Vertaling van "four ships would " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

four masted ship [ four-master ]
quatre-mâts

four-mast ship | four-master
quatre-mâts

Four Thousand Years of Ships
4 000 ans de navigation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

I am not disputing that four ships would be useful, but I think our experience with three has shown us that we are able to respond.
Je ne conteste pas le fait qu'il serait utile d'avoir quatre navires, mais je crois que notre expérience avec trois bâtiments montre que nous sommes en mesure de livrer la marchandise.

They come around to three or four key points on each of their major geographical destinations. For example, that post-Panamax ship would go down the coast, coming through the Suez, it would go to Halifax, New York, Norfolk, Virginia and perhaps Savannah or Charleston.
Par exemple, le navire post-Panamax descendra le long de la côte, après avoir traversé le canal de Suez, et ira à Halifax, New York, Norfolk, en Virginie et peut-être à Savannah ou à Charleston et dans chacun de ces ports, des marchandises seront déchargées et d'autres seront chargées pour le voyage de retour.

Having said that, I would add we've got a task group involving about four ships.
Cela dit, je tiens à ajouter que nous avons un groupe opérationnel d'environ quatre navires.

G. whereas on 12 January 2012 it was reported that a Russian ship, allegedly carrying arms and/or munitions destined for the Syrian government had reached Syria after having been inspected in Cypriot waters off Limassol; whereas the ship, destined for the Syrian port city of Latakia, was reportedly prevented by Cypriot customs from continuing its journey because of its suspected cargo; whereas Cypriot custom officials were unable to open four containers on the ship, it was concluded they contained ‘dangerous cargo’ – i.e. arms and munitions; whereas the Cypriot Foreign Ministry confirmed that the ship was allowed to continue its journey after the crew of the ship and its Russian owners ‘provided assurances’ that it would not head for Syria; whereas the ship is believed to have set off from St Petersburg in early December 2011;
G. considérant que, le 12 janvier 2012, un navire russe qui aurait transporté des armes et/ou des munitions destinées au gouvernement syrien a atteint la Syrie après avoir été inspecté dans les eaux chypriotes, au large de Limassol; que ce navire, ayant pour destination le port syrien de Latakia, aurait été empêché par les douanes chypriotes de poursuivre son voyage parce que sa cargaison était suspecte; que des fonctionnaires des douanes chypriotes n'ont pas pu ouvrir quatre conteneurs transportés par le navire, ce qui a amené à penser que ceux-ci contenaient un "chargement dangereux", c'est-à-dire des armes et des munitions; que le ministère des affaires étrangères chypriote a confirmé que le navire avait été autorisé à poursuivre son trajet après que l'équipage et les armateurs russes eurent "donné l'assurance" qu'ils ne mettraient pas le cap sur la Syrie; que le navire serait parti de Saint-Pétersbourg au début du mois de décembre 2011;

The Commission also found that Fincantieri would technically have been able to deliver the four ships by the end of 2003, as originally foreseen.
La Commission a également constaté que Fincantieri aurait été techniquement capable de livrer les quatre navires pour fin 2003, comme prévu à l’origine.

Who, after this accident, which has been waiting to happen for years, given that the ship was moored in the port of Iskenderun for four years, would now dare to claim, as crowing reports and expert opinions have claimed from time to time, that 80% of accidents are due to human error?
Qui, après cet accident qui ne demandait qu’à se produire depuis des années, oserait affirmer, étant donné que le navire mouillait dans le port d’Iskenderun depuis quatre ans, que 80% des accidents ont pour origine une erreur humaine, comment l’indiquent parfois les rapports ronflants et les avis des experts?

The Agency has opted for long-term chartering by concluding stand-by contracts with commercial ship operators having vessels of sufficient capacity that can be adapted for pollution response purposes, which would cover the four designated priority regions (the Baltic Sea, the western approaches to the English Channel, the Atlantic coast and the Mediterranean), while they can also provide similar assistance to any other area in need during a minimum period of three years (stand-by ships).
L'Agence a opté pour l'affrètement de longue durée en concluant des contrats "navires de réserve" avec des exploitants de navires commerciaux d'une capacité suffisante pour pouvoir être aménagés à des fins d'intervention anti-pollution qui couvriraient quatre régions retenues comme zones prioritaires (la mer Baltique, les barrages Ouest de la Manche, la côte Atlantique et la mer Méditerranée) afin de pouvoir prêter une assistance similaire à toute autre zone qui le solliciterait, durant une période minimale de trois ans (navires de réserve).

Accordingly, your rapporteur would propose that, in addition to the evaluation carried out every four years provided for in Article 7, the European Parliament should be regularly informed of the financial implementation of measures designed to prevent and respond to pollution caused by ships.
À cet effet, le rapporteur propose qu'indépendamment de l'évaluation, tous les quatre ans, prévue à l'article 7, le Parlement européen soit tenu régulièrement informé de l'exécution financière des actions destinées à la prévention de la pollution et à la lutte contre la pollution causée par les navires.

Senator Meighen: You are not necessarily suggesting that each of the four or six ships would have its own dedicated helicopter, are you?
Le sénateur Meighen: Vous ne suggérez pas que chacun des quatre ou six bâtiments devrait avoir son propre hélicoptère?