Vertaling van "king’s highway " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

King's-Edgehill School Act [ An Act to Amalgamate and Continue the Governing Body of King's College School, Windsor, and Edgehill School, as a Body Corporate to be Known as King's-Edgehill School ]
King's-Edgehill School Act [ An Act to Amalgamate and Continue the Governing Body of King's College School, Windsor, and Edgehill School, as a Body Corporate to be Known as King's-Edgehill School ]

The King's University [ The King's University College | The King's College ]
The King's University [ TKUC | Université King's | The King's University College ]

Court of King's Bench [ Court of Queen's Bench | King's Bench | Queen's Bench ]
Cour du Banc du Roi [ Cour du Banc de la Reine | Banc de la Reine | tribunal du roi ]

castling short | castle short | castle kingside | short castling | king's side castling | castling king's side
petit roque

Queen's counsel | Q.C. | King's counsel | K.C.
conseiller de la reine | c. r. | conseillère de la reine | c. r. | conseiller du roi | c. r. | conseillère du roi | c. r.

smalt | cobalt glass | Dumont's blue | king's blue | powder blue | starch blue
smalt | bleu de smalt

Centre for Defence Studies at King's College of the University of London
Centre pour les études dans le domaine de la défense | Centre pour les études dans le domaine de la défense au King's College à l' Université de Londres

belt highway | encircling highway | ring road
boulevard de ceinture | périphérique

belt highway | ring road | US encircling highway
boulevard de ceinture | périphérique

electronic highway | information highway
autoroute de l'information | autoroute electronique | inforoute

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(a) that part of the City of Surrey lying northerly and easterly of a line described as follows: commencing at the intersection of the easterly limit of said city with the Fraser Highway (Highway No. 1A); thence northwesterly along said highway to 176th Street (Pacific Highway, Highway No. 15); thence southerly along said street to the westerly production of 72nd Avenue; thence westerly along said production to the southerly production of 160th Street; thence southerly along said production, 160th Street and its intermittent productions to the Serpentine River (south of 56th Avenue); thence generally westerly along said river to King George Highway (Highway No. 99A); thence generally northerly along said highway to 88th Avenue; thence easterly along said avenue to 152nd Street; thence northerly along said street to the Trans-Canada Highway (Highway No. 1); thence northwesterly along said highway to the northerly limit of said city;
a) de la partie de la ville de Surrey située au nord et à l’est d’une ligne décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite est de ladite ville avec la route Fraser (route n 1A); de là vers le nord-ouest suivant ladite route jusqu’à la 176 Rue (route Pacific, route n 15); de là vers le sud suivant ladite rue jusqu’au prolongement vers l’ouest de la 72 Avenue; de là vers l’ouest suivant ledit prolongement jusqu’au prolongement vers le sud de la 160 Rue; de là vers le sud suivant ledit prolongement, la 160 Rue et ses prolongements intermittents jusqu’à la rivière Serpentine (au sud de la 56 Avenue); de là généralement vers l’ouest suivant ladite rivière jusqu’à la route King George (route n 99A); de là généralement vers le nord suivant ladite route jusqu’à la 88 Avenue; de là vers l’est suivant ladite avenue jusqu’à la 152 Rue; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’à la route transcanadienne (route n 1); de là vers le nord-ouest suivant ladite route jusqu’à la limite nord de ladite ville;

Consisting of that part of the City of Surrey described as follows: commencing at the northerly limit of said city with the Trans-Canada Highway (Highway No. 1); thence southeasterly along said highway to 152nd Street; thence southerly along said street to 88th Avenue; thence westerly along said avenue to King George Highway (Highway No. 99A); thence southerly along said highway to 80th Avenue; thence westerly along said avenue to 128th Street; thence northerly along said street to 88th Avenue; thence westerly along said avenue and its intermittent production to the westerly limit of said city; thence northerly, westerly and generally northeasterly along the westerly and northerly limits of said city to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville de Surrey bornée comme suit : commençant à la limite nord de ladite ville avec la route transcanadienne (route n 1); de là vers le sud-est suivant ladite route jusqu’à la 152 Rue; de là vers le sud suivant ladite rue jusqu’à la 88 Avenue; de là vers l’ouest suivant ladite avenue jusqu’à la route King George (route n 99A); de là vers le sud suivant ladite route jusqu’à la 80 Avenue; de là vers l’ouest suivant ladite avenue jusqu’à la 128 Rue; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’à la 88 Avenue; de là vers l’ouest suivant ladite avenue et son prolongement intermittent jusqu’à la limite ouest de ladite ville; de là vers le nord, l’ouest et généralement vers le nord-est suivant les limites ouest et nord de ladite ville jusqu’au point de départ.

thence southeasterly in a straight line across the King’s Highway No. 27 to the intersection of the southern limit of Rexdale Boulevard, as shown on plan 4346, with the eastern limit of the King’s Highway No. 27 as widened by deposited plan 2820;
de là, en direction sud-est en suivant une ligne droite traversant la route principale 27, jusqu’à l’intersection de la limite sud du boulevard Rexdale, figurant sur le plan numéro 4346, et de la limite est de l’emprise élargie de la route principale 27, figurant sur le plan déposé sous le numéro 2820;

thence northeasterly along the southeastern limit of Victoria Street North (The King’s Highway No. 7) to the intersection of the southeastern limit of Victoria Street North (The King’s Highway No. 7) with the northwestern limit (outer edge) of the take-off/approach surface abutting the 14 end of the strip surface associated with runway 14-32, in the City of Kitchener (see Sheet 07);
de là en direction nord-est, le long de la limite sud-est de la rue Victoria Nord (route King’s n 7) jusqu’à l’intersection de la limite sud-est de la rue Victoria Nord (route King’s n 7) et de la limite nord-ouest (bord extérieur) de la surface de décollage/d’approche attenante à l’extrémité 14 de la surface de bande associée à la piste 14-32, dans la ville de Kitchener (voir la feuille 07);

thence northeasterly and easterly along the southeastern and southern limits of Victoria Street North (The King’s Highway No. 7) to the intersection of the southern limits of Victoria Street North (The King’s Highway No. 7) with the eastern limit of Lot 107, German Company Tract, in the geographic Township of Waterloo, now in the Township of Woolwich, Regional Municipality of Waterloo (see Sheets 07 and 08);
de là en direction nord-est et en direction est, le long des limites sud-est et sud de la rue Victoria Nord (la route King’s n 7), jusqu’à l’intersection des limites sud de la rue Victoria Nord (route King’s n 7) et de la limite est du lot 107, parcelle de la German Company, dans le canton géographique de Waterloo, maintenant dans le canton de Woolwich, municipalité régionale de Waterloo (voir les feuilles 07 et 08);

proceeds along SHK Khalifa Highway in a northerly direction until the boundary of Al Rawdha, demarcated by the wall of the Kings Palace,
suivre l’autoroute SHK Khalifa en direction du nord jusqu’à la limite d’al-Raoudha, définie par l’enceinte du palais royal,