As I said in my comments, on a life-cycle assessment basis, looking at the greenhouse gas footprint of ethanol compared to traditional fossil fuel, there is a 62 per cent benefit that comes from ethanol, and on biodiesel it is a very impressive 99 per cent GHG benefit compared to traditional diesel fuel.
Comme je l'ai dit dans ma déclaration, quand on se fonde sur une évaluation du cycle de vie, l'empreinte carbone de l'éthanol par rapport au carburant fossile donne un avantage de 62 p. 100 à l'éthanol, et pour le biodiesel, il y a une réduction très impressionnante de 99 p. 100 des gaz à effet de serre comparativement au diesel traditionnel.