Vertaling van "intelligence development and policy section " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Intelligence Development and Policy Section
Section de la politique et de la collecte des renseignements

Housing Development Policy Section
Section des politiques de création de logements

Compliance Policy Development and Coordination Section
Section du développement et de la coordination des directives

Policy Development and Decentralization Section
Bureau du Développement de la Politique et de la Décentralisation

Policy Development(Advisory)Section
Bureau fonctionnel de l'elaboration de la politique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the 1990s, resource cutbacks had reduced manpower in these locations, hampering efforts to gather market intelligence, develop commercial policies and engage Americans at the local, regional and state levels.
Dans les années 1990, les compressions des ressources avaient eu pour effet de réduire l’effectif des représentants canadiens dans ces localités et ces régions, ce qui nuit à nos efforts pour recueillir de l’information sur les marchés, élaborer des politiques commerciales et communiquer avec les Américains au niveau des localités, des régions et des États.

Witnesses: From the Canada Customs and Revenue Agency: Mark H. Connolly, Director General, Contraband and Intelligence Services Directorate - Customs Branch; Michael Crichton, Chief, Intelligence Development, Intelligence and Operations Division, Contraband & Intelligence Services Directorate; Susan Hague, Senior Program Advisor, Contraband Operations Section, Contraband and Intelligence Services Directorate.
Témoins: De l’Agence des douanes et du revenu du Canada: Mark H. Connolly, Directeur général, Direction de la contrebande et des services de renseignements - Direction générale des douanes; Michael Crichton, Chef, Section de la collecte des renseignements, Division du renseignement et des opérations, Direction de la contrebande et des services de renseignement; Susan Hague, Conseiller de programme sénior, Section des opérations anticontrebande, Direction de la contrebande et des services de renseignement.

Do we want from our armed forces an intelligent officers elite who can play the role the British Army played during the great game where, when there are vast amounts of territory that the British Empire wanted to cover between Europe and Asia, they developed a cadre of brilliant military officers who lived in the region, understood the intelligence, and were able to develop a policy framework?
Voulons-nous qu'elles soient composées d'officiers d'élite qui peuvent remplir le même rôle qu'a joué l'armée britannique lors de la Grande Guerre où, lorsque l'Empire britannique voulait mettre la main sur de vastes territoires entre l'Europe et l'Asie, elle détachait une équipe d'officiers militaires brillants qui s'installaient dans la région, se familiarisaient avec le milieu et élaboraient une stratégie politique?

I and my colleague Catherine Kane are in the Criminal Law Policy Section, and we are responsible for the development of criminal law policy matters including draft legislation.
Ma collègue, Catherine Kane, et moi-même travaillons à la section de la politique en matière de droit pénal, et nous sommes chargés de l'élaboration de la politique en matière pénale, ce qui englobe la rédaction des projets de loi.

As regards intelligent transport systems, TEN-T policy has helped in particular to prepare Galileo and the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) ( major European projects which, once operational, are expected to make the use of transport infrastructure far more efficient. In road, rail and air transport, as in Vessel Traffic Management and River Information Services, ITS projects have been developed in a flexible way, on the basis of characteristics set out in the TEN-T Guidelines. This conceptual approach makes it possible to incorporate technological developments, market needs and cooperation initiatives between partners from different Member States and, combined with the 50% funding possibility for project preparation, has had a significant impact on the development of cross-border projects which might not have existed otherwise. This kind of flexible approach to project development, based on pre-established objectives and criteria, should also be lend itself to achieving other transport policy objectives – the provision of efficient (both economically and environmentally), safe, secure and high quality transport services.
En ce qui concerne les systèmes de transport intelligents, la politique du RTE-T a contribué en particulier à préparer les projets Galileo et SESAR (programme de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen), initiatives européennes majeures qui devraient, lorsqu'elles seront opérationnelles, rendre l'utilisation des infrastructures de transport beaucoup plus efficace. En ce qui concerne le transport routier, ferroviaire et aérien, par exemple la gestion du trafic maritime (VTM) et les services d’information fluviale (SIF), des projets en matière de systèmes de transport intelligents ont été élaborés de façon flexible, sur la base des caractéristiques définies par les orientations relatives au RTE-T. Cette approche théorique permet d’incorporer les évolutions technologiques, les besoins du marché et les initiatives de coopération entre partenaires issus de différents États membres; alliée à la possibilité de contribution à hauteur de 50 % pour la préparation des projets, elle a eu une incidence notable sur le développement de projets transfrontaliers, qui sinon n’auraient peut-être pas existé. Les méthodes flexibles de mise en œuvre de projets de ce type, fondées sur des objectifs et critères préétablis, devraient aussi se prêter à la réalisation d'autres objectifs de la politique de transport, à savoir la fourniture de services de transport efficaces (du point de vue économique comme environnemental), sûrs, fiables et de grande qualité.

Stresses the importance of intelligent traffic management systems in the interests of co-modality and their incorporation into Community, national, regional and local transport policy, since they lead to safer and more environmentally friendly transport; calls for the development and use of intelligent transport systems in order to manage traffic and to reduce traffic congestion;
souligne l'importance de systèmes de transport intelligents recourant à la comodalité, et de leur intégration dans la politique des transports communautaire, nationale, régionale et locale, étant donné qu'ils contribuent à une plus grande sécurité du secteur des transports et à une meilleure compatibilité avec l'environnement; appelle au développement et à l'utilisation de systèmes de transport intelligents afin de gérer la circulation et de réduire les encombrements;

The latter issue is also addressed in the i2010 flagship initiatives, such as the Intelligent car initiative, which have been developing into policy strands in their own rights.
Les initiatives phares d’i2010 portent également sur ce dernier aspect, notamment l’initiative sur la voiture intelligente, et sont devenues des politiques à part entière.

In line with the objectives of the European strategy on employment, the authorities have to develop ambitious policies to adapt worker skills, raise levels of education and, in particular, reduce school drop-out rates and encourage more of the least qualified sections of society to follow training.
Conformément aux objectifs de la Stratégie européenne pour l'emploi, les autorités publiques doivent développer des politiques ambitieuses pour adapter les compétences des travailleurs, augmenter les niveaux d'éducation, et notamment réduire l'abandon scolaire, et augmenter la participation à la formation des personnes les moins qualifiées.

Implementing this strategy requires an open, collaborative and sustained process to develop coherent and credible policies (section 6).
La mise en oeuvre de cette stratégie requiert un processus ouvert, concerté et soutenu visant à définir des politiques cohérentes et crédibles (point 6).

In section 9(1)(a) and (b) it says that the Minister of Industry, and I quote: -with respect to regional economic development in Quebec, (a)in co-operation with other concerned ministers and boards and agencies of the Government of Canada, formulate and implement policies, plans and integrated federal approaches; (b)co-ordinate the policies and programs of the Government of Canada; I think we can clearly interpret this as a full scale invasion of regional development in Quebec and a federal takeover of development and policies in this area.
À l'article 9(1)a) et b), il est écrit que le ministre de l'Industrie, et je cite: .en ce qui touche le développement économique régional au Québec: a) en collaboration avec les autres ministres ou organismes fédéraux compétents, formule et met en oeuvre des orientations, des projets et une conception intégrée de l'action fédérale; b) coordonne les politiques et les programmes de mise en oeuvre du gouvernement fédéral; Il n'y a rien de plus clair dans ces intentions d'y lire un envahissement total dans le développement régional au Québec et une mainmise sur le développement et les politiques.