Vertaling van "how three airlines " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

three-airline agreement
accord tripartite

Airline Subsidies: Three Case Studies
Subventions accordées aux lignes aériennes: trois études de cas

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

As I mentioned, we have a small market to deal with in Canada, and we do not understand how three airlines, maintaining three sub-brands, can address the demands of international efficiency.
Je le répète, le marché au Canada est restreint et nous ne voyons pas comment trois compagnies aériennes assorties de trois sous-marques pourront répondre aux exigences de l'efficience internationale.

We do not see how they propose to run three separate airlines with one company managing them all.
Nous ne voyons pas comment on pourrait exploiter trois sociétés aériennes distinctes qui seraient gérées par la même entreprise.

I asked the representative from Air Canada how they could think of operating three competing airlines.
J'ai demandé aux représentants d'Air Canada comment on envisage d'exploiter trois lignes aériennes concurrentes.

Can the European Commission state how many programmes it has approved in recent years whereby a Member State government is allowed to subsidise the development of new airline routes in its country or from a specific airport for a period of up to three years so that these new airline routes can become profitable?
Combien de programmes la Commission a-t-elle approuvés au cours des années écoulées autorisant le gouvernement d'un État membre à subventionner le développement de nouvelles lignes aériennes dans son pays, ou de lignes au départ d'un aéroport spécifique, pendant une période pouvant aller jusqu'à trois années, de sorte que ces nouvelles lignes aériennes puissent devenir lucratives?

The committee on transport spent three months investigating airline and airport security and how to deal with it.
Le gouvernement canadien et les aéroports du Canada avaient dû accroître les mesures de sécurité.

I remember how, three days before the last referendum, in 1995, many western Canadians made the trip to Montreal's Place du Canada, having paid $99 return for a Canadian Airlines charter from Vancouver, to tell Quebecers that they loved them and urge them not to leave.
Je me rappelle, trois jours avant le dernier référendum, celui de 1995, que de nombreux Canadiens de l'Ouest sont venus nous dire, à Place du Canada, après avoir voyagé à bord d'avions nolisés par les Lignes aériennes Canadien international au coût de 99 $ aller-retour entre Vancouver-Montréal: «On vous aime; on aime le Québec, ne partez-pas».