Traduction de «marine ships which » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

sea traffic [ maritime traffic | ship traffic | water traffic | marine shipping traffic ]
circulation maritime

marine navigation [ marine shipping | maritime navigation | sea navigation ]
navigation maritime

Arctic Marine Shipping Assessment
Évaluation de la navigation maritime dans l'Arctique

marine freight and cargo inspector | shipping freight and cargo inspector | inspector of ship freight | marine cargo inspector
administrateur des affaires maritimes | contrôleur des affaires maritimes | administrateur des affaires maritimes/administratrice des affaires maritimes | administratrice des affaires maritimes

marine interior furniture maker | marine upholstery maker | marine upholsterer | ship upholsterer
sellier-garnisseur en construction navale | sellière-garnisseuse en construction navale | sellier-garnisseur en construction navale/sellière-garnisseuse en construction navale

marine power systems engineer | ship's engineer | marine engineer | marine systems engineer
ingénieur naval | ingénieur naval/ingénieure navale | ingénieur en construction navale/ingénieure en construction navale | inspecteur des douanes spécialiste en maintenance navale

seabee (r) system (barge-carrying system in which the barges are loaded and discharged by means of a stern elevator on the seabee ship
systeme seabee

passenger ships which are employed in special trades for the carriage of large numbers of special trade passengers
navires à passagers qui sont utilisés pour des transports spéciaux d'un grand nombre de passagers

ship which has been suspended from her class for safety reasons
suspension de la classe du navire pour raisons de sécurité

merchant navy | merchant marine | mercantile fleet | merchant shipping | mercantile marine
marine marchande

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The destruction of the merchant marine ships, which were neither well armed nor well armoured, became the prime objective of the Nazi warships, planes and submarines.
La destruction des navires de la marine marchande, mal armés et mal cuirassés, était devenue l'objectif principal des navires de guerre de surface, des avions et des sous-marins nazis.

The Arctic Council will also soon be issuing a report on the state of Arctic marine shipping, which will help inform the Arctic community in terms of future policy directions.
Le Conseil de l'Arctique va bientôt publier un rapport sur l'état du transport maritime dans l'Arctique, ce qui permettra d'éclairer la communauté de l'Arctique sur l'orientation des politiques futures.

Each ship will have its own insurance and it will cover up to the limits of liability of the convention on civil liability for ships, which is currently incorporated via part 3 of the Marine Liability Act, because in shipping matters the liability of a ship is always capped at some point.
Chaque navire a sa propre assurance et la couverture s'étend jusqu'à la limite de responsabilité civile aux termes de la convention, qui est énoncée à la partie 3 de la Loi sur la responsabilité en matière maritime, parce qu'en matière de transport, la responsabilité d'un navire est toujours plafonnée à un certain montant.

The Government of Nunavut has identified our initial thoughts on priorities that relate to the Canadian chairmanship theme and sub-theme, and these are oil-spill prevention and preparedness, which we've mentioned before; Arctic shipping and implementation of the Arctic marine shipping assessment, which you've heard about from other witnesses as well; and finally, a focus on suicide prevention among Arctic people.
Le gouvernement du Nunavut a dégagé des pistes de réflexion initiales quant aux priorités liées au thème de la présidence canadienne et à ses sous-thèmes, à savoir la prévention des déversements d'hydrocarbures et la préparation des interventions, ce dont on a déjà parlé; la navigation maritime dans l'Arctique et la mise en oeuvre de l'initiative d'évaluation en la matière, dont d'autres témoins ont traité également; et un accent particulier sur la prévention du suicide au sein de la population arctique.

1. In the case of a non-EU ship which is to be transferred to the flag of a Member State, that ship shall, during transfer, be subject to inspection by the receiving Member State to verify that the actual condition of its marine equipment corresponds to its safety certificates and either complies with this Directive and bears the wheel mark or is equivalent, to the satisfaction of that Member State's administration, to marine equipment certified in accordance with this Directive as of .
1. Dans le cas d'un navire de pays tiers qui doit être transféré sous le pavillon d'un État membre, ce navire est soumis, au cours de son transfert, à une inspection de l'État membre qui le reçoit, afin d'établir que l'état effectif de ses équipements marins correspond aux certificats de sécurité dont il est porteur et que lesdits équipements sont soit conformes aux dispositions de la présente directive et porteurs du marquage «barre à roue», soit équivalents, à la satisfaction de l'administration de l'État membre concerné, aux équipements marins certifiés conformément à la présente directive à compter du

Member States shall not prohibit the placing on the market or the placing on board an EU ship of marine equipment which complies with this Directive, nor refuse to issue the certificates relating thereto to the ships flying their flag, or to renew the said certificates.
Les États membres n'interdisent pas la mise sur le marché ou la mise à bord d'un navire de l'UE d'équipements marins respectant les dispositions de la présente directive, et ne refusent pas de délivrer les certificats y afférents aux navires battant leur pavillon ou de renouveler lesdits certificats.

