There is also a difference of frequency versus volume of spills, where rail will tend to spill more frequently but in smaller volumes, and pipelines will spill less often but can have a much larger volume because they are large-scale pipelines, and at pressure as well.
Il y a également une différence sur le plan de la fréquence des déversements et du volume de pétrole déversé, c'est-à- dire que les déversements ont tendance à être plus fréquents, mais le volume déversé, moindre, dans le cas des trains, tandis que les déversements causés par les pipelines arrivent moins souvent, mais le volume de pétrole déversé peut être beaucoup plus important, car il s'agit de gros pipelines, dont le contenu est en plus sous pression.
