In our opinion, this constitutes an infringement of the freedom of the manufacturer who must be able to decide, in consultation with the customer, how many axles are required to meet the safety standards and demands in terms of weight, because by no means do all buses and coaches carry the same load; think of VIP coaches, for example.
Nous estimons qu'il s'agit là d'une atteinte à la liberté du fabricant. Il doit pouvoir déterminer en concertation avec le client le nombre d'essieux nécessaires pour satisfaire aux normes de sécurité et de poids, car tous les autobus et autocars de tourisme n'ont pas la même charge, loin s'en faut.