Traduction de «fuel costs have » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

fuel cost | fuel costs
frais de combustible

fuel cost portion | fuel cost share
part des frais de combustible

fuel cost adjustment clause
clause combustible

fuel-cost method of accounting
méthode de la capitalisation du coût

unit fuel cost
unité de consommation de carburant

fuel cost per unit of output
coût du carburant par unité de production

Farmers' Oil Royalty Refund Act [ An Act respecting the Transfer of Revenues from Oil Resources to Farmers in the form of Refunds in respect of Fuel Costs ]
Farmers' Oil Royalty Refund Act [ An Act respecting the Transfer of Revenues from Oil Resources to Farmers in the form of Refunds in respect of Fuel Costs ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Every year the farm population spends millions of dollars on fuel costs and fuel is 50% tax. Every year, whether or not crops are good or bad, they have to spend a lot on fuel because that is what they do.
Chaque année, les agriculteurs dépensent des millions de dollars en frais de carburant; or, les taxes représentent 50 p. 100 du coût du carburant.

For this reason a buyer would have an economic interest in a long-term contract of this type only if the seller offered to take part of the risk associated with fluctuations in fuel costs or if the generating technology ensured stable fuel costs, as is the case with hydropower plants and, in certain conditions, nuclear plants.
Ainsi, sur le plan économique, un acheteur n’aurait intérêt à conclure un contrat à long terme de ce type que si le vendeur offrait de prendre en charge une partie des risques liés à la fluctuation des prix des combustibles ou si la technologie de production de l’électricité garantit des coûts de combustible stables – c’est le cas par exemple des centrales hydrauliques et, sous certaines conditions, des centrales nucléaires.

As a result of the preliminary analysis, outlined in recitals 180 to 190, the Commission concluded that in order to establish whether an advantage existed, it should be ascertained whether under the conditions prevailing when Hungary joined the European Union, a market operator would have granted the generators a similar guarantee as that enshrined in the PPAs, namely a purchase obligation on the part of MVM of the capacities reserved in the PPAs (corresponding to a substantial proportion and, in many cases, to all the power plant's available capacities), a guaranteed minimum quantity of generated power over a period of 15 to 27 years corresponding to the typical expected lifetime of the assets concerned or their depreciation, at a price covering the plant's fixed and variable costs (including fuel costs) (53).
À la suite de l’analyse préliminaire exposée aux considérants 180 à 190, la Commission a conclu que pour évaluer l’existence de l’avantage il faut examiner si, dans les circonstances existant au moment de l’adhésion de la Hongrie à l’Union européenne, un opérateur de marché aurait ou non accordé aux producteurs une garantie similaire à celle prévue par les AAE, à savoir une obligation, pour MVM, d’acheter les capacités réservées dans les AAE (qui correspond à la totalité ou à la majeure partie de la capacité dont dispose la centrale électrique) ainsi qu’une quantité minimum garantie d’électricité produite, au prix couvrant les coûts fixes et variables (y compris les coûts des combustibles) pendant une période de 15 à 27 ans, correspondant à la période d’exploitation ou d’amortissement normalement prévisible des équipements concernés (53).

The trawl fishing fleet, which has high fuel consumption, has suffered the highest economic deterioration in recent years due to the higher fuel costs, whereas vessels using less fuel- intensive methods have showed a relative improvement in their accounts.
C’est la flotte chalutière, grande consommatrice de carburant, qui a vu sa situation économique se détériorer le plus ces dernières années en raison de l’augmentation du coût du carburant. Les navires utilisant des méthodes plus économes en carburant ont quant à eux bénéficié d’une relative amélioration de leur bilan comptable.

There have been different trends in the economic performance of the EU fisheries among fleets, countries and regions depending on the economic net balance of trends in prices, landings, operational costs (especially fuel costs), fixed costs and overall economic productivity.
Les résultats économiques du secteur de la pêche varient d’une flotte à l’autre, d’un pays à l’autre et d’une région à l’autre en fonction de l’équilibre économique net résultant de l’évolution des prix, des débarquements, des frais de fonctionnement (notamment des frais de carburant), des frais fixes et de la productivité économique globale.

Note: The figures for 2004/2005 have been prepared on a pro-forma basis (i.e. to make comparability easier, for accounting purposes the fuel costs and revalorisation numbers reflect the new fuel contracts, even though technically these will not be in place until the restructuring effective date).
Note: Les chiffres relatifs à 2004/2005 ont été établis sur une base pro forma (qui les rend plus facilement comparables; à des fins comptables, les frais de combustible et les chiffres sur la réévaluation concernent les nouveaux contrats relatifs au combustible, même si techniquement ces derniers n’entreront pas en vigueur avant la date effective de restructuration).

I would say that this $178 million will be eaten up in additional fuel costs that will be forced upon the farmers and the railroads, because they have to buy fuel, too.
À mon avis, ce montant de 178 millions de dollars servira à payer les coûts supplémentaires des carburants qui seront imposés aux agriculteurs et aux compagnies de chemin de fer, car elles aussi doivent acheter du carburant.

They are saying, " Look, with fuel costs and energy costs going up the way they are, we have no recourse but to raise our rates" .
Ils disent que, vu l'augmentation des coûts des carburants et des coûts de l'énergie, ils n'ont d'autres recours que d'accroître leurs taux.

Effect of High Fuel Costs on Farm Community Hon. Leonard J. Gustafson: Honourable senators, my question to the minister and the government is about the increased fuel prices that have been of great concern to all Canadians in every area but more particularly in agriculture.
L'honorable Leonard J. Gustafson: Honorables sénateurs, la question que j'adresse au ministre et au gouvernement porte sur l'augmentation du prix des carburants et la grande préoccupation qu'elle cause à tous les Canadiens dans tous les secteurs, mais plus particulièrement dans l'agriculture.

According to the Keystone Agricultural Producers who appeared before the Senate committee, a 3,000-acre farm in Manitoba that had fuel costs of approximately $33,750 last year, will have costs of $47,250 this year.
Selon l'organisation Keystone Agricultural Producers, qui a comparu devant le comité sénatorial, une exploitation de 3 000 acres au Manitoba qui, l'an dernier, dépensait environ 33 750 $ en carburants, dépensera cette année 47 250 $.