Vertaling van "into a low-carbon " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

2050 low carbon economy roadmap | EU roadmap for a low-carbon economy by 2050 | Low carbon economy roadmap | Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050
feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050

clean technology [ clean industry | environmentally sound technology | environmentally sustainable technology | low-carbon technology | low waste technology | cleaner production(UNBIS) | low waste technology(UNBIS) ]
technologie propre [ industrie propre | technologie non polluante ]

carbon literacy | low-carbon literacy
culture pauvre en carbone

low carbon ferro-chrome | LCFC [Abbr.] | LCFECR [Abbr.]
ferrochrome à faible teneur en carbone

renewable energy [ low-carbon energy | non-renewable energy | renewable energy source ]
énergie renouvelable [ énergie non renouvelable | source d'énergie renouvelable ]

Definition: Personality disorder characterized by disregard for social obligations, and callous unconcern for the feelings of others. There is gross disparity between behaviour and the prevailing social norms. Behaviour is not readily modifiable by adverse experience, including punishment. There is a low tolerance to frustration and a low threshold for discharge of aggression, including violence; there is a tendency to blame others, or to offer plausible rationalizations for the behaviour bringing the patient into conflict with society. | Personality (disorder):amoral | antisocial | asocial | psychopathic | sociopathic
Définition: Trouble de la personnalité caractérisé par un mépris des obligations sociales et une indifférence froide pour autrui. Il y a un écart considérable entre le comportement et les normes sociales établies. Le comportement n'est guère modifié par les expériences vécues, y compris par les sanctions. Il existe une faible tolérance à la frustration et un abaissement du seuil de décharge de l'agressivité y compris de la violence; il y a une tendance à blâmer autrui ou à justifier un comportement amenant le sujet à entrer en conflit avec la société par des rationalisations plausibles. | Personnalité:amorale | antisociale | asociale | psychopathique | sociopathique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, according to the European Environment - State and Outlook 2015 Report, existing policies and measures will not be sufficient to meet the longer-term goal of 80-95% emission reductions by 2050, turning Europe into a low-carbon economy.
L'UE est donc sur la bonne voie pour atteindre les objectifs qu'elle s'est fixés à l'horizon 2020 dans les domaines du climat et de l'énergie. Toutefois, selon le rapport SOER 2015, les politiques et mesures existantes ne seront pas suffisantes pour atteindre l’objectif à plus long terme, à savoir réduire les émissions de 80 à 95 % d’ici à 2050 et faire ainsi de l’Europe une économie à faible intensité de carbone.

to welcome Malaysia’s drive to increase energy efficiency, the use of renewable energies and investment in green technologies in the fields of transport, energy and buildings, despite it being a major oil and gas producer; also to welcome the fact that Malaysia has recognised the need to transform its economy into a low-carbon one as part of its responsibility in the global fight against climate change; to stress that renewable energies, such as palm oil and hydropower, must be produced in an environmentally sustainable way, without reducing the size of tropical forests, reducing biodiversity or replacing food production by fuel production;
se féliciter des efforts de la Malaisie pour accroître l'efficacité énergétique, l'utilisation des énergies renouvelables et les investissements dans les technologies vertes dans les domaines des transports, de l'énergie et de la construction, même si le pays est un grand producteur de pétrole et de gaz; saluer en outre le fait que la Malaisie a reconnu la nécessité pour le pays de devenir une économie à faible émission de carbone au titre de sa responsabilité dans la lutte mondiale contre le changement climatique; souligner qu'il convient de produire les sources d'énergie renouvelable, telles que l'huile de palme et l'énergie hydraulique, de manière écologiquement durable, sans réduire la taille des forêts tropicales et la biodiversité, ni remplacer la production de denrées alimentaires par la production de combustibles;

– reform of the EU Emissions Trading Scheme (ETS) in order to modify from 2020 the 1.74 % annual linear reduction requirement to a value sufficient to meet the requirements of the 2050 CO2 reduction target and ensure a stable carbon price that incentivises investment into sustainable low-carbon technologies;
– réforme du système d'échange des quotas d'émission, de manière à faire passer le critère de réduction annuel linéaire de 1,74 % en 2020 à une valeur suffisante pour répondre à l'exigence de l'objectif de réduction de CO2 de 2050, et à assurer un prix du carbone stable qui encourage les investissements dans les technologies durables à faibles émissions de carbone;

