Traduction de «infrastructure gaps would » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

infrastructure gap [ infrastructure deficit ]
déficit infrastructurel

Financing Infrastructure: Evaluation of Existing Research and Information Gaps
Le financement des infrastructures: une évaluation des recherches existantes et des lacunes de l'information

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The analysis of the National Policy Frameworks (NPFs)[1] show that infrastructure gaps would remain in the European Union if not further action is taken.
L'analyse des cadres d'action nationaux (NPF)[1] montre que si aucune nouvelle mesure n'est prise, des déficits d'infrastructure persisteront dans l'UE.

One point I would like to stress is that there is no doubt the infrastructure gap for municipalities is widening.
Un point sur lequel j'aimerais insister, c'est qu'il n'y a pas de doute que la lacune en ce qui concerne les infrastructures pour les municipalités prend de l'ampleur.

This would enable the First Nations Finance Authority to begin addressing the currently projected $3 billion infrastructure gap.
Cela permettrait à l'Administration financière des Premières nations de commencer à combler le déficit infrastructurel, dont on prévoit actuellement qu'il devrait atteindre 3 milliards de dollars.

I would like to hear some comment on the infrastructure gap that Canada continues to face and the on the very small amount of money in this budget for infrastructure.
J'aimerais qu'elle nous parle des lacunes dans les infrastructures qui continuent de se creuser au Canada et des piètres sommes consacrées à l'infrastructure dans le budget.

35. Believes that space policy should also include policies on the security of critical European space infrastructure and on the safe recovery of disused equipment; recognises the increasing dependence of the European economy, policies and society on space infrastructure and stresses that space infrastructure as critical infrastructure is essential for strengthening the autonomy of European decision-making; considers that the creation of a European Space Situational Awareness system would help protect critical European space infrastructure against the risks of collisions between spacecraft or with space debris or near-Earth objects, plus the risks associated with space meteorology; believes that the creation of all new European programmes should be based on existing capacity, skills and infrastructure, which have required investment on the part of each of the Member States, and should develop current capacity where there are gaps;
35. est d'avis que la politique spatiale doit inclure également des politiques de sécurité des infrastructures spatiales européennes critiques et la récupération en toute sécurité des équipements désaffectés; reconnait la dépendance croissante de l'économie, des politiques et de la société européennes à l'égard des infrastructures spatiales et souligne le caractère essentiel de ces infrastructures pour le renforcement de l'autonomie des prises de décisions européennes; considère que la création d'un système européen de veille situationnelle dans l'espace (Space Situation Awareness) contribuerait à protéger les infrastructures spatiales européennes critiques contre les risques de collision entre véhicules spatiaux ou avec des débris spatiaux ou des objets proches de la Terre, ainsi que contre les risques liés à la météorologie spatiale; est d'avis que la création de tout nouveau programme européen devraient se fonder sur les capacités, les compétences et sur les infrastructures existantes ayant demandé des investissements de la part de chacun des États membres et développer les capacités actuellement manquantes;

35. Believes that space policy should also include policies on the security of critical European space infrastructure and on the safe recovery of disused equipment; recognises the increasing dependence of the European economy, policies and society on space infrastructure and stresses that space infrastructure as critical infrastructure is essential for strengthening the autonomy of European decision-making; considers that the creation of a European Space Situational Awareness system would help protect critical European space infrastructure against the risks of collisions between spacecraft or with space debris or near-Earth objects, plus the risks associated with space meteorology; believes that the creation of all new European programmes should be based on existing capacity, skills and infrastructure, which have required investment on the part of each of the Member States, and should develop current capacity where there are gaps;
35. est d’avis que la politique spatiale doit inclure également des politiques de sécurité des infrastructures spatiales européennes critiques et la récupération en toute sécurité des équipements désaffectés; reconnait la dépendance croissante de l'économie, des politiques et de la société européennes à l'égard des infrastructures spatiales et souligne le caractère essentiel de ces infrastructures pour le renforcement de l'autonomie des prises de décisions européennes; considère que la création d'un système européen de veille situationnelle dans l'espace (Space Situation Awareness) contribuerait à protéger les infrastructures spatiales européennes critiques contre les risques de collision entre véhicules spatiaux ou avec des débris spatiaux ou des objets proches de la Terre, ainsi que contre les risques liés à la météorologie spatiale; est d'avis que la création de tout nouveau programme européen devraient se fonder sur les capacités, les compétences et sur les infrastructures existantes ayant demandé des investissements de la part de chacun des États membres et développer les capacités actuellement manquantes;

