Traduction de «frequency and load control switch » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

LFC area | load-frequency control area
zone de réglage fréquence-puissance | zone RFP [Abbr.]

LFC block | load-frequency control block
bloc de réglage fréquence-puissance | bloc RFP [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

the following characteristics shall be checked with no load on the electrical system other than that needed for the operation of the engine (if any), following the activation of the master control switch and the activation of lighting devices which are switched on as a result of it.
les caractéristiques suivantes doivent être vérifiées sans charge sur le système électrique autre que celle nécessaire au fonctionnement du moteur (le cas échéant), suivant l’activation du commutateur principal et l’activation des dispositifs d’éclairage qui sont allumés en conséquence.

1.2. All vehicles fitted with a windscreen made from safety glazing shall be fitted with a windscreen washer system that can function when the vehicle master control switch has been activated and is capable of withstanding the loads and pressures resulting when the nozzles are plugged and the system is actuated according to the procedure set out in points 2.2.1.1 to 2.2.1.1.2.
1.2. Tout véhicule qui est pourvu d’un pare-brise en verre de sécurité doit être équipé d’un système de lave-glace qui peut fonctionner lorsque le commutateur principal du véhicule a été actionné et est capable de résister aux charges et pressions engendrées lorsque les gicleurs sont obstrués et que le système est mis en marche selon la procédure décrite aux points 2.2.1.1 à 2.2.1.1.2.

1.2.1. Every vehicle shall be fitted with a windscreen washer system which is able to function when the vehicle master control switch has been activated, and which is capable of withstanding the loads and pressures resulting when the nozzles are plugged and the system is actuated in accordance with the procedure set out in paragraph 2.2.1.1. to 2.2.1.1.2. of this Annex.
1.2.1. Tout véhicule doit être équipé d’un dispositif de lave-glace qui peut fonctionner lorsque le commutateur principal du véhicule est activé et qui est capable de résister aux charges et aux pressions engendrées lorsque les gicleurs sont obstrués et que le système est mis en marche conformément à la procédure décrite aux points 2.2.1.1. à 2.2.1.1.2. de la présente annexe.

‘no-load mode’ means the condition of a lamp control gear where it is connected to the supply voltage and where its output is disconnected in normal operation from all the primary loads by the switch intended for this purpose (a faulty or missing lamp, or a disconnection of the load by a safety switch is not normal operation);
«mode hors charge», l’état d’un appareillage de commande de lampe lorsqu’il est connecté à la tension d’alimentation et lorsque sa sortie est déconnectée, dans les conditions normales de fonctionnement, de toute charge primaire par l’interrupteur destiné à cet usage (une lampe défectueuse ou manquante, ou une déconnexion de la charge par un interrupteur de sécurité, ne sont pas considérées comme des conditions normales de fonctionnement);

As from stage 2, the no-load power of a lamp control gear intended for use between the mains and the switch for turning the lamp load on/off shall not exceed 1,0 W. As from stage 3, the limit shall be 0,50 W. For lamp control gear with output power (P) over 250 W, the no-load power limits shall be multiplied by P/250 W.
À compter de l’étape 2, la puissance hors charge d’un appareillage de commande de lampe conçu pour être utilisé entre le secteur et l’interrupteur qui sert à allumer et à éteindre la lampe ne dépasse pas 1,0 W. À compter de l’étape 3, cette limite est de 0,50 W. Pour les appareillages de commande de lampe dont la puissance de sortie (P) est supérieure à 250 W, la valeur limite de la puissance hors charge est multipliée par P/250 W.

It also limits frequency trading to digital transmission and allows operators to maintain control of their analogue frequencies even after the switch-off.
Il limite également l’échange des fréquences à la transmission numérique et autorise les opérateurs à garder le contrôle sur leurs fréquences analogiques, même après l’abandon de la radiodiffusion analogique.

Finally, the law allows incumbents to maintain control over the frequencies and networks for analogue transmissions even after the switch-off, thus depriving their competitors of the digital dividend deriving from the enhanced capacity of digital networks.
Enfin, la loi autorise les opérateurs en place à garder le contrôle sur les fréquences et les réseaux de transmissions analogiques même après l’abandon de la radiodiffusion analogique, privant ainsi leurs concurrents du dividende numérique apporté par la capacité accrue offerte par les réseaux numériques.