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Advertising carry-over effect
Automatic carry-over
Balance carried
Balance carried forward to new account
Balance to be carried over
Carry
Carry forward into subsequent period
Carry out cargo discharge monitoring activities
Carry out freight packing activities
Carry out goods piling activities
Carry over automatically
Carry-forward
Carry-over
Carry-over effect of advertising
Freight carried in competition
Freight tonnes carried
Freight tonnes performed
Loss carry over
Loss carry-over
Mail tonne performed
Mail tonnes carried
Monitor the discharge of cargo
Opening balance
Oversee discharge of freight
Perform freight discharge monitoring
Perform freight stacking activities
Profit balance to be carried forward
Profit carried forward
Revenue freight carried
Stack goods
Surplus carried forward to new account

Traduction de «freight carried over » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
freight carried in competition

marchandise sujette à la concurrence


revenue freight carried

marchandises payantes transportées


carry out freight packing activities | carry out goods piling activities | perform freight stacking activities | stack goods

empiler des produits


freight tonnes carried [ freight tonnes performed | mail tonnes carried | mail tonne performed ]

tonnes de fret transportées [ tonnes de poste transportées ]


balance carried | balance carried forward to new account | balance to be carried over | carry forward into subsequent period | carry-forward | opening balance | profit balance to be carried forward | profit carried forward | surplus carried forward to new account

report à compte nouveau | report à nouveau | report de solde | solde à nouveau




advertising carry-over effect [ carry-over effect of advertising ]

effet différé de l'action publicitaire


automatic carry-over | carry over automatically

report de droit


oversee discharge of freight | perform freight discharge monitoring | carry out cargo discharge monitoring activities | monitor the discharge of cargo

surveiller le déchargement de la cargaison


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Therefore, it sets the following relevant targets for TEN-T policy: 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes by 2030, and more than 50 % by 2050; the length of the existing high-speed rail network should triple by 2030 and by 2050 the majority of medium-distance passenger journeys should be undertaken by rail; by 2050, all core network airports should be connected to the rail network and all seaports to the rail freight and, where possible, to the inland waterway system.

Il fixe donc les objectifs suivants à atteindre pour les politiques RTE-T: en ce qui concerne les transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km, faire passer 30 % du fret vers d'autres modes de transport d'ici à 2030, et plus de 50 % d'ici à 2050; la longueur du réseau ferroviaire à grande vitesse actuel devrait tripler d'ici à 2030 et, pour 2050, la majeure partie du transport de voyageurs à moyenne distance devrait s'effectuer par train; pour 2050, tous les aéroports du réseau cent ...[+++]


(6a) The 2011 White Paper on Transport provides that 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes, such as rail or waterborne transport, by 2030, and more than 50 % by 2050, facilitated by efficient and green freight corridors.

(6 bis) Le Livre blanc sur les transports de 2011 prévoit qu'en ce qui concerne les transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km, 30 % du fret devrait être transféré vers d'autres modes de transport tels que le chemin de fer ou la navigation d'ici à 2030, et plus de 50 % d'ici à 2050, avec l'aide de corridors de fret efficaces et respectueux de l'environnement.


(6a) The 2011 White Paper on Transport provides that 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes, such as rail or waterborne transport, by 2030, and more than 50 % by 2050, facilitated by efficient and green freight corridors.

(6 bis) Le Livre blanc sur les transports de 2011 prévoit qu'en ce qui concerne les transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km, 30 % du fret devrait être transféré vers d'autres modes de transport tels que le chemin de fer ou la navigation d'ici à 2030, et plus de 50 % d'ici à 2050, avec l'aide de corridors de fret efficaces et respectueux de l'environnement.


Therefore, it sets the following relevant targets for TEN-T policy: 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes by 2030, and more than 50 % by 2050; the length of the existing high-speed rail network should triple by 2030 and by 2050 the majority of medium-distance passenger journeys should be undertaken by rail; by 2050, all core network airports should be connected to the rail network and all seaports to the rail freight and, where possible, to the inland waterway system.

Il fixe donc les objectifs suivants à atteindre pour les politiques RTE-T: en ce qui concerne les transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km, faire passer 30 % du fret vers d'autres modes de transport d'ici à 2030, et plus de 50 % d'ici à 2050; la longueur du réseau ferroviaire à grande vitesse actuel devrait tripler d'ici à 2030 et, pour 2050, la majeure partie du transport de voyageurs à moyenne distance devrait s'effectuer par train; pour 2050, tous les aéroports du réseau cent ...[+++]


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As a result, more freight is being carried on lorries instead of by rail, freight operators and their customers are being over-charged, and passenger are paying over-the-odds for their tickets.

De ce fait, un plus grand volume de marchandises est transporté par la route, les tarifs imposés aux opérateurs de fret et à leurs clients sont excessifs, et les passagers doivent payer le prix fort pour leurs billets.


However, these percentages do not properly reflect the role that rail plays in carrying freight and passengers over medium-long distances. On some rail corridors, its modal share can in fact reach up to 35% (such as for freight transport on the Rotterdam-Genoa rail line) or even 80% (such as for passenger transport on the Lyon-Paris rail line).

Sur certains corridors ferroviaires, sa part de marché peut atteindre 35 % (transport de marchandises sur la ligne Rotterdam-Gênes), voire 80 % (transport de passagers sur la ligne Lyon-Paris).


It has not even been a year. We are not even at the initial operating capability stage yet and already we have carried over 2 million pounds of freight and over 3,000 passengers.

Nous ne sommes même pas encore rendus à la première étape de la capacité de fonctionnement et nous avons déjà transporté plus de 2 millions de livres de fret et plus de 3 000 passagers.


Canadian North, over those years, operated a dedicated fleet of Boeing 737 Combi aircraft across the north, carrying passengers and freight throughout northern Canada.

À cette époque, Canadian North exploitait un parc de Boeing 737 mixte et transportait frets et passagers d'un bout à l'autre du Canada septentrional.


We have done a remarkable job of cost containment while carrying 4 million passengers a year; operating about 500 trains weekly on 12,500 kilometres of track, mostly over freight rail lines, while serving 450 communities across the country.

Nous avons fait un travail remarquable pour ce qui est de contenir les coûts tout en offrant un service de transport ferroviaire à quatre millions de passagers par année; cela suppose l'exploitation d'environ 500 trains par semaine sur 12 500 km de voies — principalement sur des lignes de transport de marchandises — reliant 450 collectivités de partout au Canada.


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