Vertaling van "future road transport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

road transport [ road haulage | transport by road ]
transport routier [ transport par route ]

create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation
élaborer un plan de prévention de la santé et de la sécurité pour les transports routiers

implement road transport environmental measures | mitigate CO² emissions in road transport through application of environmental measures | apply road transport environmental measures | apply road transportation environmental strategies
appliquer des mesures environnementales en matière de transport routier

Railway and road transport accidents
accidents liés au transport ferroviaire et routier

consider potential complications during road transportation | foresee road transportation problems | anticipate foreseeable problems on the road | anticipate likely problems on the road
anticiper les problèmes prévisibles sur la route

road transport [ road transportation | over-the-road transport | road haulage ]
transport routier [ transport par route ]

AETR agreement [ European road transport agreement ]
accord AETR [ AETR ]

international road transport [ TIR | TIR agreement ]
transport international routier [ accord TIR | TIR ]

Technical Committee on Interurban Roads and Integrated Interurban Transport [ Committee on Roads, Transport and Regional Development | Committee on Interurban Roads | Technical Committee on Traffic and Safety | Technical Committee on Traffic ]
Comité technique des Routes interurbaines et du Transport Interurbain intégré [ Comité de la Route, du Transport et du Développement régional | Comité des Routes interurbaines | Comité technique de la Circulation et de la Sécurité | Comité technique de la Circulation ]

International Road Transport Union [ IRU | International Bus and Lorry Transport Office ]
Union internationale des transports routiers [ IRU | Bureau international de transport par autocar et camion ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

* prediction of future road transport emissions and air quality and identify where further effort is needed.
* prévision des futures émissions du transport routier et de la qualité de l'air, et détermination des domaines dans lesquels des efforts sont encore nécessaires.

It will be important to support the alternatives to road transport in future.
Il sera important de favoriser à l'avenir des solutions de substitution au transport par route.

Greenhouse gas emissions related to energy supply and vehicle manufacturing and disposal are significant components of the current overall road transport carbon footprint and are likely to significantly increase in importance in the future.
Les émissions de gaz à effet de serre liées à l’approvisionnement énergétique ainsi qu’à la production et à la destruction de véhicules sont des composantes significatives de l’actuelle empreinte carbone globale du transport routier et sont susceptibles d’augmenter considérablement à l’avenir.

to preserve Member States’ rights regarding existing or future national regulations and bilateral or multilateral road transport agreements, including transit permit requirements; to exclude any provisions facilitating the entry and stay of professional drivers from the scope of the annex on road transport; to reject any requests to undertake any Mode 4 commitments in the road transport sector;
préserver les droits des États membres en ce qui concerne les réglementations nationales existantes ou futures ou les accords bilatéraux ou multilatéraux sur le transport routier, notamment les exigences relatives aux permis délivrés pour le transit; exclure toute disposition facilitant l'entrée et le séjour des conducteurs professionnels du champ d'application de l'annexe sur les services de transport routier; rejeter toute demande visant à prendre des engagements au titre du mode 4 dans le secteur du transport routier;

iv. to preserve Member States' rights regarding existing or future national regulations and bilateral or multilateral road transport agreements, including transit permit requirements; to exclude any provisions facilitating the entry and stay of professional drivers from the scope of the annex on road transport; to reject any requests to undertake any Mode 4 commitments in the road transport sector;
iv. préserver les droits des États membres en ce qui concerne les réglementations nationales existantes ou futures ou les accords bilatéraux ou multilatéraux sur le transport routier, notamment les exigences relatives aux permis délivrés pour le transit; exclure toute disposition facilitant l'entrée et le séjour des conducteurs professionnels du champ d'application de l'annexe sur les services de transport routier; rejeter toute demande visant à prendre des engagements au titre du mode 4 dans le secteur du transport routier;

The CARS 21 process is a strategic framework and may be modified according to future road transport and sustainable mobility requirements.
Le processus CARS 21 représente un cadre stratégique et peut être modifié en fonction des besoins futurs en matière de transport routier et de mobilité durable.

social rules must be better applied in road transport to attract new drivers and to handle future demand for freight transport.
les règles sociales devraient être mieux appliquées dans le transport routier afin d’attirer de nouveaux conducteurs et de répondre à la demande future en matière de transport de marchandises.

This will, however, do nothing to change the fact that in the future road transport will continue to be one of the major players in transport as a whole.
Cela ne changera toutefois rien au fait que le transport routier constituera toujours à l'avenir l'un des éléments essentiels du monde du transport.

With regard to the migration of the current electronic toll systems, based on microwave systems, to satellite technology, I will say that this is the only solution for the future which allows us to respond to the various needs of the European Union’s charging policy and which will furthermore allow us to considerably improve the quality of road transport, thanks to the establishment of new telematic services and new possibilities, particularly security systems, such as speed restrictors, anti-collision devices, the monitoring of the traffic in dangerous goods, information for travellers – in accordance with their position – on the situation on the different roads and on the fluidity of traffic at different points etc.
En ce qui concerne la migration des systèmes actuels de télépéage électronique, basés sur les systèmes ? micro-ondes, vers la technologie de localisation par satellite, je dirais que c’est la seule solution d’avenir qui nous permet de répondre aux différents besoins de la politique de tarification de l’Union européenne. Cela nous permettra aussi d’améliorer de manière substantielle la qualité du transport routier, grâce au déploiement de nouveaux services télématiques et de nouvelles possibilités, en particulier des systèmes de sécurité, comme les limiteurs de vitesse, les systèmes anticollision, le contrôle du transport de marchandises dangereuses, l’information aux voyageurs? - en fonction de leur position? - sur la situation des différentes routes et la fluidité du trafic ? différents endroits, etc.

In this regard, the almost sixty measures proposed between now and 2010 are geared towards rebalancing modes of transport, which does not mean running down road transport – let us make this very clear – or sea transport, which are the two most competitive modes of transport, but simply preventing the future deterioration of rail transport or inland waterways transport in the north of Europe, which are absolutely essential forms of transport which must play a fundamental role in absorbing the new transport demands, and this is also true of the development of sea transport.
À cet égard, les quelque soixante mesures proposées d'ici à 2010 visent à rééquilibrer les modes de transport, ce qui ne signifie pas diminuer le transport par route - disons-le clairement - ou par mer, qui sont les modes de transport les plus compétitifs, mais simplement éviter qu'à l'avenir le transport par chemin de fer ou par voies navigables ne diminue encore dans le nord de l'Europe ; ces modes de transport sont absolument essentiels et doivent contribuer de façon importante à absorber les nouvelles demandes de transport ; il en est de même pour le développement du transport maritime.