Vertaling van "freight car waiting heavy repairs " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

freight car waiting heavy repairs
wagon réformé pour avarie grave

freight car repair shop
atelier réparation matériel marchandises [ atelier de réparation des wagons ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

When our mechanic says, “Our locomotive or that freight car is not safe to go; there's a maintenance issue, there's a safety issue”, that freight car or tank car or locomotive should be repaired, and it's not in this industry.
Quand nos mécaniciens disent: « Notre locomotive ou ce wagon de marchandises n'est pas en état de partir, il y a un problème de maintenance, un problème de sécurité », alors ce wagon de marchandises ou ce wagon-citerne ou cette locomotive devrait être réparé, et ce n'est pas le cas dans cette industrie.

Our members are involved in performing safety and maintenance inspections and repair of all passenger and freight cars as well as locomotives at the class I railways, VIA Rail, and a number of regional carriers.
Nos membres ont pour tâches de mener des inspections de sécurité et de maintenance, de réparer tous les wagons de voyageurs et de marchandises ainsi que les locomotives de compagnies ferroviaires de catégorie 1, de VIA Rail et de plusieurs transporteurs régionaux.

The duties of the approximately 11,000 CAW rail workers include repairing and maintenance of freight car equipment and locomotives, servicing passenger cars, building locomotive consists, crew calling, customer service, operating locomotives, and performing conductors' duties on trains on smaller railways.
Les fonctions des quelque 11 000 travailleurs du rail membres des TCA comprennent les tâches suivantes: réparations et entretien de locomotives et de matériel roulant, prestation de service aux passagers, formation de groupes de traction, appel des remplaçants, service à la clientèle, conduite de locomotives et fonctions de chef de train sur les petits chemins de fer.

"heavy maintenance work" shall mean any intervention or repair to the railway infrastructure and its equipment, planned at least one year in advance, which is necessary for running the trains along the freight corridor and involving reservations on the capacities for the infrastructure in accordance with Article 28 of Directive 2001/14/EC;
"travaux lourds de maintenance", toute intervention ou réparation de l'infrastructure ferroviaire et de ses équipements, prévue au moins un an à l'avance, qui est nécessaire à la circulation des trains le long du corridor fret et implique des réservations de capacités de l'infrastructure conformément à l'article 28 de la directive 2001/14/CE;

(c) "heavy maintenance work" shall mean any intervention or repair to the railway infrastructure and its equipment which is necessary for running the trains along the freight corridor and involving reservations on the capacities for the infrastructure in accordance with Article 28 of Directive 2001/14/EC;
(c) "travaux lourds de maintenance", toute intervention ou réparation de l'infrastructure ferroviaire et de ses équipements nécessaires à la circulation des trains le long du corridor fret impliquant des réservations de capacités de l'infrastructure conformément à l'article 28 de la directive 2001/14/CE;

(c) "heavy maintenance work" shall mean any intervention or repair to the railway infrastructure and its equipment, planned at least one year in advance, which is necessary for running the trains along the freight corridor and involving reservations on the capacities for the infrastructure in accordance with Article 28 of Directive 2001/14/EC;
(c) "travaux lourds de maintenance", toute intervention ou réparation de l'infrastructure ferroviaire et de ses équipements, prévue au moins un an à l'avance, qui est nécessaire à la circulation des trains le long du corridor fret et implique des réservations de capacités de l'infrastructure conformément à l'article 28 de la directive 2001/14/CE;

It is not possible to simply carry-over the rules on access to repair information from Euro 5 (passenger cars) to Euro VI (heavy duty vehicles).
Il n'est pas possible de simplement transposer les règles relatives à l'accès aux informations sur la réparation d'Euro V (véhicules particuliers) à Euro VI (véhicules utilitaires lourds).

It is not possible to simply carry over the rules on access to repair and maintenance information from Euro 5 (passenger cars) to Euro VI (heavy duty vehicles) regarding the standardised submission format.
Pour ce qui est du format normalisé de transmission, il n'est pas possible de simplement transposer aux véhicules utilitaires lourds (Euro VI) les règles applicables aux véhicules particuliers (Euro 5) en matière d'accès aux informations et à l'entretien.

Once a freight car gets to be 22 to 27 years of age, if you don't do a heavy repair on it, then your running maintenance and your out-of-service time starts to go up dramatically.
Une fois qu'un wagon de marchandises a atteint l'âge de 22 à 27 années d'usage, si on n'entreprend pas des réparations importantes, on s'expose à ce que l'entretien régulier et le temps de panne montent en flèche.

Heavy repair on these cars could run upward of $20,000 per car.
Les réparations importantes sur ce genre de wagons peuvent se chiffrer jusqu'à 20 000 $ par wagon.