Vertaling van "hgvs until " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

good till cancelled | GTC | good until cancelled | good until countermanded | valid until cancelled | until cancelled
valable jusqu'à révocation

until statement [ repeat until statement | perform until statement ]
instruction UNTIL

monitor client until transfer to hospital | monitor patients on the way to hospital | examine patient until transfer to hospital | monitor patients during transfer to hospital
surveiller les patients pendant le transfert à l’hôpital

until further instructed [ until further notice ]
jusqu'à nouvel ordre [ jusqu'à avis contraire ]

Until finished
jusqu'à la fin

concrete mixer driver | HGV mixer driver | concrete pump operator | mobile pump operator
chauffeur pompe à béton/chauffeuse pompe à béton | conducteur livreur de béton prêt à l’emploi | chauffeuse de camion toupie | conducteur livreur de béton prêt à l’emploi/conductrice livreuse de béton prêt à l’emploi

driving instructor | HGV instructor | truck driving instructor | truck driving instructor
formatrice de chauffeur-routier | monitrice poids lourds | moniteur poids lourds/monitrice poids lours | monitrice de camion-école

time remaining until burnout
temps restant à pousser

Exchange of notes constituting and Agreement between the government of Canada and the European Space Agency to extend until 31 December 1999 the Cooperation Agreement signed at Montreal on May 31, 1989
Échange de notes constituant un Accord entre le gouvernement du Canada et l'Agence spatiale européenne pour prolonger jusqu'au 31 décembre 1999 l'Accord de coopération signé à Montréal le 31 mai 1989

REPEAT-UNTIL loop
boucle REPEAT-UNTIL

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We have supported Amendments Nos 19, 20 and 21, as they call for the retention of the ecopoint system and an upper limit for the number of journeys by HGVs until such time as a sustainable solution to the problems of the whole of the Alpine region enters into force.
Nous avons soutenu les amendements 19, 20 et 21, car ils exigent le maintien du système d'écopoints et une limitation du nombre des trajets effectués par les poids lourds jusqu’à l’entrée en vigueur d’une solution durable pour l’ensemble du territoire alpin.

Like Mrs Schierhuber, I would like to reiterate very briefly that the ecopoint rules as such keeps on being criticised, and I can also see that it cannot be of long-term duration, but what is at issue at present is to what extent these ecopoint rules can or should be extended until 2006, because we are working on the assumption that we will then at last have what is termed the infrastructure costs directive, by which is meant a set of general rules applicable not only to transit traffic, but also to HGV traffic on the roads in general, especially HGVs that are not very environmentally friendly.
À l’instar de Mme Schierhuber, je voudrais revenir très brièvement sur les critiques incessantes formulées à l’égard du système d’écopoints en tant que tel, et je comprends également qu’à terme, ce système devra disparaître. Mais actuellement, il s’agit d’examiner dans quelle mesure ce système d’écopoints peut et doit être prolongé jusqu’en 2006, car nous partons de l’hypothèse que nous aurons alors enfin la directive relative aux coûts d’infrastructure, c’est-à-dire une réglementation générale qui ne porte pas seulement sur le trafic de transit, mais plus généralement sur le transport routier par poids lourd, surtout les poids lourds qui ne sont pas très respectueux de l’environnement.

19. Until the prices of goods include the real cost of repairing the damage to the environment caused by their manufacture and transport, until, for example, the price of aviation fuel and diesel fuel reflects the environmental damage done by air and HGV transport operations, countervailing levies fixed by government will be necessary.
19. Tant que le prix des produits n'intègre pas les coûts réels liés à la réparation des dégâts environnementaux causés par leur production et leur transport, tant que, par exemple, le prix du kérosène et du diesel ne tient pas compte de la pollution causée par les transports aériens et routiers, des droits compensateurs fixés par les pouvoirs publics seront nécessaires.