Vertaling van "marine pollution control convention " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

marine pollution control convention
convention de contrôle de la pollution maritime

Marine Pollution Control Section
Section de la pollution des mers

marine pollution control
lutte contre la pollution marine

Convention for the Prevention of Marine Pollution by Dumping from Ships and Aircraft | Oslo Convention
Convention d'Oslo | Convention pour la prévention de la pollution marine par les opérations d'immersion effectuées par les navires et aéronefs

Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping of Wastes and Other Matter | London Dumping Convention | LDC [Abbr.]
Convention sur la prévention de la pollution des mers résultant de l'immersion de déchets | convention sur la prévention de la pollution marine créée par l'immersion de déchets et autres matières

Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping of Wastes and Other Matter [ London Dumping Convention ]
Convention sur la prévention de la pollution des mers résultant de l'immersion de déchets [ Convention de Londres sur l'immersion des déchets ]

Convention on the Prevention of Marine Pollution from Land-based Sources [ Paris Convention ]
Convention sur la prévention de la pollution marine d'origine tellurique [ Convention de Paris ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Although Canada certainly wishes to regulate it and to be able to go aboard to take samples to address the concern you have in terms of enforcement, we do not wish at this time, without full consultation, to randomly say that this substance should be defined under the existing marine pollution prevention conventions as a pollutant.
Même si le Canada souhaite certainement réglementer l'eau de ballast et avoir le pouvoir de monter à bord pour prendre des échantillons et répondre à la préoccupation que vous avez exprimée en ce qui a trait à l'application, nous ne voulons pas pour l'instant, sans être passés par un processus de consultation exhaustive, dire de façon aléatoire que la substance en question devrait être définie comme un polluant aux termes des conventions existantes sur la prévention de la pollution marine.

It is important to take account of the experience when revising Annex VI to the Marine Pollution (MARPOL) convention (agreed in 2008 but with the Commission proposal only arriving almost three years later and some Member States subsequently questioning what had been agreed).
Il est important de tenir compte des expériences passées lors de la révision de l'annexe VI de la convention sur la pollution marine (convention MARPOL), adoptée en 2008 (la proposition de la Commission arrivant presque trois ans plus tard, certains États membres se demandent ce qui a été convenu).

(21 ) This Directive should contribute to the fulfilment of the obligations of the Community and the Member States under several other relevant international agreements under which they have entered into important commitments relating to the protection of the marine environment from pollution: the Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea Area, approved by Council Decision 94/157/EC , the Convention for the Protection of the Marine Environment of the North-East Atlantic, approved by Council Decision 98/249/EC , and its new Annex V on the Protection and Conservation of the Ecosystems and Biological Diversity of the Maritime Area and the corresponding Appendix 3 , approved by Council Decision 2000/340/EC , and the Convention for the Protection of the Marine Environment and the Coastal Region of the Mediterranean, approved by Council Decision 77/585/EEC , and its amendments from 1995, approved by Council Decision 1999/802/EC , as well as its Protocol for the Protection of the Mediterranean Sea Against Pollution from Land-Based Sources, approved by Council Decision 83/101/EEC .
(21) La présente directive devrait contribuer au respect des obligations de la Communauté et des États membres découlant de plusieurs autres accords internationaux connexes en vertu desquels ils ont contracté d'importants engagements ayant trait à la protection du milieu marin contre la pollution: la convention sur la protection de l'environnement marin de la zone de la mer Baltique, approuvée par la décision 94/157/CE du Conseil , la convention pour la protection du milieu marin de l'Atlantique du Nord-Est, approuvée par la décision 98/249/CE du Conseil , sa nouvelle annexe V sur la protection et la conservation des écosystèmes et de la diversité biologique de la zone maritime et l'appendice III correspondant, approuvés par la décision 2000/340/CE du Conseil , ainsi que la convention pour la protection du milieu marin et de la zone côtière de la mer Méditerranée, approuvée par la décision 77/585/CEE du Conseil , et les modifications y apportéees en 1995 et approuvées par la décision 1999/802/CE du Conseil , de même que son protocole relatif à la protection de la mer Méditerranée contre la pollution d'origine tellurique, approuvé par la décision 83/101/CEE du Conseil .

The strategy will build upon the entire existing conventions, e.g. the OSPAR convention to regulate and control marine pollution in the North Sea and North Atlantic, the Helsinki Convention on the protection of the Baltic Sea (HELCOM) and the Barcelona convention on the protection of the Mediterranean Sea - and the Black Sea Commission upon accession of Bulgaria and Romania in the future.
La stratégie reposera sur l’ensemble des conventions existantes, telles que la convention OSPAR, qui vise à réglementer et combattre la pollution marine dans la mer du Nord et l’Atlantique Nord, la convention de Helsinki sur la protection de la mer Baltique (HELCOM) et la convention de Barcelone sur la protection de la mer Méditerranée – et la commission de la mer Noire, après l’adhésion de la Bulgarie et de la Roumanie.

