Traduction de «free to walk » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

base on balls [ BB | walk | pass | free pass | free ticket to first ]
but sur balles [ BB | but sur balle | passe gratuite | base sur balles | base automatique ]

walking base | walking undercarriage | walking underframe | walking unit
base marchante

walking event [ race walk | walk | race-walking | race walking | walking | racewalking | speed walk ]
épreuve de marche [ marche | marche athlétique | marche de vitesse ]

supply dog walking services | walk dogs as a professional service | provide dog walking services | run with dogs as a professional service
fournir des services de promenade de chiens

free walk
pas libre [ pas de promenade ]

free walk
pas libre

cock walk | cock-walk | hen's gait
démarche de coq

random walk | random walk theory
marche au hasard

free a fatty acid elimination process | free fatty acid elimination measures | free fatty acid elimination mechanisms | free fatty acid elimination processes
procédés d’élimination des acides gras libres

type error free documents | typing error-free documents | type documents that are free of errors | type error-free documents
saisir des documents sans faire de fautes | taper des documents sans faire de fautes

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Information on the obstacle-free route shall be given to visually impaired people by tactile and contrasting walking surface indicators as a minimum.
Les informations concernant les cheminements libres d'obstacles doivent être disponibles pour les personnes malvoyantes au moins sous la forme de bandes podotactiles et contrastantes situées au sol.

tactile walking surface indicators, tactile information along obstacle-free routes,
les bandes podotactiles, les informations tactiles le long des cheminements libres d'obstacles,

182. Calls on the Commission to share information with citizens and Member States on successful projects such as the “car-free day” in the context of European Mobility Week, and highlights the need to make citizens think about their urban mobility and hence question their behaviour as road users in their cities, and not to confine the term “individual mobility” to the use of one's own car but extend it to all forms of individual travel in cities and conurbations, such as walking, cycling, car-sharing, car-pooling, taxis and local public transport;
182. demande à la Commission de partager l'information avec les citoyens et les États membres concernant les projets réussis, tels la journée sans voiture organisée dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, et insiste sur la nécessité de fournir aux citoyens des pistes de réflexion sur leur mobilité urbaine afin de remettre en question leur comportement d'usager de la circulation dans les villes et de ne pas réduire la notion de "mobilité individuelle" à la seule utilisation de la voiture, mais plutôt de l'étendre à toutes les formes de déplacement individuel dans les villes et les agglomérations, comme la marche, la bicyclette, l'autopartage, le covoiturage, le taxi et les transports publics locaux;

192. Calls on the Commission to share information with citizens and Member States on successful projects such as the "car-free day" in the context of European Mobility Week, and highlights the need to make citizens think about their urban mobility and hence question their behaviour as road users in their cities, and not to confine the term "individual mobility" to the use of one's own car but extend it to all forms of individual travel in cities and conurbations, such as walking, cycling, car-sharing, car-pooling, taxis and local public transport;
192. demande à la Commission de partager l'information avec les citoyens et les États membres concernant les projets réussis, tels la journée sans voiture organisée dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, et insiste sur la nécessité de fournir aux citoyens des pistes de réflexion sur leur mobilité urbaine afin de remettre en question leur comportement d'usager de la circulation dans les villes et de ne pas réduire la notion de "mobilité individuelle" à la seule utilisation de la voiture, mais plutôt de l'étendre à toutes les formes de déplacement individuel dans les villes et les agglomérations, comme la marche, la bicyclette, le partage de voitures, le covoiturage, le taxi et les transports publics locaux;

Calls on the Commission to share information with citizens and Member States on successful projects such as the ‘car-free day’ in the context of European Mobility Week, and highlights the need to make citizens think about their urban mobility and hence question their behaviour as road users in their cities, and not to confine the term ‘individual mobility’ to the use of one's own car but extend it to all forms of individual travel in cities and conurbations, such as walking, cycling, car-sharing, car-pooling, taxis and local public transport;
demande à la Commission de partager l'information avec les citoyens et les États membres concernant les projets réussis, tels la journée sans voiture organisée dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, et insiste sur la nécessité de fournir aux citoyens des pistes de réflexion sur leur mobilité urbaine afin de remettre en question leur comportement d'usager de la circulation dans les villes et de ne pas réduire la notion de «mobilité individuelle» à la seule utilisation de la voiture, mais plutôt de l'étendre à toutes les formes de déplacement individuel dans les villes et les agglomérations, comme la marche, la bicyclette, le partage de voitures, le covoiturage, le taxi et les transports publics locaux;

If footbridges or subways are used as part of the normal passenger walking route within the confines of the station, these shall have an obstacle-free area of a minimum of 1 600 mm wide and a minimum headroom of 2 300 mm throughout.
Si le cheminement piétonnier normal des voyageurs emprunte des passerelles ou des passages souterrains dans le périmètre de la gare, ceux-ci doivent comporter une zone libre d'obstacles d'une largeur minimale de 1 600 mm et d'une hauteur libre minimale de 2 300 mm de bout en bout.

It is not right that the company, which made vast sums of money – most of which tax-free – should walk away and leave the taxpayer to carry the cost of cleaning up the site.
Il n’est pas normal que cette entreprise, qui a engrangé d’énormes sommes d’argent - dont la plupart exemptes d’impôt -, puisse s’en aller et laisser le contribuable assumer le coût de l’assainissement du site.

Ladies and gentlemen, I simply wanted to say that the people of the Basque Country are normal, ordinary people, who are anxious to find a way out of this impasse, and be free to walk around our towns without watching our backs.
Mesdames et Messieurs les Députés, je voudrais vous dire que les citoyens du Pays basque sont des gens normaux, des gens qui aspirent à sortir dans la rue sans escorte, à se promener en ville sans regarder derrière eux du coin de l'œil.

Despite the commitment they have shown to the company and despite their high level of professionalism – which has made the Cisterna plant one of the most productive in Europe – these workers are likely to be removed from the production cycle, while Goodyear, after years of benefiting from state and European subsidies, is totally free to walk out.
Ces travailleurs - malgré la disponibilité dont ils ont fait montre envers l'entreprise et malgré leur grand professionnalisme grâce auquel l'usine de Cisterna est l'une des plus productives d'Europe - risquent d'être exclus du circuit de production. Par contre, Goodyear, qui a bénéficié, pendant des années, de subventions nationales et européennes, peut, tranquillement et en toute liberté, fermer ses portes.

A 'transboundary only' system would also lead to subjects being treated completely differently within one Member State, since some, who happen to be involved in a case of transboundary damage, could be liable under the EC 'transboundary only' regime, whereas others, who are conducting the same activity in the same country and causing similar damage, could walk free if the national regime happened not to cover such a case.
Un système limité aux dommages transfrontaliers aboutirait en outre à un traitement totalement différent des problèmes à l'intérieur d'un même État membre, étant donné que des personnes impliquées dans une affaire de dommages transfrontaliers pourraient être jugées responsables dans le cadre d'un système communautaire «applicable uniquement aux dommages transfrontaliers», tandis que d'autres personnes se livrant à la même activité dans le même pays et à l'origine de dommages similaires pourraient ne pas être inquiétées si le système national ne couvrait pas ce genre de cas.