Vertaling van "for gasoline would " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

lead-free gasoline | leadless gasoline | net gasoline | unleaded gasoline | white gasoline
essence sans plomb

antiknock gasoline | antiknock petrol | antipinking gasoline | high octane gasoline | high octane petrol
essence à haut indice d'octane | essence antidétonante

unleaded gasoline [ unleaded petrol | lead-free gasoline | lead-free gas | unleaded gas | unleaded fuel | lead-free fuel | non-lead gasoline | no-lead gasoline | regular unleaded gasoline ]
essence sans plomb [ carburant sans plomb | carburant non plombé | sans-plomb ]

unleaded premium gasoline [ unleaded super gasoline | super unleaded gasoline | super unleaded | lead-free premium gasoline | lead-free super gasoline ]
supercarburant sans plomb [ carburant super sans plomb | essence super sans plomb | super sans plomb ]

premium-price gasoline [ premium grade petrol | premium gasoline | premium grade gasoline | premium-grade gasoline | premium | premium grade | premium fuel | super gasoline | super ]
supercarburant [ essence super | super ]

such an interpretation...would be contrary to the clear wording of the regulation and would in addition impair its efficacy by calling in question the proper functioning of the system
une telle interprétation...serait contraire au libellé clair de la réglementation,dont elle compromettrait,de plus,l'effet utile en mettant en cause le fonctionnement adéquat du système

premium unleaded gasoline | unleaded premium gasoline | unleaded super gasoline | super non-leaded gasoline | super unleaded
supercarburant sans plomb | super sans plomb | essence super sans plomb

straight run gasoline | SR gasoline | straight-run gasoline | straight-cut gasoline | straight run | straight-run
essence de distillation directe | essence de première distillation

heavy gasoline | heavy-grade gasoline | low-gravity gasoline | low-test gasoline
essence lourde

Gasoline [petrol] Kerosine [paraffin oil] Paraffin wax Petroleum:ether | naphtha | spirits
Essence Ether de pétrole Kérosène [pétrole lampant] Naphte de pétrole Paraffine White spirit

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Creating a petroleum price monitoring agency would make it possible to set a fair price for everyone and, rather than slowing the economy down, the price of gasoline would remain reasonable without increasing consumption.
Aussi, la création d'un office de surveillance du prix du pétrole permettrait d'établir un prix juste et équitable pour tout le monde et qu'au lieu de ralentir l'économie, il se maintienne à un niveau raisonnable sans augmenter sa consommation.

The energy minister said that the price of gasoline would rise by more than 60%. Over the last five years, we have seen the price of gasoline go up and down like a yo-yo.
Le ministre de l'Énergie a affirmé que le prix de l'essence augmenterait de plus de 60 p. 100. Au cours des cinq dernières années, nous avons vu le prix de l'essence faire le yoyo, mais cela n'a pas ralenti notre économie.

On the subject of oil – dependence on OPEC is always a disadvantage in the light of the heated debate about Russia – I would say: if Europe manages to make economical, efficient cars on a pilot model and implement an aviation fuel tax for aviation gasoline, then we would gain more than with heated debates with OPEC on markets and export opportunities.
Concernant le pétrole: à la lumière du débat animé sur la Russie, être tributaire de l’OPEC est toujours un inconvénient. Ici, je dirais: si l’Europe parvient à construire des véhicules économiques et efficaces sur la base d’un modèle pilote et à appliquer une taxe sur les carburants aéronautiques, nous obtiendrions des avantages bien plus grands qu’en nous lançant dans un débat houleux avec l’OPEC sur les marchés et les possibilités d’exportation.

To have dedicated taxes wherein the provincial government would take the taxes from gasoline would in no way guarantee that the federal government would not continue to raise taxes on gasoline over time.
Même si on réduisait les taxes sur l'essence pour permettre aux provinces d'introduire des taxes spéciales, cela ne garantirait pas que le gouvernement fédéral ne continuerait pas de hausser les taxes sur l'essence avec le temps.

Replacing a few percent of diesel or gasoline with biodiesel or ethanol is the simplest option, as establishing plants to produce such alternative fuels would be the only ‘long-term’ investment required. The same applies to the investment required for the use of natural gas and LPG, given that the technology exists already, as does the distribution system, which would simply have to be developed.
Le remplacement d’un petit pourcentage de gazole ou d’essence par du biodiesel ou de l’éthanol est l'option la plus simple, puisqu’elle n’exige d'autre investissement "à long terme" que la création des installations nécessaires à la production de ces nouveaux carburants; ceci s'applique de la même façon aux investissements pour l’utilisation de gaz naturel et de GPL, étant donné que la technologie est déjà en place et qu'il existe un réseau de distribution, lequel devrait seulement être développé.

The Commission estimates that the additional cost of biofuels is in the order of EUR 300 per 1000 litres of conventional fuel replaced. Thus, according to the Commission’s calculations, it would take an oil price of around EUR 70/barrel to allow biofuels to break even with conventional diesel and gasoline.
Ainsi la Commission estime-t-elle que le coût supplémentaire généré par la production de biocarburants est de l'ordre de 300 € par 1000 litres de carburant classique remplacés et qu'il faudrait par conséquent que le prix du pétrole passe à environ 70 €/baril pour que les biocarburants puissent concurrencer le gazole et l'essence classiques.

A 1995 study by T.J. McCann and Associates Limited of Calgary concluded that removing MMT from Canadian gasolines would add significantly to the refinery cost for formulating gasoline and increase the severity of the refining process required to achieve cleaner burning fuels, leading to increased refinery emissions and higher oil consumption.
Selon une étude réalisée par T.J. McCann & Associates Limited de Calgary en 1995, l'interdiction du MMT dans les types d'essence vendus au Canada hausserait de façon marquée le coût du raffinage et de la préparation de l'essence et rendrait encore plus strict le processus de raffinage pour la production de carburants plus propres, ce qui se traduirait par une augmentation des émissions des raffineries et une plus grande consommation de pétrole.

The Parliament fully endorsed that position, but would go further in that, as the gasoline ruling has shown, any amendment of Article XX which did not involve addressing how the tests to be passed in accordance with its introductory sentence (the so-called Chapeau) should be applied in the context of environmental legislation will not solve the basic problem.
Le Parlement a souscrit pleinement à cette position, tout en allant plus loin dans le sens où il estime que, comme l'a montré la décision sur l'essence, tout amendement de l'article XX qui ne prendrait pas en considération la manière dont les tests à effectuer conformément à la phrase d'introduction (ce que l'on appelle le "chapeau") sont censés être appliqués dans le contexte de la législation environnementale ne permettra pas de résoudre le problème de base.

Electricity prices would need to rise by 50 per cent. The cost of heating a Canadian home would go from $90 a month to almost $145 a month; gas prices would jump by more than 60 per cent; gasoline would cost more than $1.60 a litre; and 275,000 Canadians would lose their jobs.
Il faudrait que les prix de l'électricité augmentent de 50 p. 100. Le coût de chauffage d'une maison canadienne passerait de 90 $ par mois à près de 145 $; les prix de l'essence à la pompe augmenteraient de plus de 60 p. 100; l'essence coûterait plus de 1,60 $ le litre; et 275 000 Canadiens perdraient leur emploi.