Vertaling van "gulf coast which " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Gulf Coast
côte du golfe du Mexique

slash pine | American pitch pine | Gulf Coast pitch pine
pitchpin américain

Texas Gulf Coast
côte du golfe du Mexique, au Texas

Shipbuilders Council of America [ SCA | National Council of American Shipbuilders | Atlantic and Gulf Coasts Drydock Association ]
Shipbuilders Council of America

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

That is one of the reasons the proposal for the Keystone XL pipeline was there: it was because this infrastructure of refineries on the U.S. gulf coast, which was already set up to do heavy crudes, was losing feedstock from Mexico and Venezuela. That's what is driving the economics behind that.
C'est l'une des raisons à l'origine du projet de pipeline Keystone XL: la baisse de l'approvisionnement provenant du Mexique et du Venezuela pour les raffineries de la côte du golf des États-Unis, qui sont déjà équipées pour traiter du pétrole brut lourd.

Going over the material, over and over again, I see arguments being made that are quite suitable arguments to make if they're referring to the Gulf of Georgia and the Gulf Islands, which are part of it, but not to the north coast.
À force de lire et de relire les documents, je me rends compte que certains des arguments sont tout à fait acceptables s'il s'agit du golfe de Georgia et des îles du Golfe, qui en font partie, mais pas pour la côte Nord.

The market is deciding, and they're deciding to build their upgrading facilities south of the border for a couple of reasons, first because it's cheaper for them in some cases to simply retool existing refineries in places like the American Midwest and the gulf coast, which are major petrochemical hubs in the States, rather than building new facilities here.
C'est donc le marché qui décide, et pour un certain nombre de raisons, on a opté pour la construction d'installations de valorisation aux États-Unis. D'abord, il est dans certains cas moins coûteux de simplement réoutiller les raffineries existantes dans des régions comme le midwest américain et la côte du golfe — deux foyers importants de la pétrochimie aux États-Unis —, que de construire de nouvelles installations au Canada.

With pipeline capacity expanded from Cushing, Oklahoma, to the Gulf Coast, the U.S. would be able to substitute cheaper North American oil for more expensive and less reliable Venezuelan and Mexican oil, which is subject to stoppages.
L'expansion du réseau de pipelines de Cushing, en Oklahoma, à la côte du golfe du Mexique permettra aux États-Unis de remplacer le pétrole du Venezuela et du Mexique, dont l'approvisionnement est plus cher et moins fiable en raison des arrêts, par du pétrole moins coûteux du Nord des États-Unis.

35. Welcomes the announcement by the Commission of the Critical Maritime Routes in the Gulf of Guinea Programme (CRIMGO), which is aimed at improving the safety of the waters of the Gulf of Guinea by providing training for coastguards and setting up a network of information-sharing among the authorities of seven coastal states of West Africa, to be funded by the Instrument for Stability; calls for the swift implementation of CRIMGO off the West African coast; calls also for specific mechanisms for cooperation to be set up to link this Commission-funded programme and the CSDP missions EUCAP Sahel Niger and EUTM Mali, whose undertakings are intrinsically linked to the causes of instability off the Gulf of Guinea;
35. se réjouit de l'annonce par la Commission du programme pour les routes maritimes critiques dans le golfe de Guinée (CRIMGO), qui vise à améliorer la sûreté des eaux du golfe de Guinée en dispensant une formation aux garde‑côtes et en mettant en place un réseau de partage d'informations entre les autorités de sept États côtiers d'Afrique de l'Ouest, qui doit être financé par l'instrument de stabilité; demande la mise en œuvre rapide de CRIMGO au large des côtes d'Afrique de l'Ouest; demande également la mise en place de mécanismes spécifiques de coopération afin d'associer ce programme financé par la Commission aux missions EUCAP Sahel Niger et EUTM Mali de la PSDC, dont les opérations sont intrinsèquement liées aux causes d'instabilité au large du golfe de Guinée;

35. Welcomes the announcement by the Commission of the Critical Maritime Routes in the Gulf of Guinea Programme (CRIMGO), which is aimed at improving the safety of the waters of the Gulf of Guinea by providing training for coastguards and setting up a network of information-sharing among the authorities of seven coastal states of West Africa, to be funded by the Instrument for Stability; calls for the swift implementation of CRIMGO off the West African coast; calls also for specific mechanisms for cooperation to be set up to link this Commission-funded programme and the CSDP missions EUCAP Sahel Niger and EUTM Mali, whose undertakings are intrinsically linked to the causes of instability off the Gulf of Guinea;
35. se réjouit de l'annonce par la Commission du programme pour les routes maritimes critiques dans le golfe de Guinée (CRIMGO), qui vise à améliorer la sûreté des eaux du golfe de Guinée en dispensant une formation aux garde-côtes et en mettant en place un réseau de partage d'informations entre les autorités de sept États côtiers d'Afrique de l'Ouest, qui doit être financé par l'instrument de stabilité; demande la mise en œuvre rapide de CRIMGO au large des côtes d'Afrique de l'Ouest; demande également la mise en place de mécanismes spécifiques de coopération afin d'associer ce programme financé par la Commission aux missions EUCAP Sahel Niger et EUTM Mali de la PSDC, dont les opérations sont intrinsèquement liées aux causes d'instabilité au large du golfe de Guinée;

