The dock workers threatened by self-handling, in other words by the possibility for shipowners and charterers to use their own staff to load and unload their ships, have led the way by organising several European strikes and demonstrating in their thousands in front of the European institutions.
Les dockers menacés par l'autoassistance, c'est-à-dire par la possibilité pour les armateurs et les affréteurs de faire charger et décharger leurs navires par leur propre personnel, ont montré la voie en organisant, à plusieurs reprises, des eurogrèves et en manifestant par milliers devant les institutions européennes.