There is one area in which it would be as well to maintain our efforts: that of flags of convenience because, in my view, as long as it is possible, through a lawyer covering for an anonymous and ultra-rich owner, to register a ship in Panama for USD 1 500, and to do so with complete discretion, threats will continue to hang over sailors and the environment.
Il y a un domaine où il serait bon de soutenir l’effort: celui des pavillons de complaisance car, à mon avis, tant qu’à Panama, il sera possible d’immatriculer un navire pour 1 500 dollars par l’intermédiaire d’un avocat servant de paravent à un propriétaire anonyme et richissime, tant qu’on pourra le faire en toute discrétion, des menaces continueront de planer sur les marins et l’environnement.