Maritimes

marine transportation [ maritime transport | sea transport ]
transport maritime

African Intergovernmental Working Group on Maritime Transport
Groupe de travail intergouvernemental africain sur les transports maritimes

maritime safety [ safety at sea | sea transport safety | ship safety ]
sécurité maritime [ sécurité des navires | sécurité des transports maritimes ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The impact assessment demonstrates that MBMs are effective and well suited means to achieve emission reductions from maritime transport while providing economic benefits to the sector as a result of the substantial fuel cost savings which are related to CO2 emission reductions.
Il ressort de l'analyse d'impact que les mesures fondées sur le marché constituent des moyens efficaces et adaptés pour réduire les émissions du transport maritime tout en offrant des avantages économiques au secteur, grâce aux substantielles économies de combustibles liées aux réductions des émissions de CO2.

Finally, while many technologies are already available on the market, moving towards a low or even zero carbon maritime transport requires substantial research efforts in the long term.
Enfin, bien que de nombreuses technologies soient d'ores et déjà disponibles sur le marché, la transition vers un secteur des transports maritimes dégageant peu, voire pas, d'émissions de dioxyde de carbone exige encore beaucoup d'efforts de recherche sur le long terme.

The distribution of this subvention among the modes showed increased support for the railways, in line with policy guidelines: aid to rail transport accounted for 55% of the sum total, while the roads received 34% and maritime transport 11%.
La répartition de ce montant entre les modes de transport traduit l'intensification du soutien accordé aux chemins de fer, conformément aux orientations politiques fixées: ainsi l'aide octroyée au transport ferroviaire a représenté 55 % du total, celle accordée au transport routier 34 % et celle allouée au transport maritime 11 %.

The Commission will propose a Blue Belt package with two main measures reducing unnecessary administrative burden for the maritime industry and extending further the benefits of the Single Market to maritime transport, while at the same time continuing to guarantee the safe and secure transport of goods to, from and within the EU.
La Commission proposera un un paquet «ceinture bleue» comportant deux mesures principales destinées à alléger la charge administrative dans le secteur maritime et à étendre plus encore les avantages offerts par le marché unique aux transports maritimes, tout en continuant à garantir la sécurité et la sûreté du transport des marchandises à destination,en provenance et à l'intérieur de l’UE.

6. RECALLS that a measure applied to aviation and maritime transport should have the primary goal to allow for the sector to contribute through mitigation to the 2 degree objective established by the UNFCCC; REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and could generate large financial flows, as highlighted in the AGF and the G20 reports; In this context, TAKES NOTE of the Commission's work on carbon pricing of international aviation and maritime transport and the options under consideration in the context of ICAO and IMO for global measures to address emissions in the aviation and maritime sectors; CONCLUDES that a majority of those have the potential to generate a carbon price which could potentially also generate significant revenues; NOTES that finance available, including from auctions of aviation allowances in the EU ETS, could help to support climate action in developing countries while STRESSING that it will be up to each Member State to determine the use of public revenues in accordance with national budgetary rules and in consistency with a sound and sustainable public finances policy framework of the EU, without prejudging the ongoing negotiations at the IMO; WELCOMES an acceleration of work by ICAO to further develop options for global market-based measures to address aviation emissions; ENCOURAGES the EU and its Member States to further engage effectively in negotiations in ICAO and IMO to support carbon pricing schemes which primarily incentivise mitigation and also have the potential to generate revenue; and URGES all Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation.
6. RAPPELLE qu'une mesure appliquée au transport aérien et maritime devrait avoir pour finalité première de permettre à ce secteur de contribuer, par des efforts d'atténuation, à l'objectif de 2° C fixé par la CCNUCC; RÉAFFIRME que la tarification du carbone dans le secteur du transport aérien et maritime international générerait le signal de prix nécessaire pour obtenir, de façon efficace, des réductions plus importantes des émissions provenant de ce secteur et pourrait occasionner d'importants flux financiers, comme l'indiquent les rapports du Groupe consultatif sur le financement de la lutte contre le changement climatique et du G20; PREND NOTE à ce sujet des travaux de la Commission sur la tarification du carbone dans les transports aériens et maritimes internationaux et des solutions examinées dans le cadre de l'OACI et de l'OMI en vue de l'adoption, au niveau mondial, de mesures de lutte contre les émissions des secteurs aérien et maritime; CONCLUT que la plupart d'entre elles pourraient déboucher sur un prix du carbone susceptible de produire également des recettes substantielles; CONSTATE que les fonds disponibles, y compris ceux provenant des mises aux enchères de quotas du secteur de l'aviation dans le SEQE-UE, pourraient contribuer à soutenir les actions de lutte contre le changement climatique dans les pays en développement, tout en INSISTANT SUR le fait qu'il appartiendra à chaque État membre de déterminer l'utilisation qui sera faite des recettes publiques conformément aux règles budgétaires nationales et dans le respect du cadre stratégique de l'UE relatif à des finances publiques saines et viables, sans préjuger des négociations en cours dans le cadre de l'OMI; SALUE le fait que l'OACI ait accéléré ses travaux en vue d'élaborer de nouvelles solutions aux fins de l'adoption de mesures internationales fondées sur le marché pour lutter contre les émissions provenant du secteur aérien; ENCOURAGE l'UE et ses États membres à participer plus efficacem ...