91. Calls for consistency with the Roadmap priorities to be ensured for the envisaged new transport infrastructure investments, recalling that the 1,5 trillion EUR over the next two decades between 2010-2030 requested by the Commission risk not to be channelled into adequate low-carbon priorities; stresses, therefore, the need to ‘green’ the EU's infrastructure budget, especially in relation to the Structural Funds and the Cohesion Fund;
91. demande que les investissements envisagés dans de nouvelles infrastructures de transport concordent avec les priorités de la feuille de route, en rappelant que le montant de 1 500 milliards d'EUR demandé par la Commission pour les vingt prochaines années comprises entre 2010 et 2030 risque de ne pas être affecté aux bonnes priorités en ce qui concerne la réduction des émissions de carbone; souligne, par conséquent, la nécessité de tenir davantage compte des considérations relatives à l'environnement dans le budget de l'Union destiné aux infrastructures, notamment en relation avec les Fonds structurels et le Fonds de cohésion;

92. Calls for consistency with the Roadmap priorities to be ensured for the envisaged new transport infrastructure investments, recalling that the € 1.5 trillion over the next two decades between 2010-2030 requested by the Commission risk not to be channelled into adequate low-carbon priorities; stresses, therefore, the need to ‘green’ the EU’s infrastructure budget, especially in relation to the Structural Funds and the Cohesion Fund;
92. demande que les investissements envisagés dans de nouvelles infrastructures de transport concordent avec les priorités de la feuille de route, en rappelant que le montant de 1 500 milliards d'euros demandé par la Commission pour les vingt prochaines années comprises entre 2010 et 2030 risque de ne pas être affecté aux bonnes priorités en ce qui concerne la réduction des émissions de carbone; souligne, par conséquent, la nécessité de tenir davantage compte des considérations relatives à l'environnement dans le budget de l'Union destiné aux infrastructures, notamment en relation avec les Fonds structurels et le Fonds de cohésion;

(g) Coking — A thermal cracking process for the conversion of heavy low grade products, such as reduced crude, straight run pitch, cracked tars and shale oil into solid coke (carbon) and lower boiling hydrocarbon products which are suitable as feed for other refinery units for conversion into lighter products; and
g) le cokage — procédé de craquage thermique consistant à convertir des produits secondaires et lourds (pétrole brut réduit, brai de première distillation, goudron de craquage, huile de schiste, etc.) en coke solide (charbon) et en hydrocarbures à point d’ébullition peu élevé, qui peuvent servir comme charges dans d’autres installations de raffinage en vue de leur conversion en produits plus légers;

On the contrary, the great majority of voices – here in the European Parliament too, for which I am very grateful – are calling for us to use this coincidence and treat it as an opportunity, since that would offer a ‘six-win' strategy, in other words a 'win, win, win, win, win, win' strategy, because if individual economies are prepared to respond to the financial and economic crisis by investing − and even the most conservative economists are prepared to allow exceptions − then this represents an opportunity to transform our current economy into a low-carbon economy and to support modern environmental technologies. Why the six ‘wins'?
Au contraire, la grande majorité des voix – ici au Parlement européen aussi, ce dont je lui suis très reconnaissant – s’élèvent pour que nous utilisions cette coïncidence et la considérions comme une opportunité qui déboucherait sur une stratégie «à six gagnants», en d’autres termes une stratégie «gagnant, gagnant, gagnant, gagnant, gagnant, gagnant», car si les économies individuelles sont prêtes à répondre à la crise économique et financière en investissant – et même les économistes les plus conservateurs sont disposés à faire des exceptions −, cela constitue une opportunité pour transformer notre économie actuelle en une économie à faibles émissions de carbone et pour soutenir les technologies environnementales modernes.

The European Commission today adopted a Roadmap for transforming the European Union into a competitive low carbon economy by 2050.
La Commission européenne a adopté aujourd'hui une feuille de route visant à transformer l'Union européenne en une économie compétitive et sobre en carbone à l'horizon 2050.

The Commission invites them, member states and stakeholders to take the Roadmap into account in the further development of EU and national policies for achieving a low carbon economy by 2050.
La Commission invite ces institutions, les États membres et les parties intéressées à prendre cette feuille de route en compte dans l'élaboration future des politiques européennes et nationales de transition vers une économie à faible intensité de carbone d'ici 2050.

This can only be achieved if the EU and Member States succeed in wooing businesses into investing in low-carbon technologies.
Cela n'est possible que si l'UE et les États membres parviennent à amener les entreprises à investir dans les technologies à faible intensité de carbone.