Traduction de «future motorway » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

freeway control [ motorway control | motorway traffic control ]
régulation du trafic autoroutier [ gestion d'autoroute ]

urban freeway | urban motorway | inner-city motorway
autoroute urbaine

turnpike road | turnpike | toll road | toll motorway | toll highway | tollway | throughway | thruway | motorway with tolls
autoroute à péage | route à péage | autoroute à participation

motorway of the sea | sea motorway | MoS [Abbr.]
autoroute de la mer

motorway network | motorway system
réseau autoroutier | système autoroutier

motorway intersection | motorway junction
échangeur d'autoroute | jonction d'autoroute

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contrat à terme à cours croisé | contrat à terme à taux de change croisé | futur à cours croisé | contrat à terme standardisé à cours croisé | contrat à terme boursier à taux de change croisé | contrat futur sur devises à cours croisé | contrat futur à cours croisé

deal in future assets | trade future assets | deal in future commodities | trade future commodities
négocier des contrats à terme

stock index futures contract [ stock index futures | index futures contract | index futures | equity index futures contract | equity index futures ]
contrat à terme sur indice boursier [ contrat à terme d'indice boursier | contrat futur sur indice boursier | futur sur indice boursier ]

currency futures [ currency futures contract | foreign currency futures contract | foreign currency futures | foreign exchange futures | foreign exchange futures contract ]
contrat à terme de devises [ contrat à terme sur devises | contrat à terme standardisé sur devises | contrat à terme normalisé sur devises | contrat à terme boursier sur devises | contrat futur sur devises ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Financed by the FEMIP Support Fund, which includes funds granted by the European Commission, this facility will help to prepare future FEMIP operations in the road sector: (i) the future motorway in the centre of the country, which will serve to open up and promote the development of key economic sectors along the Kairouan-Gafsa route; and (ii) the construction of a bypass for the capital on which a number of motorways are gradually converging, thereby preventing congestion with all the adverse impacts, especially environmental, that would result.
Financé par le Fonds de soutien de la FEMIP, qui mobilise des fonds accordée par la Commission européenne, cet appui va permettre de préparer de futures interventions de la FEMIP dans le secteur routier : d’une part, la future autoroute du centre, qui permettra de désenclaver et de favoriser le développement de secteurs clés de l’économie situés sur l’axe Kairouan-Gafsa ; d’autre part, anticiper le contournement de la capitale vers laquelle convergent progressivement plusieurs axes autoroutiers et éviter ainsi son engorgement, avec toutes les nuisances, notamment environnementales que cela induirait.

40. Stresses the need to broaden the role of the motorways of the sea as main European corridors, and underscores that, in order to ensure the long-term competitiveness of European maritime transport, it is essential to create seamless transport chains for passengers and cargo across transport modes; calls on the Commission to issue a communication on the progress, development and future of the motorways of the sea; takes the view that major islands should be fully integrated into the motorways of the sea in order to improve their accessibility and increase their economic competitiveness;
40. insiste sur la nécessité d'élargir le rôle des autoroutes de la mer en tant que grands corridors européens et souligne que, pour assurer la compétitivité à long terme du transport maritime européen, il est essentiel de créer des chaînes de transport intermodal sans ruptures pour les passagers et le fret; invite la Commission à publier une communication sur les progrès, le développement et les perspectives des autoroutes de la mer; estime que les grandes îles devraient être pleinement intégrées dans les autoroutes de la mer afin d'améliorer leur accessibilité et d'augmenter leur compétitivité économique;

5. Stresses the need to increase the volume, efficiency and competitiveness of short sea shipping in the Atlantic Ocean, as an innovative and environment-friendly way to improve and diversify the trans-European transport networks, stimulate the activity of small and peripheral ports, and contribute to the reduction of road congestion and emissions; underlines the importance of prioritising the development of motorways of the sea in the context of the future TEN-T guidelines and the Connecting Europe Facility; invites the Atlantic states and seaport authorities to conclude memorandums of understanding with a view to promoting the development of motorways of the sea across the Atlantic seaboard including third countries;
5. souligne la nécessité d'augmenter le volume, l'efficacité et la compétitivité du transport maritime à courte distance dans l'océan Atlantique, comme moyen innovant et respectueux de l'environnement permettant d'améliorer et de diversifier les réseaux de transport transeuropéens, de stimuler l'activité des ports de petite taille et situés en périphérie et de contribuer à la réduction de la congestion des routes et des émissions; souligne l'importance d'accorder la priorité à la mise en place des autoroutes de la mer dans le contexte des futures orientations RTE-T et du mécanisme pour l'interconnexion en Europe; invite les États de la région atlantique et les autorités portuaires à conclure des protocoles d'accord dans le but de promouvoir la mise en place des autoroutes de la mer le long de la façade atlantique et notamment les pays tiers;