3. Underlines the fact that substantial investments need to be made in energy infrastructure in order to achieve our goal for a low carbon economy by 2050; notes that not making these investments would result in much higher costs in terms of environmental deterioration, rising energy prices, the loss of competitiveness, increased energy insecurity and dependency, as well as a decrease in employment and welfare; believes that the required investments could be obtained through development of innovative financing instruments; These investments could come from both private and public sources, whereas revenues from a Financial Transaction Tax (FTT), a green/carbon tax and from the auctioning of allowances of the revised ETS could be used to bridge the funding gap and to boost investments, for instance to adapt our energy grids to the requirements of renewable energies; welcomes the 'Project Bond Initiative' proposed by the European Commission to provide funds for large scale infrastructure projects and believes that these funds should be used to facilitate the deployment of smart grids
3. souligne que des investissements substantiels doivent être réalisés dans les infrastructures énergétiques afin d'atteindre notre objectif d'une économie à faible intensité de carbone d'ici 2050; observe que si l'on néglige de faire ces investissements, il faudra alors faire face à des coûts beaucoup plus élevés en termes de dégradation de l'environnement, d'augmentation des prix de l'énergie, de perte de compétitivité, d'insécurité et de dépendance énergétiques accrues, mais aussi de régression de l'emploi et de la protection sociale; est d'avis que l'on pourrait obtenir les investissements nécessaires en mettant au point des instruments financiers innovants; ces investissements pourraient émaner à la fois de sources privées et de sources publiques, tandis que les recettes provenant respectivement d'une taxe sur les transactions financières (TTF), d'une taxe verte/sur le carbone et de la mise aux enchères des quotas dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission (SCEQE) révisé pourraient permettre de combler l'écart de financement et de stimuler les investissements, notamment pour adapter nos réseaux énergétiques aux normes requises pour les énergies renouvelables; accueille favorablement l'initiative des emprunts obligataires pour le financement de projets proposée par la Commission pour fournir des fonds aux grands projets d'infrastructure, et estime que ces fonds devraient servir à faciliter le déploiement de réseaux intelligents;

7. Endorses the Commission’s view that cross-border infrastructure is one of the best examples of where the EU can plug gaps and deliver better value results; considers that targeted financial support at EU level can help to kick-start other important projects, which often have great commercial potential in the long term; notes that countries are now launching huge, ambitious infrastructure investment drives, that maintaining competitiveness means that Europe has a particularly strong strategic interest in effective infrastructure, to lay the foundations for long-term economic growth, and that the result would be a European core transport network ensuring a more energy-efficient transport sector, which could include shifting freight and passenger flows towards more sustainable and accessible transport modes; observes that such support needs to be targeted on key priorities – removing bottlenecks on strategic trans-European axes, encouraging their extension and building cross-border and intermodal connections;
7. partage l'avis de la Commission selon lequel les infrastructures transfrontalières constituent l'un des meilleurs exemples de domaines dans lesquels l'Union européenne peut combler les lacunes et obtenir les résultats les meilleurs; considère qu'un soutien financier ciblé au niveau de l'Union peut contribuer à l'amorçage d'autres projets importants, qui recèlent souvent un fort potentiel commercial à long terme; relève que des pays lancent actuellement de vastes programmes d'investissement ambitieux dans le domaine des infrastructures, que la préservation de sa compétitivité impose à l'Europe d'axer sa stratégie sur des infrastructures efficaces, afin d'inscrire la croissance économique dans la durée, ce qui devrait lui permettre de disposer d'un réseau de transport de base garantissant au secteur correspondant une efficacité énergétique accrue et pourrait conduire à faire évoluer les flux de fret et de passagers vers des modes de transport durables et accessibles; fait observer que ce soutien financier doit s'articuler autour de grandes priorités: éliminer les goulets d'étranglement sur les axes transeuropéens stratégiques, encourager l'extension de ces axes et développer des connexions transfrontières et intermodales;

It would bring together all orders of government and industry to gain an improved understanding of infrastructure gaps and could help governments address funding priorities.
Cette table ronde réunirait tous les niveaux de gouvernement et l'industrie et nous permettrait de mieux comprendre les lacunes en matière d'infrastructure et d'aider les gouvernements à fixer les priorités de financement.

On Friday, in Mexico, the Inter-Parliamentary Forum of the Americas, or FIPA, unanimously passed a resolution to promote a social development fund to build social infrastructures that would reduce the gap between the very rich and the very poor.
Vendredi dernier, au Mexique, le Forum interparlementaire des Amériques, le FIPA, a adopté unanimement une résolution prônant la promotion d'un fonds de développement social visant la création d'infrastructures sociales qui permettrait d'atténuer l'écart entre les plus riches et les plus démunis.