How can we make the best use of the unique characteristics of maritime transportation while respecting the private sector's need for fast, low-cost transportation?
Comment peut-on profiter au maximum des caractéristiques uniques de transport maritime tout en respectant les contraintes de rapidité et de transport à faible coût du secteur privé?

On 15 November 2004, the EU-US Joint Customs Cooperation Committee adopted ten recommendations on the implementation of the extended agreement, with a view to strengthening the security of maritime container transport while facilitating legitimate trade through reciprocal security standards and industry partnership programmes
Le 15 novembre 2004, le comité mixte de coopération douanière CE-États-Unis a adopté 10 recommandations pour la mise en oeuvre de l'accord élargi, notamment pour renforcer la sécurité du transport maritime de conteneurs tout en facilitant le commerce légitime, au moyen de normes de sécurité réciproques et de programmes de partenariat avec les entreprises.

The Commission gives its final green light to a range of aids for Belgian maritime transport undertakings while refusing some of the arrangements
La Commission donne son feu vert final à une série d’aides aux entreprises belges de transport maritime en refusant néanmoins quelques-unes de leurs dispositions

(ii) Making rail and maritime transport safer, more effective and more competitive. The objectives are to assure transport of passengers and freight, taking into account transport demand and the need for rebalancing transport modes, while increasing transport safety in line with the 2010 objectives for European transport policy (eg for road transport the objective would be to halve the number of fatalities).
ii) Rendre les transports ferroviaires et maritimes plus sûrs, plus efficaces et plus compétitifs: L'objectif est d'assurer le transport des passagers et des marchandises, en tenant compte de la demande et de la nécessité de rééquilibrer les modes de transport, tout en renforçant la sécurité conformément aux objectifs fixés pour 2010 dans le cadre de la politique européenne des transports (pour le transport routier, par exemple, l'objectif consiste à réduire de moitié le nombre de décès).

In future, we will have to obtain the same type of responsibility for transportation (1330) We became aware in the past that, because the federal government was responsible for rail, air and maritime transportation, while the provinces were responsible for highways, there had never been any true connection between the governments in order to ensure effective intermodal transportation.
À l'avenir, il va falloir aussi qu'on puisse obtenir le même genre de responsabilité en matière de transport (1330) Dans le passé, on s'est rendu compte que, parce que le gouvernement fédéral était responsable du transport ferroviaire, aérien et maritime et que les provinces étaient responsables du transport routier, il n'y a jamais eu de jonction réelle entre les gouvernements pour s'assurer de l'efficacité de l'intermodalité des moyens de transport.