1. Emphasises the importance of integrating the Atlantic region more closely into the trans-European transport networks; calls on the Commission and the Member States to promote, in the context of the future TEN-T guidelines and the Connecting Europe Facility, the development of a comprehensive multimodal transport system across the Atlantic region, focusing on both the north–south and the west–east axes, while taking account of the particular features of the outermost regions; stresses the need to give priority to sustainable modes of transport such as rail, inland waterways and motorways of the sea, with a view to alleviating congestion in road transport, to define precisely the areas of logistics and of modal interchange, and to undertake a cost-benefit analysis for the use of each type of infrastructure;
1. souligne l'importance d'intégrer plus étroitement la région atlantique dans les réseaux de transport transeuropéens; invite la Commission et les États membres à promouvoir, dans le contexte des futures orientations RTE-T et du mécanisme pour l'interconnexion en Europe, la mise en place d'un système de transport multimodal global dans la région atlantique, en accordant la priorité aux axes nord-sud et ouest-est, tout en tenant compte des spécificités des régions ultrapériphériques; souligne qu'il convient de privilégier les modes de transport durables comme le transport ferroviaire, le transport par voies navigables et les autoroutes de la mer afin de décongestionner le transport routier, de définir de manière précise les zones logistiques et les zones d'interaction entre modes de transport et de réaliser une analyse des coûts et bénéfices relatifs à l'utilisation de chaque type d'infrastructure;

The first Ministerial Conference on the preparation of the future Motorways of the sea, will be held tomorrow in Ljubljana, Slovenia.
La première conférence ministérielle sur la préparation des futures Autoroutes de la mer se tiendra demain à Ljubljana (Slovénie).

8. Calls on the Commission to intensify its efforts to simplify short sea shipping procedures and make the concept of the Motorways of the Sea more operational; similarly, advocates additional proposals for inland waterways under the NAIADES initiative; calls for a European coordinator to be appointed in the near future to deal with the Motorways of the Sea, which are included among the Trans-European Transport Network (TEN-T) priority projects;
8. appelle la Commission à intensifier ses efforts pour simplifier les procédures liées au transport maritime à courte distance et rendre le concept des autoroutes de la mer plus opérationnel; préconise, de même, la présentation de nouvelles propositions sur les voies navigables intérieures au titre de l'initiative NAIADES; demande qu'un coordinateur européen soit désigné rapidement pour les autoroutes de la mer, qui figurent parmi les projets prioritaires au titre des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T);

This decision follows on from the Commission's decision last October concerning six other semi-public motorway concession companies (SEMCAs) and will make it possible to ensure equal treatment for all the parties concerned when future concessions are granted, in the context of the ongoing reform process in France.
La présente décision s'ajoute à la décision de la Commission d'octobre passé concernant six autres sociétés d'économie mixte concessionnaires d'autoroutes (SEMCA) et permettra la mise en œuvre de la réforme française visant à assurer l'égalité de traitement entre tous les acteurs lors de l'attribution de futures concessions.

The project includes a bypass for the village of Los Barrios and will form part of the future motorway between Jerez and Algeciras linking the Campo de Gibraltar area with the main regional routes and providing this area with good communications with Seville and the rest of Spain; - the Mediterranean motorway in Andalusia This project includes construction of the 31.1 km. section between Baza and Chirivel which will link Andalusia with the main Mediterranean route.
Ce projet propose la construction du contournement du village de Los Barrios et fait partie de la future autoroute Jerez-Algeciras, qui va relier la zone du Campo de Gibraltar avec les itinéraires principaux de la région et permettra à cette zone une communication fluide avec Séville et le reste du pays. - de l'autoroute de la Méditerranée en Andalousie Ce projet propose la construction du tronçon Baza-Chirivel de (31,1 kms) essentiel pour la connexion de l'Andalousie avec l'axe méditerranéen.

It will begin at the A-45 and pass through the municipalities of Antequera, Casabermeja, Almogía and Málaga for 24.5 kilometres (plus 5 km of links) in a north-south direction from Alto de las Pedrizas (Villanueva de Cauche) to Puerto de la Torre (northwest of Málaga), where it will join the future Málaga west bypass and form a continuation of the “motorway of the sun”, reducing congestion and increasing the safety of traffic travelling from central Spain to the western Costa del Sol.
Son tracé a pour point de départ précisément l’A-45 et se poursuit jusqu’aux municipalités d’Antequera, Casabermeja, Almogía et Málaga sur 24,5 km (avec 5 km supplémentaires de bretelles de raccordement), en suivant la direction nord-sud depuis les hauteurs de Las Pedrizas (Villanueva de Cauche) jusqu’au district de Puerto de la Torre (nord-ouest de Málaga), où il rejoindra la future rocade ouest de Málaga en prolongeant l’autoroute du soleil, ce qui permettra de désengorger et de sécuriser le trafic venant de l’intérieur en direction de la Costa del Sol à l’ouest.