143. Considers that EMSA, FRONTEX, the Fisheries Agency and the Environment Agency have various instruments at their disposal which could usefully be combined to provide effective support to a European maritime policy; therefore urges the Commission not only to remove obstacles to cooperation between these agencies, but to formalise such cooperation in order to achieve the following: (1) safety at sea and the protection of the marine environment (including fisheries inspection), protection from terrorism, piracy and criminal acts at sea and illegal, unregulated and unreported (IUU) fishing; (2) coordinated fisheries inspections and equal enforcement throughout the EU with equal penalties and sanctions being applied in the courts of Member States (3) strict monitoring of compliance with designated shipping routes and prosecution for illegal discharges from ships; rapid, coordinated response in the event of an accident, deploying the necessary measures as soon as possible, including designating places of refuge and ports for emergency use and combating illegal immigration; reiterates its call, included in the final report of the Temporary Committee on improving safety at sea (MARE), for a European coastguard service to be set up and asks the Commission to come forward with the study on its feasibility as soon as possible;
143. est d'avis que l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA), l'Agence européenne pour la gestion de la coopération opérationnelle aux frontières extérieures (Frontex), l'Agence communautaire de contrôle des pêches (ACCP) et l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) disposent de divers instruments dont la combinaison performante pourrait soutenir efficacement une politique maritime européenne; exhorte par conséquent la Commission non seulement à lever rapidement les obstacles à la coopération entre ces agences, mais également à formaliser cette coopération pour garantir les points suivants: 1. sécurité en mer et protection de l'environnement marin (y compris la surveillance de la pêche), protection contre le terrorisme, la piraterie, les actes délictueux en mer et les prises de poissons illégales, non réglementées et non signalées (IUU)

Furthermore, my report reminds the Commission of the Sixth Environmental Action Programme, which requests that the Commission identify and undertake specific actions to reduce greenhouse gas emissions from marine shipping if no such action is agreed within the International Maritime Organisation by 2003.
Mon rapport rappelle en outre à la Commission le sixième programme d’action pour l’environnement, qui demande à la Commission d’identifier et de mener des actions spécifiques en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre produites par le trafic maritime si aucune action n’est entreprise par l’Organisation maritime internationale en 2003.

the following points shall be inserted:" 3a. marine diesel oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMB and DMC grades in Table I of ISO 8217; 3b. marine gas oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMX and DMA grades in Table I of ISO 8217; 3c. MARPOL means the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto; 3d. Annex VI to MARPOL means the annex, entitled "Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships", that the Protocol of 1997 adds to MARPOL; 3e. SOx Emission Control Areas means sea areas defined as such by the International Maritime Organisation (IMO) under Annex VI to MARPOL ; 3f. passenger ships means ships that carry more than 12 passengers, where a passenger is every person other than:
les points suivants sont insérés:" 3 bis) diesel marine, tout combustible marine, ayant une viscosité ou une densité comprise dans les fourchettes de viscosité ou de densité définies pour les qualités DMB et DMC dans le tableau I de la norme ISO 8217; 3 ter) gas-oil marine, tout combustible marine, ayant une viscosité ou une densité comprise dans les fourchettes de viscosité ou de densité définies pour les qualités DMX et DMA dans le tableau I de la norme ISO 8217; 3 quater) convention MARPOL, la Convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le protocole de 1978; 3 quinquies) annexe VI de la convention MARPOL, l'annexe intitulée "Règles relatives à la prévention de la pollution de l'atmosphère par les navires", qui a été ajoutée à la convention MARPOL par le protocole de 1997; 3 sexies) zones de contrôle des émissions de SOx , les zones maritimes définies comme telles par l'Organisation maritime internationale (OMI), au titre de l'annexe VI de la convention MARPOL; 3 septies) navires à passagers, les navires transportant plus de 12 passagers, un passager étant toute personne autre que:

It must be remembered that less than ten years prior to these statements, which were made in the mid-war era, Canada had sold the last of the ships of the Canadian Government Merchant Marine, the CGMM, in 1936—ships which had been built for service in the great war but unfortunately completed too late to assist in that war.
Il faut se rappeler que moins de dix ans avant ces déclarations, lesquelles ont été faites au milieu de la guerre, le Canada avait vendu, en 1936, les derniers navires de la Marine marchande du gouvernement du Canada (MMGC).