Vertaling van "makes rails through " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

make way through the waters [ make way through the water | make way ]
avoir de l'erre [ avoir du sillage ]

get through the opening round [ make it through the opening round | get past the opening round ]
passer le premier tour [ passer le cap du premier tour | franchir le premier tour ]

Making Programs Through the National Child Benefit
La Prestation nationale pour enfants: nous progressons

fall from, out of or through:balcony | bridge | building | flag-pole | floor | railing | roof | tower | turret | viaduct | wall | window |
chute à travers, du haut de:balcon | balustrade | bâtiment | fenêtre | mât | mur | plancher | pont | toit | tour | tourelle | viaduc |

closure rail | make-up rail
rail compensateur | rail de compensation

use e-services | use online payment solutions | engage in citizenship through digital technologies | make use of e-services
s’engager dans des actions citoyennes au moyen de technologies numériques

to make metal bright through sand-blasting
mettre le métal à nu par sablage

calculate safe navigation routes | perform navigational calculations | carry out navigational calculations | ensure safe navigation through making calculations
effectuer des calculs de navigation

Working Party of Railway Experts on International Through Rail Tariffs ECSC no 1001
Groupe des experts ferroviaires pour le tarif direct international CECA no 1001

New Rail Link through the Alps [ NRLA ]
Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes [ NLFA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

These petitioners call on the Government of Canada to immediately reverse funding cuts to VIA Rail, to secure the future of passenger rail service through federal legislation and long-term funding, and to make sure there is a legislative framework that governs VIA Rail so that we can get Canadians the 21st century transportation they deserve.
Les pétitionnaires demandent au gouvernement du Canada de renoncer immédiatement à réduire les fonds de VIA Rail, d'assurer l'avenir du service ferroviaire voyageurs grâce une mesure législative et à du financement à long terme et de veiller à ce qu'un cadre législatif régisse VIA Rail afin que nous puissions procurer à la population le système de transport du XXI siècle auquel elle a droit.

In the Member States which border third countries, with the network whose track gauge is different from the main rail network within the Union and whose rail freight markets are dominated by the rail freight carriages to and from third countries, the licensing authorities when making decisions on the issue of licences to railway undertakings which are directly or indirectly effectively controlled through the ownership shares of third countries or nationals of third countries, may take into account the existence or non-existence of reciprocal access for Union rail undertakings to the rail freight market of the respective third country.
Dans les États membres limitrophes de pays tiers, dont le réseau ne présente pas le même écartement des voies que celui du principal réseau au sein de l'Union et dont les marchés de fret ferroviaire sont dominés par les wagons de fret ferroviaire à destination et en provenance de pays tiers, les autorités chargées de la délivrance des licences peuvent, au moment de décider de la délivrance de licences à des entreprises ferroviaires réellement contrôlées, directement ou indirectement, par le biais de parts de pays tiers ou de ressortissants de pays tiers, prendre en considération l'existence ou l'inexistence d'un accès réciproque, pour les entreprises ferroviaires de l'Union, au marché du fret ferroviaire du pays tiers en question.

2. Widening the scope of COTIF in order to make through carriage by rail from the Atlantic to the Pacific under a single legal regime possible in the longer term;
2. Élargissement du champ d'application de la COTIF afin de rendre possible à long terme la circulation sous un même régime juridique des transports ferroviaires depuis l'Atlantique jusqu'au Pacifique;

It also makes rails through subsidiary Voest-Alpine Schienen GmbH Co. KG, Donawitz/Austria, in particular rails for public transport.
Il fabrique en outre des rails par l'intermédiaire de sa filiale Voest-Alpine Schienen GmbH Co. KG, Donawitz, Autriche, en particulier pour les transports publics.

We're talking about short-line rail, and we want to be able to make sure that as a government, through the Building Canada Fund, we put the amounts of money that are required to make sure the infrastructure is there, and capable and efficient, to be able to undertake all these important tasks.
Nous parlons de chemin de fer sur de courtes distances, et nous voulons pouvoir nous assurer en tant que gouvernement, par le biais de Fonds Chantiers Canada, de mettre de côté les sommes nécessaires pour assurer la création de l'infrastructure, qu'elle soit capable et efficace, pour pouvoir entreprendre ces tâches importantes.

But they are also good news for shippers who rely upon rail transportation. They provide more competition, better asset utilization, more efficient service through Chicago, and longer hauls, making rail more competitive with trucks.
Ils permettront une concurrence plus vive, une meilleure utilisation de l'actif, un service plus efficace via Chicago et des parcours plus longs, de telle sorte que le rail sera mieux en mesure de livrer concurrence au camionnage.

22. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2 emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emission trading between car manufacturers, and other measures such as EU-wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 emissions caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the EU between now and 2010;
22. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les émissions de CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'UE d'ici à 2010;

Fewer lorries, more trains, a shift away from the transport monoculture, more intermodal transport, fewer roads and road tunnels and more rail tunnels, an overall rebalancing of the situation with due regard for freedom of the market but also taking into account the need for guiding parameters, including clear information on the real costs of transport, and consistent pricing, the freeing-up of resources for rail investments, the development of a European structure for the rail networks through the railways packages, safety guarantees provided by the relevant directive on tunnels and by common rules to make road transport safer; lastly, a growing effort to introduce less-pollutant transport systems, and also, I would say, to finish with, the use of systems such as the satellite system, Galileo, to track fleets of lorries.
Moins de camions, plus de trains, moins de monoculture des transports, plus de transport intermodal, moins de routes et de tunnels routiers, plus de tunnels ferroviaires, un rééquilibrage global de la situation qui tienne compte de la liberté du marché mais également de la nécessité de disposer de lignes directrices comprenant la transparence concernant les coûts réels des transports, une tarification adaptée, la libération des ressources en vue d’investissements ferroviaires, l’aménagement européen du système ferroviaire avec les paquets ferroviaires, la sécurité avec la directive concernant expressément les tunnels et les règles communes visant à rendre le transport routier plus sûr. Enfin, une incitation croissante favorisant des moyens de transport moins polluants et, pour finir, je dirais l’utilisation de systèmes tels que le système satellitaire Galileo de contrôle des parcs de camions.

– (NL) Mr President, Switzerland is trying to keep the heavy goods vehicles that pass through the country off the routes through the Alps, and to make those vehicles which do manage to pass through pay for rail improvements.
- (NL) Monsieur le Président, la Suisse tente d'écarter les poids lourds en transit des routes qui traversent les Alpes et de faire payer aux véhicules qui accèdent néanmoins à ces routes l'amélioration des chemins de fer.

The goal is to make rail transport, as Senator Bacon rightfully pointed out, more competitive and more efficient, to revitalize and renew " the flagging viability of the Canadian railway industry through improved capital investment and returns" .
Il a pour objectif de rendre le transport par rail, comme le sénateur Bacon le signalait avec raison, plus compétitif et plus efficace. Il vise à revitaliser et à renouveler «la viabilité de l'industrie canadienne des chemins de fer maintenant chancelante par de meilleures immobilisations assurant un meilleur rendement».