Vertaling van "hauliers can still " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

haulier | road haulier | trucker
entrepreneur de transports routiers | transporteur routier

greenhouse solar still | roof type solar still | solar still of hot-box type | solar still of the greenhouse type
distillateur solaire à toit | distillateur solaire à verrière | distillateur solaire classique | distillateur solaire du type serre

stilling basin | stilling pond | stilling pool
bassin amortisseur | bassin d'amortissement | bassin de dissipation d'énergie | bassin de tranquillisation | bassin dissipateur

Good Things Still Can Happen
Tout ira mieux

serve champagne | serve still wines | serve wines | serving wine
ouvrir et servir les vins | servir les vins de table | servir des vins | servir les vins pétillants

still wine
vin tranquille

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, national road transport within an EU country by hauliers not resident in that country, known as cabotage*, is still subject to restrictions.
En revanche, les transports nationaux de marchandises à l’intérieur d’un pays de l’UE assurés par des transporteurs non résidents de ce pays, également appelés «transports de cabotage», restent soumis à certaines restrictions.

As shown in figures 3 and 4, in absolute terms, EU-15[7] hauliers still carry out the majority of cabotage (51%), mostly in Member States neighbouring the vehicle's Member State of registration.
Comme le montrent les figures 3 et 4, en termes absolus, les transporteurs de l’UE-15[7] assurent encore la majorité des activités de cabotage (51 %), principalement dans les États membres voisins de l’État membre d’immatriculation du véhicule.

In creating at this precise time – as a rumour, shall we say – the problem of adding even a few centimes – four cents do not appear anything at all to Mrs Durant – right now, when we have just passed through the crisis, or are still in mid-crisis in the case of the cucumber, and due precisely to these irresponsible and false accusations which are without proof, they have dealt a brutal blow to thousands of Spanish families, not just farmers, but also hauliers, because just these few centimes, on thousands of kilometres and products like the Spanish cucumber, will generate a major problem in terms of transporting them to the central market, which is precisely where these accusations originate.
Le fait de créer un autre problème - de lancer la rumeur, pourrions-nous dire - en ajoutant encore quelques cents - quatre cents ne sont pas rien pour Mme Durant - alors que nous venons tout juste de sortir de la crise ou que nous sommes encore en pleine crise dans le cas du concombre, et en raison précisément de ces accusations calomnieuses, irresponsables et infondées, porte un rude coup à des milliers de familles espagnoles, pas uniquement des agriculteurs mais aussi des transporteurs, car ces quelques cents, sur des milliers de kilomètres et des milliers de produits comme le concombre espagnol, créeront un grave problème d’approvisionnement sur le marché central, d’où proviennent justement ces accusations.

1. Whenever an application for a Community licence is lodged, not more than five years after issue and subsequently at least every five years, the competent authorities of the Member State of establishment shall verify whether the haulier satisfies or still satisfies the conditions laid down in Article 4(1).
1. Lors de l'introduction d'une demande de délivrance d'une licence communautaire, et au maximum cinq ans après la délivrance ainsi que, par la suite, au moins tous les cinq ans, les autorités compétentes de l'État membre d'établissement vérifient si le transporteur répond ou répond toujours aux conditions prévues à l'article 4, paragraphe 1.

4.4. Efficient hauliers can still find opportunities to carry out cabotage in other States; in the EEA there is still little evidence to suggest that hauliers with low labour costs necessarily provide "unfair competition" to hauliers with high labour costs.
4.4. Les transporteurs performants peuvent toujours trouver des possibilités de pratiquer le cabotage dans d'autres États; au sein de l'EEE, il est loin d'être établi que les transporteurs des pays à main-d'œuvre à bon marché livrent réellement une concurrence déloyale aux transporteurs des pays où la main-d'œuvre est plus chère.

You say that with a ceiling of 108%, hauliers still see a benefit, for the moment, in improving the environmental quality of their lorries.
Vous dites en effet qu’avec la clause des 108 % les transporteurs ont encore intérêt, actuellement, à améliorer la qualité environnementale de leurs camions.

Even if the Commission says that a country may introduce that charge and put the same charge on its own vehicles, I still regard it as a distortion of the single market because presumably British hauliers will apply for their tax disc and every charge will be included in the single payment that they will make.
Même si la Commission est d'avis qu'un État peut introduire cette taxe et l'appliquer à ses propres véhicules, je considère toujours cela comme une distorsion du marché unique car je suppose que les transporteurs routiers anglais vont demander leur vignette et tous les coûts seront inclus dans ce paiement unique.

Whenever an application for a Community authorization is lodged, not more than five years after issue and subsequently at least every five years, the competent authorities of the Member State of establishment shall verify whether the haulier satisfies or still satisfies the conditions laid down in Article 3 (2).
Lors de l'introduction d'une demande de délivrance d'une licence, et au maximum cinq ans après la délivrance ainsi que, par la suite, au moins tous les cinq ans, les autorités compétentes de l'État membre d'établissement vérifient si le transporteur répond ou répond toujours aux conditions visées à l'article 3 paragraphe 2.