Traduction de «in-flight service compared » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

in-flight service
service à bord

flight service operator
agent des services d'information de vol | assistant à l'information de vol

flight service station
service d'information en vol

carry out flight plans | deliver service according to flight plan | execute flight plans | implement service according to flight plans
exécuter des plans de vol

Enroute Flight Advisory Service [ EFAS | Flight Watch | en route flight advisory service | flight watch | En-route Flight Advisory Service ]
Enroute Flight Advisory Service [ Flight Watch | En-route Flight Advisory Service | service consultatif en route | service de renseignement en route ]

flight attendant instructor | flight attendant trainer | cabin crew instructor | inflight service instructor
instructeur personnel navigant commercial | instructeur personnel navigant commercial/instructrice personnel navigant commercial | instructrice personnel navigant commercial

long-haul service [ long-haul flight | longhaul service | long-distance flight | long-range flight ]
service long-courrier [ vol long-courrier ]

flight information service [ FIS | flight-information service ]
service d'information de vol

Ordinance of 19 November 2003 on the Military Flight Service | Military Flight Service Ordinance [ MFSO ]
Ordonnance du 19 novembre 2003 sur le service de vol militaire [ OSV ]

DDPS Ordinance of 4 December 2003 on Members of the Military Flight Service
Ordonnance du 4 décembre 2003 du DDPS sur les membres du service de vol militaire [ OMSVM ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

AMCRN[12] 960-1350 2700-3100 4200-4400 5030-5150 || · high-speed broadband and live-TV in-flight services · integration of RPAS into the civilian airspace · advances in radiolocation services || = || =/+ || +
AMCRN[12] 960-1350 2700-3100 4200-4400 5030-5150 || · très haut débit et services TV en direct à bord des avions · intégration des systèmes RPAS dans l’espace aérien civil · progrès des services de radiolocalisation || = || =/+ || +

As a result of this situation, and despite the significant share (26 %) of international trade (imports and exports) in business-related services held by European services compared to US services (18 %), in absolute terms the overall net US balance is double the EU one (35 billion versus 17 billion) and is clearly better in terms of the imports/exports cover rates: 124% of surplus versus 108%.
Cette situation a comme conséquence que, malgré l'importance des services européens liés aux entreprises (26 %) dans les échanges internationaux de services liés aux entreprises (exportations + importations) contre 18 % pour les États-Unis, en termes absolus, le solde net total des États-Unis est deux fois supérieur à celui de l'UE (35 milliards contre 17 milliards d'euros) et affiche clairement un meilleur taux de couverture exportations/importations (124 % contre 108 %).

Comparable rules for comparable digital services:Comparable digital services should follow the same or similar rules and, where possible, the Commission should reduce the scope and extent of existing regulation.
des règles analogues pour les services numériques comparables: des services numériques comparables devraient obéir à des règles identiques ou similaires et, dans la mesure du possible, la Commission devrait restreindre le champ d’application et la portée de la réglementation en vigueur.

In their assessment of a possible general impairment of internet access services, national regulatory authorities should take account of quality parameters such as timing and reliability parameters (latency, jitter, packet loss), levels and effects of congestion in the network, actual versus advertised speeds, performance of internet access services compared with specialised services, and quality as perceived by end-users.
Lorsqu'elles évaluent les éventuelles atteintes d'ordre général des services d'accès à l'internet, les autorités réglementaires nationales devraient tenir compte de paramètres de qualité tels que la ponctualité et la fiabilité (latence, gigue, pertes de paquets), les niveaux et effets de la congestion dans le réseau, la différence entre les vitesses réelles et les vitesses annoncées, la performance des services d'accès à l'internet par rapport à celle des services spécialisés et la qualité telle qu'elle est perçue par les utilisateurs finaux.

11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favoured on short-haul routes, especially where network carriers are feeding hubs from regional airports and by low-cost carriers (LCCs);
11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu'aujourd'hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d'aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont privilégiés sur les lignes à courte distance, notamment par les transporteurs en réseau lorsqu'ils desservent des plateformes de correspondances au départ des aéroports régionaux, et par les compagnies aériennes à bas coûts;

11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favoured on short-haul routes, especially where network carriers are feeding hubs from regional airports and by low-cost carriers (LCCs);
11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu’aujourd’hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d’aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont privilégiés sur les lignes à courte distance, notamment par les transporteurs en réseau lorsqu'ils desservent des plateformes de correspondances au départ des aéroports régionaux, et par les compagnies aériennes à bas coûts;

Responses to the questions posed in the Green Paper will no doubt provide evidence that will help orient future policy responses, namely whether the current structure of VAT rates hinders the effective operation of the Single Market by distorting competition; whether it constitutes asymmetric treatment of comparable products, notably of online press services compared with other press products and services having similar content; or whether it engenders high compliance costs for undertakings.
Les réponses aux questions posées dans le livre vert fourniront sans nul doute des éléments concrets qui orienteront les futures réponses politiques, à savoir si la structure actuelle des taux de TVA entrave le bon fonctionnement du marché unique en faussant la concurrence, si elle constitue un traitement asymétrique de produits comparables, en particulier les services de presse électronique en comparaison avec les autres produits et services de presse aux contenus similaires, ou si elle génère des coûts élevés de mise en conformité pour les entreprises.

(a) Air (flight services, scheduled or chartered, or other air services)
(a) Voie aérienne (vols réguliers ou charters ou autres services aériens)

However, the organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation in accordance with the procedure laid down in Chapter III.
Cependant, l’organisation de services parallèles ou temporaires comparables aux services réguliers existants et captant la même clientèle que ces derniers est soumise à autorisation selon la procédure établie au chapitre III.

20. Reiterates the request that air passengers be fully informed in advance about the details of services, including the name of the operating carrier; the stop-overs to be made during the journey, type of plane, available space between seats in economy class, in-flight services provided and special offers available, in particular where the airline is operating an alliance or codeshare;
20. réitère les demandes que les passagers aériens soient pleinement informés avant le départ sur les détails des services, y compris le nom du transporteur effectif et des escales durant le trajet, le type d'avion, l'espace disponible entre les sièges en classe économique, les services à bord et les offres de promotion existantes, en particulier en cas d'alliance ou de partage de code;