However, Michelin gave no economic justification for its system of quantity discounts, which, because it was loyalty inducing, tended to prevent French dealers in truck and bus tyres not only from ascertaining the price at the time of purchase but also from obtaining supplies from competing manufacturers.
Or, Michelin n'a pas fourni de justification économique de son système de rabais quantitatif qui, en raison de son caractère fidélisant, tendait à priver les revendeurs de pneus poids lourds en France non seulement d'une visibilité sur les prix au moment de l'achat mais aussi de la possibilité de s'approvisionner auprès de producteurs concurrents.