Traduction de «gas cycles could » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

cycling [ gas cycling | cycling of gas ]
recyclage [ recyclage du gaz ]

thermodynamic gas cycle
cycle thermodynamique à gaz

gas cycling
recyclage du gaz | recyclage de gaz

hot gas cycle
éjection de gaz chauds en bout de pale

combined cycle gas turbine | combined-cycle gas turbine | CCGT [Abbr.]
turbine à gaz à cycle combiné | turbine à gaz pour cycle combiné | TGCC [Abbr.]

gas turbine direct cycle | gas-turbin direct cycle
cycle direct à turbine à gaz

combined cycle gas turbine
turbine à gaz à cycle combiné

air-lift fermenter | airlift fermenter | gas-lift fermenter | pressure cycle fermenter | pressure-cycle fermenter
fermenteur gazosiphon | fermenteur à air forcé | fermenteur air-lift

closed-cycle gas turbine
turbine à gaz à circuit fermé

Federal Decree of 23 March 2007 on the Compensation of CO2 Emissions from Gas-fired Combined-cycle Power Plants
Arrêté fédéral du 23 mars 2007 concernant la compensation des émissions de CO2 des centrales à cycles combinés alimentées au gaz

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The revenues raised by governments could be re-cycled in a variety of ways, even keeping the overall revenue effect neutral, or by using the revenues to promote energy efficiency investments, research and development or public investment in other greenhouse gas abatement efforts.
Les revenus perçus par les gouvernements pourraient être réaffectés de diverses façons, soit pour conserver la neutralité des effets globaux des revenus, soit pour promouvoir des investissements dans le rendement énergétique, la recherche et le développement ou des investissements publics dans d'autres efforts de réduction des gaz à effet de serre.

It could potentially mean, I suppose, if you were to hypothesize a scenario where fuel prices were high for an extended period of time—I don't know how long that cycle would be—that consumers would start to say “I'm not going to put $60 worth of gas in my tank. I need something that's smaller and more fuel efficient”.
Cela pourrait vouloir dire, je suppose, si l'on voulait mettre au point un scénario dans lequel les prix de l'essence resteraient élevés pendant une longue période de temps, je ne sais pas exactement combien de temps cela pourrait prendre, que les consommateurs pourraient commencer à dire «Je ne veux pas continuer de payer 60 $ pour remplir mon réservoir d'essence, j'ai donc besoin d'un véhicule plus petit et plus économique».

In assessing the possible additional costs, in particular of the scenario envisaged, it has to be borne in mind that estimated benefits clearly outweigh costs even more so as many environmental benefits from soil services, notably preserving biodiversity and ensuring nutrient and gas cycles, could not be included.
L'estimation des coûts supplémentaires éventuels, notamment dans le scénario envisagé, doit tenir compte du fait que les bénéfices estimés sont nettement supérieurs aux coûts, d'autant qu'il est impossible d'inclure une série d'avantages environnementaux découlant des rôles utilitaires des sols, notamment la préservation de la biodiversité et le maintien des cycles des nutriments et des gaz.

7. Is further concerned that increased global demand for transport fuels could lead to the exploitation of unconventional oil sources such as tar sands or coal-to-liquid fuels with substantial negative environmental impacts; welcomes in this context the proposal for revision of the Fuel Quality Directive to take into account life-cycle greenhouse gas emissions from road transport fuels; believes that the benefits of strict EU environmental regulation in the automotive sector would spread well beyond the EU market;
7. s'inquiète en outre de ce que l'augmentation de la demande mondiale en carburants pour les transports risque de déboucher sur l'exploitation de sources de pétrole non conventionnelles comme les sables asphaltiques ou le charbon liquéfié (CTL) qui ont des incidences sur l'environnement particulièrement négatives; salue, à cet égard, la proposition de révision de la directive sur la qualité des carburants visant à tenir compte des émissions de gaz à effet de serre générées tout au long du cycle de vie des carburants utilisés dans le transport routier; est d'avis que les avantages d'une réglementation stricte de l'UE en matière d'environnement dans le secteur de l'industrie automobile s'étendraient largement au-delà du marché européen;

Recalling the potential connection between Iran's revenues derived from its energy sector and the funding of Iran's proliferation-sensitive nuclear activities and that chemical process equipment and materials required for the petrochemical industry have much in common with those required for certain sensitive nuclear fuel cycle activities, as underlined in UNSCR 1929 (2010), the sale, supply or transfer to Iran of further key equipment and technology which could be used in key sectors in the oil and natural gas industry or, in the petrochemical industry, should be prohibited.
Rappelant le lien potentiel entre les recettes que l'Iran tire de son secteur de l'énergie et le financement de ses activités nucléaires posant un risque de prolifération et le fait que le matériel et les matières utilisés par les procédés chimiques de l'industrie pétrochimique sont très semblables à ceux qui sont employés dans certaines activités sensibles du cycle du combustible nucléaire, comme souligné dans la résolution du Conseil de sécurité des Nations unies 1929 (2010), il convient d'interdire la vente et la fourniture à l'Iran, ainsi que le transfert à destination de ce pays, des équipements et technologies essentiels qui pourraient être utilisés dans les grands secteurs de l'industrie du pétrole et du gaz naturel ou dans l'industrie pétrochimique.

There is, for example, no reason why E.ON would be able to provide Endesa’s CCGTs (combined cycle gas turbines) with natural gas at prices that could not be matched by alternative suppliers.
Il n'y a par exemple aucune raison pour qu'E.ON soit en mesure de fournir à Endesa du gaz naturel pour ses turbines à gaz à cycle combiné à des prix que d'autres fournisseurs ne pourraient pas consentir.

Recent modelling based on a business-as-usual scenario, and the industry's proposed commitment to adopt an emissions standard equivalent to that which would be produced by combined-cycle gas generation, reveals that greenhouse gas emissions could be reduced by as much as 6 megatonnes to 8 megatonnes per year by 2010, increasing annually to 24 megatonnes by 2020.
Une étude de modélisation récente fondée sur un scénario exempt de changements majeurs, et sur l'adoption proposée par l'industrie de normes d'émissions équivalentes aux émissions qui seraient produites par la production de gaz par cycle combiné, révèle qu'on pourrait ainsi réduire de 6 à 8 mégatonnes par an d'ici 2010 les émissions de gaz à effet de serre. La réduction augmenterait d'année en année, pour atteindre 24 mégatonnes en 2020.