Traduction de «high traffic density » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

high traffic density routes
artères à grande densité de trafic

high traffic density period
période de pointe

high-traffic density airport
aéroport à forte densité de trafic

high-density airport | highly trafficked airport | high-traffic-volume airport
aéroport très fréquenté

traffic density [ density of traffic ]
densité de la circulation [ densité du trafic ]

traffic density | density of traffic
densité de trafic

maximum traffic density
densité de circulation maximale

traffic density | traffic concentration
densité du trafic | concentration du trafic

aerodrome traffic density
densité de la circulation d'aérodrome

traffic density
densité de la circulation

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

7. Where the automatic pilot of a ship is used, in an area of high traffic density, under conditions of restricted visibility or in any other hazardous navigational situation, means shall be provided to enable the immediate change-over from automatic to manual steering.
7. Lorsque le pilote automatique d’un navire est utilisé dans des zones à forte densité de trafic, par visibilité réduite ou dans toutes autres circonstances délicates de navigation, des moyens doivent être prévus pour qu’il soit possible de passer immédiatement du pilote automatique aux commandes manuelles.

It has been noted in this House that at times up to 90% of customs officers working in areas that are high traffic, high density and potentially dangerous are covered by students who have only two and a half weeks of training.
Des députés ont signalé à la Chambre que, parfois, jusqu'à 90 p. 100 des postes de douanier dans des régions où le trafic est dense et peut comporter des dangers sont occupés par des étudiants qui n'ont reçu que deux semaines et demie de formation.

The philosophy of the Railway Safety Act requires that certain safety objectives be met, but it acknowledges that a large transcontinental railway operating at high speeds and in heavy-density traffic will meet these objectives in a significantly different manner than will a low-speed, light-density, short-line operator.
Selon l'approche de la Loi sur la sécurité ferroviaire, il faut atteindre certains objectifs au plan de la sécurité, même si l'on sait qu'un grand chemin de fer transcontinental transportant des volumes élevés de trafic à grande vitesse atteindra ces objectifs de manière sensiblement différente de celle d'un exploitant de chemin de fer d'intérêt local acheminant une densité de trafic moins importante à vitesse plus réduite.

There may be high traffic density, which can under certain circumstances make the transport of dangerous goods even more hazardous.
Une densité de trafic importante peut dans certains cas rendre le transport de marchandises dangereuses encore plus risqué.

If we invest in east-west TEN corridors, we can relieve the pressure on the central regions with their very high traffic density.
La création de corridors RTE est-ouest nous permettra notamment de soulager les régions centrales à très forte intensité de trafic.

exceptionally high traffic density is expected, for example during public holidays and holiday outward and return journey periods or peak times ;
un trafic exceptionnellement intense est prévu, par exemple pendant les jours fériés et les départs et retours de congés ou les heures de pointe;

We also need reliable statistics on congestion on the Trans-European Networks, on its peak days and hours etc., and also on the ecological impact of high traffic densities, in order to better protect our environment.
Il est également nécessaire de disposer de statistiques fiables sur l’encombrement des voies transeuropéennes, de leurs jours et heures de pointe, etc., ainsi que sur l’impact écologique produit par les fortes concentrations de trafic, et ceci afin de mieux défendre notre environnement.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...

You have high-traffic density and you have options.
On a une forte densité de trafic et on a des options.