Vertaling van "high level group could then make " (Engels → Frans) :

The High Level Group could then make proposals on how to achieve further simplification in the post-2020 framework in early 2018.
Le groupe de haut niveau pourrait ensuite formuler, au début l'année 2018, des propositions sur la manière de pousser encore plus loin la simplification dans le cadre de l’après-2020.

How is the High Level Group going to make a difference?
En quoi le groupe de haut niveau fera-t-il la différence?

These dialogues and networks should have equal access to governments and high-level officials, which would make their functioning and work more attractive to their respective interest groups.
Ces dialogues et ces réseaux devraient disposer d'un accès égal aux gouvernements et hauts responsables, ce qui rendrait leur fonctionnement et leur travail plus intéressants pour les catégories concernées par leurs activités respectives.

The aim for the new High Level Group is to make proposals to the Commission on how to connect better the Union with the neighbouring countries and regions.
L’objectif du nouveau groupe à haut niveau est de formuler des propositions à la Commission sur la manière de mieux relier l’Union aux pays et régions voisins.

6. Points out that functional specifications adopted by the Member States Interoperability Committee make version 2.3.0 the reference, as does the European Railway Agency. This version makes it possible to start operating high speed/high capacity international corridors in Europe as early as 2007 and is regarded as the common reference in the framework of the studies conducted by the European coordinator; considers that further efforts would make it possible to move in four or five years' time to a higher version; notes that in the framework of its "Change Control Management" process the European Railway Agency will have to assess the technical and economic relevance of such further developments, while abiding by the principle of continuity and upward and downward compatibility with version 2.3.0; believes that stabilisation and more extensive standardisation will enable system components to be manufactured in larger numbers, achieving economies of scale; considers that the price level, which today is up to eight times as high as the target prices originally specified, could then be reduced and ERTMS could be placed on an economically rational footing;
6. attire l'attention sur le fait que les spécifications fonctionnelles adoptées par le comité d'interopérabilité des États membres font de la norme 2.3.0 la référence, également pour l'Agence ferroviaire européenne; que cette version permet d'ouvrir dès 2007 des corridors internationaux à haute vitesse/haute capacité en Europe et est considérée comme la référence commune dans les études menées par le coordinateur européen; considère que des efforts supplémentaires permettraient de parvenir, dans quatre ou cinq ans, à une version plus élevée; observe que, dans le cadre de son processus de "gestion du contrôle du changement", l'Agence ferroviaire européenne devra évaluer l'opportunité technique et économique de cette évolution tout en respectant le principe de la continuité et de la compatibilité, en amont et en aval, avec la version 2.3.0; estime que seules la stabilisation et la poursuite de la standardisation permettront de renforcer le volume de la production des composants du système, réalisant des économies d'échelle; considère que le niveau des prix, qui atteint aujourd'hui huit fois les prix prévus à l'origine, pourrait ainsi être réduit, et l'ERTMS pourrait être placé sur une base économiquement saine;

6. Points out that functional specifications adopted by the Member States Interoperability Committee make version 2.3.0 the reference, as does the European Railway Agency. This version makes it possible to start operating high speed/high capacity international corridors in Europe as early as 2007 and is regarded as the common reference in the framework of the studies conducted by the European coordinator; considers that further efforts would make it possible to move in four or five years' time to a higher version; notes that in the framework of its “Change Control Management” process the European Railway Agency will have to assess the technical and economic relevance of such further developments, while abiding by the principle of continuity and upward and downward compatibility with version 2.3.0; believes that stabilisation and more extensive standardisation will enable system components to be manufactured in larger numbers, achieving economies of scale; considers that the price level, which today is up to eight times as high as the target prices originally specified, could then be reduced and ERTMS could be placed on an economically rational footing;
6. attire l'attention sur le fait que les spécifications fonctionnelles adoptées par le comité d'interopérabilité des États membres font de la norme 2.3.0 la référence, également pour l'Agence ferroviaire européenne; cette version permet d'ouvrir dès 2007 des corridors internationaux à haute vitesse/haute capacité en Europe et est considérée comme la référence commune dans les études menées par le coordinateur européen; considère que des efforts supplémentaires permettraient de parvenir, dans quatre ou cinq ans, à une version plus élevée; observe que, dans le cadre de son processus de "Gestion du contrôle du changement", l'Agence ferroviaire européenne devra évaluer l'opportunité technique et économique de cette évolution tout en respectant le principe de la continuité et de la compatibilité, en amont et en aval, avec la version 2.3.0; seules la stabilisation et la poursuite de la standardisation permettront de renforcer le volume de la production des composants du système, réalisant des économies d'échelle; ainsi, le niveau des prix, qui atteint aujourd'hui huit fois les prix prévus à l'origine, pourrait ainsi être réduit, et l'ERTMS pourrait être placé sur une base économiquement saine;

Provide for a new High-level Group around 2010, making sure that, in advance, detailed independent studies (e.g. by the EIB) on the projects submitted to it for examination are available.
Prévoir un nouveau groupe à haut niveau vers 2010 en s'assurant de disposer à l'avance d'études approfondies indépendantes (p.ex. de la BEI) sur les projets soumis à son examen.

It follows that we must – and I think that this is also one of the issues – try to reduce the indirect labour costs, and the Lisbon process can play some part in this. In my view, along with the high-level group, which I appreciate greatly, we will then need visible results from the studies that are due shortly.
Par conséquent, nous devons - et je crois qu’il s’agit aussi d’un enjeu - tenter de réduire les coûts indirects du travail, et, à ce titre, le processus de Lisbonne peut jouer un rôle. D’après moi, avec le groupe à haut niveau que j’apprécie grandement, nous aurons besoin des résultats tangibles des études à paraître prochainement.

My second question concerns the proposals of the high level group, could this be possible in the short term?
Ma deuxième question porte sur les propositions du high level group : serait-il possible d'en disposer à court terme ?