Vertaling van "greek-owned ship " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

state-controlled ship | state-owned ship
navire d'Etat

tax on the profit income of owners of Greek-registered ships
impôt sur les bénéfices que les propriétaires de navires tirent de l'exploitation de navires battant pavillon grec

own ship
navire de stagiaires [ navire observateur ]

shipping company [ shipping owner company | ship-owning company | shipowning company | ship management ]
armement [ société propriétaire de navires ]

ship-owning company
société propriétaire de navires

Conference of Chartering and Ship-owning Organizations
Conférence des organisations d'affréteurs et d'armateurs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A large oil spill occurred from a Panamanian-owned and Greek-operated ship called the Tecam Sea that was en route to Gibraltar from the Gulf of St. Lawrence.
Un grand déversement de pétrole s'est produit d'un bateau appartenant au Panama et exploité par la Grèce, le Tecam Sea, qui était en route du golfe du Saint-Laurent vers le détroit de Gibraltar.

– Mr President, the Ivory Coast is an unstable country that has been made more unstable by environmental crime which has flowed from our continent down to Africa; with a Dutch ship and Dutch port authorities, a Greek-owned ship flying the Panamanian flag, then Ivorian companies and trucks dumping petrochemicals, killing – according to the United Nations – 12 people, and resulting in 104 000 people – again according to the United Nations – having medical care needs.
- (EN) Monsieur le Président, la Côte d’Ivoire est un pays instable rendu encore plus instable par un délit environnemental qui a quitté notre continent pour se rendre en Afrique; cette affaire implique un bateau néerlandais, les autorités portuaires néerlandaises, un bateau grec battant pavillon panaméen et les autorités et les camionneurs ivoiriens qui ont déversé des produits chimiques, entraînant - selon les Nations unies - la mort de 12 personnes et - toujours d’après les Nations unies - nécessitant des soins de santé pour 104 000 personnes.

This was a Greek-owned ship, under the flag of Panama, but it was time-chartered to a Dutch company, which operated it from Switzerland, with a Russian crew, financed by British and international banks and with a variety of nationalities on the board of the company and as shareholders.
Ce bateau appartenait effectivement à une société grecque qui battait pavillon panaméen, mais celui-ci était affrété par une société néerlandaise qui opérait depuis la Suisse, il avait à son bord un équipage russe financé par des banques britanniques et internationales et comptait des différentes nationalités au conseil de la société et parmi ses actionnaires.

The Greek-owned ship, the Tasman Spirit sank in Karachi harbour and, unfortunately, the cook is still being held, as are people from the salvage company who went there after the accident.
Le navire grec Tasman Spirit a coulé dans le port de Karachi et, par malheur, le cuisinier se trouve toujours en détention, tout comme les personnes de la société de sauvetage qui se sont rendues là-bas après l’accident.

The Canadian Coast Guard directed by Fisheries and Oceans officials in St. John's, responded with a surveillance airplane and confirmed that the only ship in the vicinity of the spill was the Tecam Sea, a Panamanian-owned, Bahamian-registered ship operated by a Greek company en route to Gibraltar from the Gulf of St. Lawrence.
Une fois informée, la Garde côtière canadienne à Havre St. John's a réagi en dépêchant un avion de surveillance et a confirmé que le seul bateau au voisinage de la nappe était le Tecam Sea, un navire panaméen battant pavillon bahamien, exploité par une société grecque, en route pour Gibraltar en provenance du golfe du Saint-Laurent.

The predominance of national flags remains considerable in respect to passengers' cabotage, with a special case of Greece where the quasi totality of the market corresponds to national flag vessels (out of about 300 ships operating passenger cabotage only 4 are non-Greek flagged, but Greek owned).
En ce qui concerne le cabotage de passagers, les pavillons nationaux restent très largement dominants. La Grèce présente une particularité : les navires battant pavillon national occupent la quasi-totalité du marché (sur quelque 300 navires pratiquant le cabotage de passagers, seuls 4 ne battent pas pavillon grec mais appartiennent à une société grecque).

Agreement is close on the first two dossiers, free access to cargoes in ocean trades and unfair pricing practices, but progress is held up by a Spanish refusal to accept the Greek demand that ships which are owned by Community citizens and fly the flag of a member state but whch are managed by a company established outside the Community should be regarded as Community ships.
Un accord est sur le point d'etre realise pour les deux premiers dossiers, libre acces au trafic transoceanique et pratiques deloyales en matiere de prix, mais le progres est stoppe par le refus de l'Espagne d'accepter la demande grecque visant a obtenir que les navires qui sont la propriete de citoyens de la Commuanute et battent le pavillon d'un Etat membre, mais qui sont exploites par une compagnie en dehors de la Communaute, soient consideres comme des navires communautaires.