31. Believes that the West African coast, and specifically the Gulf of Guinea, today hosts some of the most substantial impending threats against Europe; is deeply concerned that along the West African coastline serious challenges are developing in relation to criminal activity, trafficking of drugs, human beings and weapons; concurrently, Gulf of Guinea countries are increasingly an operating ground for regional terrorist networks, such as Boko Haram in Nigeria, whose actions spill over to neighbours and which are linked to networks with global outreach, such as Al-Qaeda in the Islamic Maghreb, as the crisis in Mali is vividly illustrating;
31. estime que la côte de l'Afrique de l'Ouest, et plus particulièrement le golfe de Guinée, présente actuellement certaines des menaces imminentes les plus importantes pour l'Europe; est vivement préoccupé par le fait que des défis considérables voient le jour le long du littoral de l'Afrique de l'Ouest en ce qui concerne l'activité criminelle, le trafic de drogues et d'armes et la traite des êtres humains; parallèlement, les pays du golfe de Guinée sont de plus en plus le théâtre d'opérations de réseaux terroristes régionaux, comme Boko Haram au Nigeria, dont les actions ont des répercussions sur les pays voisins et qui sont liés à des réseaux d'envergure mondiale, comme Al-Qaïda au Maghreb islamique, ainsi que l'illustre clairement la crise au Mali;

25. Welcomes the successful contribution made by the European Union's naval operation EU NAVFOR Somalia – Operation Atalanta in combating piracy in the Gulf of Aden and off the coast of Somalia, notably in an effort to ensure that humanitarian aid reaches all the people in need in this country; emphasises that Operation Atalanta has established itself as a key player in the fight against piracy, inter alia through the Maritime Security Centre (Horn of Africa); welcomes the Council decision to extend the mission for another year until December 2010 and takes note of the broadening of the mandate of this operation designed to address a security issue directly affecting the EU (security of citizens and supplies, protection of vulnerable vessels) and respond to a humanitarian and operational emergency (by escorting ships chartered by the World Food Programme to deliver food to the Somali population and ships delivering logistical support to the African Union's military observation mission in Somalia (AMISOM)); praises, at the same time, its contribution to the reinforcement of naval cooperation in Europe and the further development of the maritime dimension of the CSDP; also welcomes the involvement of non-EU countries (Norway, Croatia and Montenegro) and the operation's constructive cooperation with the other naval forces present in the region, particularly in the context of the SHADE (Shared Awareness and Deconfliction) processes; regrets, however, the continuing problems with the prosecution of suspected pirates and armed robbers apprehended in the operation area, which undermine the credibility of the international anti-piracy efforts;
25. salue la contribution réussie de l'opération navale de l'Union européenne en Somalie (EUNAVFOR Somalia – opération Atalante) à la lutte contre la piraterie dans le golfe d'Aden et au large des côtes de la Somalie, en particulier en vue de contribuer à ce que l'aide humanitaire parvienne à l'ensemble de la population qui en a besoin dans ce pays; souligne que l'opération Atalante s'est imposée comme l'acteur central en matière de lutte contre la piraterie, notamment via le Centre de sécurité maritime – Corne de l'Afrique; se félicite de la décision du Conseil de prolonger la mission d'un an, jusqu'en décembre 2010, et prend note de l'élargissement du mandat de cette opération qui répond à un intérêt de sécurité direct de l'Union (sécurité des citoyens et des approvisionnements, protection des navires vulnérables) et à une urgence humanitaire et opérationnelle (accompagnement des navires affrétés par le Programme alimentaire mondial acheminant la nourriture destinée à la population somalienne et des navires acheminant le soutien logistique à la mission d'observation militaire de l'Union africaine en Somalie (AMISOM)); se félicite également de sa contribution au renforcement de la coopération navale en Europe et au futur développement de la dimension maritime de la PSDC; salue également la participation de pays tiers (Norvège, Croatie et Monténégro) à l'opération et la bonne coopération avec les autres forces navales présentes dans la région, notamment dans le cadre des processus SHADE (Shared Awareness and Deconfliction); déplore, toutefois, les problèmes persistants que posent les poursuites judiciaires contre les auteurs présumés d'actes de piraterie et de vols à main armée arrêtés dans la zone d'opérations et qui entament la crédibilité des efforts internationaux de lutte contre la piraterie;

Most experts believe that future gas prices will be affected by production levels from the U.S. Gulf Coast, which is North America's largest source of supply.
La plupart des experts croient que les prix futurs du gaz dépendront des niveaux de production sur le littéral américain du golfe du Mexique, qui constitue le plus important bassin de production de l'Amérique du Nord.