Traduction de «lawrence seaway management » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

The St. Lawrence Seaway Management Corporation [ SLSMC | The St. Lawrence Seaway Authority | The Seaway Transport Canada ]
Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent [ CGVMSL | Administration de la voie maritime du Saint-Laurent | La Voie maritime Transports Canada ]

The St-Lawrence Seaway: A Bi-National Approach: Report of the Standing Committee on Transport [ The St-Lawrence Seaway: A Bi-National Approach ]
La Voie maritime du Saint-Laurent: une approche binationale: rapport du Comité permanent des transports [ La Voie maritime du Saint-Laurent: une approche binationale ]

Advisory Group on St. Lawrence Seaway Tolls
Groupe consultatif sur les droits de péage de la voie maritime du Saint-Laurent

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

If there were no information on the ship, then inspectors from the U.S. St. Lawrence Seaway Development Corporation and the Canadian St. Lawrence Seaway Management Corporation would board the ship and conduct a seaway inspection and risk assessment.
À défaut de renseignements sur le navire, des inspecteurs de la U.S. St. Lawrence Seaway Development Corporation et de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent monteraient à bord pour faire une inspection et une évaluation du risque.

While the crown retains ownership of all assets, management and operation of the seaway will be assumed by a user group, the St. Lawrence Seaway Management Corporation, pursuant to the Canada Marine Act for an initial 10 year term.
Tout en demeurant propriétaire de la totalité des biens, la Couronne confie la gestion et l'exploitation de la voie maritime à un groupe d'utilisateurs, la Société de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent, aux termes de la Loi maritime du Canada, pour un premier mandat de 10 ans.

Lawrence Seaway to the St. Lawrence Seaway Management Corporation last October. It also makes possible the establishment of 18 Canada port authorities. It takes the 18 ports and harbour commissions and makes them into Canada port authorities.
Cette loi a aussi rendu possible la création d'administrations portuaires canadiennes aux 18 ports et de commissions portuaires qui constituent le réseau portuaire national.

In 2002, the St. Lawrence Seaway Management Corporation, under agreement with the Saint Lawrence Seaway Development Corporation, amended their joint practices and procedures to make compliance with best management practices a prerequisite for transit of the seaway system.
En 2002, la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent a modifié les pratiques et procédures communes en accord avec la St. Lawrence Seaway Development Corporation, pour que la conformité aux meilleures pratiques de gestion soit une condition préalable pour la navigation dans le réseau de la Voie maritime.

The new act will, first, improve the effectiveness of Canada's major ports by creating a national ports system made up of independently managed Canada Port Authorities, called CPAs; second, streamline the regulatory regime for the new CPAs and other ports currently administered by Transport Canada; third, dissolve Canada Ports Corporation, thereby significantly reducing bureaucratic red tape and overhead costs for major ports; fourth, repeal the Public Harbours and Ports Facilities Act; fifth, allow the minister to commercialize the operations of the Great Lakes-St. Lawrence Seaway System by entering into agreements with seaway users or any other group to operate and maintain the seaway; and sixth, finally, to overhaul the marine pilotage system.
La nouvelle loi va, premièrement, améliorer l'efficacité des grands ports canadiens en établissant un système de ports nationaux composé d'administrations portuaires canadiennes, appelées APC, administrées indépendamment; deuxièmement, rationaliser le régime de réglementation pour les nouvelles APC et les autres ports actuellement administrés par Transports Canada; troisièmement, dissoudre la Société canadienne des ports, ce qui permettra de réduire énormément les chinoiseries administratives et les frais généraux pour les grands ports; quatrièmement, abroger la Loi sur les ports et les installations portuaires publics; cinquièmement, permettre au ministre de commercialiser les activités du système des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent grâce à la conclusion d'ententes avec les usagers de la voie maritime ou avec n'importe quel autre groupe en vue d'exploiter et d'entretenir la voie maritime; et enfin, sixièmement, remanier le système de pilotage maritime.