Vertaling van "feasibility studies underway " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

prefeasibility study | pre-feasibility study
étude de préfaisabilité | étude de pré-faisabilité

execute feasibility study
mener une étude de faisabilité

feasibility study
étude de faisabilité

preliminary and feasibility studies and other activities in the Dialogue
études préliminaires et de faisabilité, ainsi que les autres activités du Dialogue

pilot feasibility study
étude pilote de faisabilité

phase A [ preliminary analysis phase | feasibility study phase | feasibility assessment phase ]
phase A [ phase d'étude de faisabilité | phase d'évaluation de faisabilité ]

Monitoring Quality of Life in Canadian Communities: A Feasibility Study
Contrôle de la qualité de la vie dans les collectivités canadiennes: analyse de faisabilité

A Do-it-yourself Feasibility Study: New Manufacturing Ventures
Étude de faisabilité à faire soi-même : Ouverture d'une entreprise de fabrication

feasibility study
étude de faisabilité | étude de viabilité | étude de rentabilité

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We have feasibility studies underway on Lake Superior in Ontario and Georgia Strait in B.C. We have a special bill for the operating area of the St. Louis, Saguenay and Saint Laurent area that has its own unique qualities because it is a partnership with the Government of Quebec.
Nous avons des études de faisabilité en cours pour le lac Supérieur en Ontario et pour le détroit de Georgie en Colombie-Britannique. Nous avons un projet de loi spécial pour la région de St. Louis—Saguenay—Saint-Laurent, qui présente ses propres qualités uniques, du fait qu'il s'agisse d'un partenariat avec le gouvernement du Québec.

Feasibility studies are currently underway in Martinique and La Reunion.
Des études de faisabilité sont en cours en Martinique et à la Réunion.

Question No. 934 Mr. Dany Morin: With regard to the customs project at the Bagotville Airport in Saguenay: (a) are there any government studies on (i) the feasibility of such a project, (ii) the start-up cost of such a service, (iii) the viability of this kind of customs area, and if so, which ones; (b) are any related initiatives underway in a government department or agency; and (c) are any officials responsible for working on this issue, and if so, (i) how many, (ii) what progress have they made?
Question n 934 M. Dany Morin: En ce qui concerne le projet de douanes à l’Aéroport de Bagotville à Saguenay: a) existe-t-il des études gouvernementales sur (i) la faisabilité d’un tel projet, (ii) le coût de la mise en place d’un tel service, (iii) la viabilité de ce genre de douanes, et si oui, lesquelles; b) des démarches sur ce sujet sont-elles en court dans un ministère ou une agence gouvernementale; c) est-ce que des fonctionnaires sont chargés de travailler sur ce sujet, et si oui, (i) combien, (ii) où en sont-ils rendus?

The joint study on the economic feasibility of a Free Trade Area between Ukraine and the EU, which is currently underway, will provide important input in this context.
L'étude conjointe, actuellement en cours, sur la faisabilité économique d'une zone de libre-échange entre l'Ukraine et l'UE apportera une contribution précieuse à cet égard.

The Community support, mainly the co-financing of feasibility studies, is not granted by way of a subsidy, but as a direct incentive to allow well-defined projects which meet the criteria to get underway.
L'aide de la Communauté, en particulier pour le cofinancement des études de faisabilité, n'est pas accordée sous la forme d'une subvention; il s'agit d'une mesure d'incitation directe destinée à permettre le démarrage des projets qui remplissent les critères.

Preparatory action is underway involving feasibility studies and pilot projects costing 22 million ecus in the domains of EURO-ISDN (Integrated Service Digital Network, involving health care, teleworking, education, applications for small and medium-sized enterprises and desktop/multimedia services. Following a mandate from the Essen European Council in December last year, the Commission has established a high level group to define the criteria for the setting up of environmental networks. The idea is for member states to join in developing projects of common interest for environmental protection or improvement such as waste management or water policy. In terms of the transport networks, assessing the progress of the 14 priority projects is complicated by the fact that these are long-term infrastructure projects, necessarily cross-border: it may be that there is substantial progress in one section of a project and no action elsewhere. Establishing the proper legal framework for the TENs has been greatly hampered by disagreement between Member States and the European Parliament as to whether to include the priority projects as agreed at Essen and an article on the need for environmental assessments - to which the Commission is committed. Of greater long term concern to the Commission is the perceived reluctance of national governments to adapt their national priorities to building the TENs network. While welcoming the potential benefits - competitiveness, job creation and economic cohesion - many countries behave as if construction and funding are the job of someone else. This is reflected in terms of slow progress in defining projects (eg. the Munich-Verona ie.Brenner), conflicting scheduling on the part of national authorities either side of a border (eg. PBKAL, HST-East), failure to resolve financing questions (eg PBKAL, Brenner, HST-East) and inability to from multinational project authorities to co- ordinate work on projects (eg. PBKAL, Brenner).
Une action préparatoire d'un coût de 22 millions d'écus, incluant des études de faisabilité et des projets pilotes, est en cours dans le domaine des EURO-RNIS (Réseau numérique à intégration de services, comportant des services de santé, le télétravail, l'éducation, les applications en faveur des PME et les services de desktop multimédia). Conformément au mandat du Conseil européen d'Essen de décembre 1994, la Commission a mis sur pied un groupe à haut niveau pour définir les critères d'installation de réseaux environnementaux. L'idée est d'associer les Etats membres afin de développer des projets d'intérêt commun pour la protection de l'environnement tels que la gestion des déchets ou la politique de l'eau. S'agissant des réseaux de transports, l'évaluation des 14 projets prioritaires (cf. annexe) est compliquée par le fait qu'il s'agit de projets d'infrastructure à long terme, et forcément transfrontaliers : des progrès substantiels sont constatés sur une section d'un projet alors que rien n'est entrepris ailleurs. Etablir le cadre légal approprié pour les RTE a été particulièrement difficile en raison des désaccords entre les Etats membres et le Parlement européen sur la question de savoir s'il fallait inclure les projets prioritaires tels qu'approuvés à Essen ainsi qu'un article sur la nécessité d'une évaluation environnementale - ce sur quoi la Commission s'est engagée. Plus préoccupante à long terme, aux yeux de la Commission, est la réticence des gouvernements nationaux à adapter leurs priorités en fonction de la construction des RTE. Tout en se félicitant des bénéfices potentiels - création d'emplois, compétitivité et cohésion économique - de nombreux pays se comportent comme si la construction et le financement de ces réseaux étaient l'affaire des autres. Ceci se traduit par des progrès très lents dans la définition des projets (p.ex. le Brenner), des divergences de calendrier entre autorités nationales de part et d'autre d'une frontière (par exemple le Par ...