Vertaling van "generates traffic airline " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

generated traffic | induced traffic
trafic induit

generated traffic
trafic induit

error-generated traffic
trafic engendré par les erreurs

network generated traffic
trafic engendré dans le réseau

traffic generation study [ trip generation study ]
étude de génération de trafic [ étude de génération de déplacements ]

traffic generation | trip generation | trip end estimation | trip end prediction | generation
génération de trafic | génération de déplacements | génération

non-traffic generating commercial use
utilisation commerciale ne générant aucun trafic

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Those favourable conditions can be objectively justified by the expected additional traffic, in view of the non-aeronautical revenues brought about by that additional traffic (105) and also because, even if the margin per passenger generated by the airport charges paid by the airline is reduced by the discounts and financial incentives, this margin may be significant in absolute terms in light of the numbers of passengers at stake. For the purposes of assessing whether such discounts and financial incentives confer an economic advantage, it must be determined whether, when the airport manager took the decision to offer them, it could reasonably expect this decision to be profitable, or in other words, to lead to a higher profit (or lower losses) than would be achieved in the counterfactual situation.
Ces conditions favorables peuvent être objectivement justifiées par le trafic supplémentaire escompté, eu égard aux recettes extra-aéronautiques engendrées par le trafic supplémentaire (105) et aussi par le fait que, même si la marge par passager générée par les redevances aéroportuaires payées par la compagnie aérienne est réduite par les rabais et les incitations financières, cette marge peut être importante en termes absolus, compte tenu du nombre de passagers en jeu. Aux fins d'apprécier si ces rabais et incitations financières confèrent un avantage économique, il convient de déterminer si, lorsque le gestionnaire de l'aéroport a pris la décision de les offrir, il pouvait raisonnablement escompter que cette décision serait rentable ou, en d'autres termes, entraînerait un profit plus élevé (ou des pertes moindres) que ce qui aurait été réalisé dans la situation contrefactuelle.

Italy has in the course of the investigation clarified that the airline had decided to cease operations from the airport as it could not generate sufficient traffic to break even from a financial perspective.
L'Italie a précisé, au cours de l'enquête, que la compagnie aérienne avait décidé de cesser ses activités au départ de l'aéroport étant donné qu'elle ne pouvait générer un trafic suffisant pour atteindre le seuil de rentabilité d'un point de vue financier.

Regarding the airline alliances and whether or not they have an effect on hub airports, we believe that alliances probably generate some additional traffic at hub airports, but it's not the major source of the development of new traffic for the airports.
À propos des alliances aériennes et de leur effet éventuel sur les aéroports pivots, nous estimons que les alliances vont probablement entraîner en effet un trafic supplémentaire à ces aéroports mais sans être la principale source de développement du trafic.

Delays in delivering operational FABs are holding back the implementation of the EU's Single European Sky to a significant degree which in turn generates inefficiencies in the entire European air traffic management system, bringing extra costs of close to € 5 billion a year which are passed on to airlines and their customers — as well as increased journey times, delays and emissions.
Les retards survenus dans la mise en place opérationnelle de ces blocs contribuent largement à freiner la mise en œuvre du ciel unique européen, d'où un certain manque d’efficacité de l’ensemble du système européen de gestion du trafic aérien — impliquant un surcoût de l’ordre de 5 milliards d’euros par an qui est répercuté sur les compagnies aériennes et leurs clients — un allongement des temps de voyage, une aggravation des retards et une augmentation des émissions polluantes.

21. Notes an important increase in traffic to, from and within the Asia-Pacific region, reflecting its trend economic growth; is worried about the possibility that, if nothing is done, Union airlines and businesses may both miss out on great opportunities from this part of the world and lose the capacity to generate profits;
21. observe une hausse importante du trafic à destination, en provenance et à l'intérieur de la région Asie-Pacifique, ce qui démontre la bonne santé économique de cette région; s'inquiète du fait que si aucune mesure n'est prise, les compagnies aériennes et les entreprises de l'Union seront peut-être de moins en moins susceptibles de saisir des chances importantes provenant de cette partie du monde et de moins en moins capables de faire des bénéfices;

An important distinction is between those airlines offering cheaper fares which also compete in terms of service levels and those that offer a no-frills product designed to generate its own price-sensitive traffic (for example Ryanair, Easyjet and Virgin Express Europe).
Il existe une ligne de démarcation importante entre les compagnies qui portent la concurrence sur le double plan des prix et de la qualité des services et celles qui présentent un produit "dépouillé", destiné à générer son propre trafic fondé sur des considérations de prix (par exemple, Ryanair, Easyjet et Virgin Express Europe).

Clearly, there is a body of evidence that greater competition, coupled with a greater freedom to introduce imaginative and innovative ideas, generates traffic, airline and airport growth and, therefore, jobs.
Il existe, de toute evidence, toute une serie de preuves qu'une concurrence accrue, combinee a une plus grande marge de liberte pour presenter des idees novatrices et creatrices, favorise le developpement du trafic, des compagnies aeriennes et des aeroports et, partant, la creation d'emplois.

As a result of this immunity, the flights of Canadian Airlines and Air Canada now have full access to the domestic traffic feed generated at their respective partner's hubs, and they can use their U.S. partner networks to generate feed to their international services, such as U.S. to Asia and U.S. to Europe, through a Canadian point.
Grâce à cette immunité, les vols des Lignes aériennes Canadien et d'Air Canada ont maintenant un accès complet au volume de trafic national généré par les plaques tournantes de leurs partenaires respectifs et elles peuvent utiliser également les réseaux de leurs partenaires américains pour générer un volume de trafic sur leurs liaisons internationales, par exemple des États-Unis vers l'Asie et des États-Unis vers l'Europe avec escale au Canada.