These proposals are in line with the proposals of the next marine pollution control Directive, for which I shall be drawing up the report on behalf of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy.
Ces propositions vont dans le sens des propositions de la prochaine directive antipollution marine que je rapporte pour avis au nom de la commission de l'industrie, du commerce extérieur, de la recherche et de l'énergie.

(8b) International agreements of relevance include inter alia the OSPAR Convention for the Protection of the Marine Environment of the North-East Atlantic, the HELCOM Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea, the Barcelona Convention for the Protection of the Mediterranean Sea against Pollution, the Conventions adopted within the International Maritime Organisation, the UNEP Convention on Persistent Organic Pollutants and the Protocol on Persistent Organic Pollutants of the UN-ECE Convention on Long-Range Transboundary Air Pollution.
8 ter. Les accords internationaux pertinents incluent entre autres: la Convention OSPAR pour la protection du milieu marin de l'Atlantique du nord-est, la Convention HELCOM relative à la protection du milieu marin de la mer Baltique, la Convention de Barcelone relative à la protection de la Méditerranée contre la pollution, les conventions signées dans le cadre de l'Organisation maritime internationale, la Convention du PNUE sur les polluants organiques persistants et le protocole POP de la Convention de la commission économique pour l'Europe des Nations unies sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance.

The Convention was agreed in 1992 when a new Convention updated and replaced the older and separate Oslo Convention for the Prevention of Marine Pollution by dumping from ships and aircraft, and Paris Convention for the Prevention of Marine Pollution from land based sources.
La convention a été adoptée en 1992, une nouvelle convention actualisée et unique se substituant aux deux anciennes conventions, à savoir la convention d'Oslo pour la prévention de la pollution marine par les opérations d'immersion effectuées par les navires et aéronefs et la convention de Paris pour la prévention de la pollution marine d'origine tellurique.

Ministerial negotiations will take place in July to finalise new rules in this area under the OSPAR The OSPAR Convention was established in 1992, and updated and replaced the OSLO Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping from Ships and Aircraft, and the PARIS Convention on the Prevention of Marine Pollution from Land Based Sources. Convention for the Protection of the Marine Environment of the North East Atlantic which also covers the North Sea.
Des négociations ministérielles auront lieu en juillet pour finaliser les nouvelles règles dans ce domaine dans le cadre de la convention OSPAR pour la protection de l'environnement marin du nord-est de l'Atlantique La Convention OSPAR, qui remonte à 1992, a mis à jour et remplacé la Convention d'Oslo pour la prévention de la pollution des eaux marines par les opérations d'immersion effectuées par les navires et aéronefs, et par la Convention de Paris sur la prévention de la pollution marine par des sources telluriques., qui couvre également la mer du Nord.

The Bonn Agreement ( Agreement for combating accidental pollution at sea between Belgium, Denmark, France, Germany, the Netherlands, Norway, Sweden, the United Kingdom and the EEC - represented by the Commission) has been activated and actions directed by UK Marine Pollution Control Unit have been taken as follows : - Aircraft for dispersant spraying prepared at Inverness for possible spraying operations sooner; - MPCU surveillance aircraft on scene; - spraying vessels prepared; - salvage team and vessels proceeding; - MPCU at-sea commander and land co-ordinator now in Shetland; - Shetland Island council preparing response plan. The Commission is in permanent contact with the UK concerned authorities and ready to give any assistance and support if needed.
Les possibilités de l'accord de Bonn, qui concerne la coopération en matière de lutte contre la pollution accidentelle de la mer, et dont les signataires sont l'Allemagne, la Belgique, le Danemark, la France, la Norvège, les Pays-Bas, le Royaume-Uni, la Suède et la CEE (représentée par la Commission) ont été exploitées, et les mesures suivantes ont été prises sous la direction de l'unité britannique de lutte contre la pollution marine : - Un avion est prêt à décoller d'Inverness, dès que les conditions le permettront, pour disperser des détergents sur la nappe de pétrole; - Un avion d'observation se trouve sur les lieux; - Des bateaux sont prêts à procéder au déversement de détergents; - Les équipes de renflouage font route vers le lieux de l'accident avec le matériel nécessaire pour se mettre à l'oeuvre; - Le commandant des opérations en mer et le responsable de la coordination à terre détachés par l'unité de lutte contre la pollution marine sont arrivés aux Shetland; - Le Conseil des îles Shetland prépare son plan d'action.