Traduction de «liberalisation would actually » (Anglais → Français) :

There are ample arguments to suggest that liberalisation of the spare parts aftermarket as proposed by the Commission would actually harm the consumer by introducing low quality and dangerous parts into the market.
De nombreux arguments donnent à penser que la libéralisation du marché secondaire des pièces détachées, comme proposée par la Commission, nuirait au consommateur en introduisant sur le marché des pièces dangereuses et de mauvaise qualité.

Actually, a great deal of homework was given to the Member States to ensure that liberalisation would be accomplished successfully.
En réalité, une lourde charge de travail a été imposée aux États membres, chargés de mener la libéralisation à bien.

I am disappointed that all our amendments that would have required at least a pause in further liberalisation of financial services until the financial stability forum has issued its recommendations about some basic new regulations such as capital requirements and cross-border liquidity – this was just a fairly mild request that we should wait for that – have actually been rejected.
Je suis déçue que tous nos amendements réclamant au minimum un moratoire sur la libéralisation des services financiers jusqu’à ce que le forum sur la stabilité financière ait pu publier ses recommandations concernant certaines nouvelles réglementations de base, comme des exigences en matière de capitalisation et de liquidités transfrontalières aient été rejetés – alors qu’il ne s’agissait que de demandes raisonnable d’attendre des recommandations.

Under cover of a single sky, such liberalisation would actually offer us a multispeed sky.
En guise de ciel unique, une telle libéralisation nous promettrait un ciel à plusieurs vitesses.

In actual fact, the airlines would like the air traffic control sector to be completely liberalised, not so much for reasons of safety, interoperability or reducing delays as to be able to access a market of air traffic control services that would enable the more powerful among them to purchase more expensive, secure slots and leave the problem of delays to other airlines and private aviation.
En réalité, les compagnies aériennes souhaitent la libéralisation totale du contrôle aérien, non pas tant pour des raisons de sécurité, d'interopérabilité ou de réduction des retards que pour pouvoir accéder à un marché des services de contrôle qui permettrait aux plus puissantes d'entre elles de se payer des créneaux chers mais sécurisés et de laisser aux autres et à l'aviation privée le poids des retards.