Traduction de «fast commercial » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

commercial fast breeder reactor
réacteur rapide commercial

commercial fast reactor | CFR [Abbr.]
réacteur rapide de taille commerciale | CFR [Abbr.]

fast-acting valve | fast acting valve | fast operating gate valve | fast-operating gate valve | fast shutter valve | propellant valve
vanne rapide

fast-fill refueling station [ fast-fill station | fast-fill CNG refueling station | fast-fill natural gas filling station | natural gas fast fill refuelling station ]
poste de remplissage rapide

acid-fast | acid fast | acid alcohol fast | acid-alcohol-fast
acido-alcoolo-résistant | acidoalcoolorésistant | acido-alcoolorésistant | acidorésistant | acido-résistant | alcoolo-acido-résistant

fast track | fast-track | fast tracking | fast-tracking
en circuit rapide

fasting blood glucose | fasting blood sugar | fasting glucose | FBG [Abbr.] | FBS [Abbr.]
glucose à jeun | glycémie à jeun

commercial law [ commercial legislation ]
droit commercial [ législation commerciale ]

Fast Track Automated Commercial System
Système automatisé de dédouanement accéléré pour le secteur commercial

droughty [ rapidly drying | fast-drying | fast-draining | fast-shedding ]
séchard [ séchant ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The FAST commercial process is rolling out at six locations.
Le processus commercial EXPRESS est en place à six postes frontaliers.

The Free and Secure Trade program, FAST, our common commercial program with the United States is now operational at 12 of our largest ports that cover about 80 per cent of the commercial traffic between our countries.
Le programme des Expéditions rapides et sécuritaires EXPRES, un programme commercial conjoint avec les États- Unis, est maintenant en place aux 12 postes frontaliers où le volume commercial est le plus élevé et représente plus de 80 p. 100 de la circulation commerciale entre le Canada et les États-Unis.

Specific challenges in the area of research and innovation should be addressed through new forms of funding such as prizes, pre-commercial procurement, public procurement of innovative solutions, the SME Instrument and the Fast Track to Innovation actions, which require specific rules.
Les défis spécifiques dans le domaine de la recherche et de l'innovation devraient être abordés moyennant de nouvelles formes de financement, telles que des prix, des achats publics avant commercialisation, des marchés publics de solutions innovantes, l'instrument dédié aux PME et les actions "voie express pour l'innovation", qui requièrent l'adoption de règles spécifiques.

ACTIONS The Commission will: Key action 9: Leverage more private investment through the strategic use of pre-commercial procurement[36] and public-private partnerships[37], by using structural funds for research and innovation and by maintaining a pace of 20% yearly increase of the ICT RD budget at least for the duration of FP7; Other actions: Reinforce the coordination and pooling of resources with Member States and industry[38], and put greater focus on demand- and user-driven partnerships in EU support to ICT research and innovation; Starting in 2011 propose measures for ‘light and fast’ access to EU research funds in ICT, making them more attractive notably to SMEs and young researchers in view of a wider implementation within the revision of the EU RTD Framework; [39] Ensure sufficient financial support to joint ICT research infrastructures and innovation clusters, develop further eInfrastructures and establish an EU strategy for cloud computing notably for government and science; Work with stakeholders to develop a new generation of web-based applications and services, including for multilingual content and services, by supporting standards and open platforms through EU-funded programmes.
ACTIONS La Commission engagera les actions suivantes: Action clé 9: dégager plus d'investissements privés grâce à une utilisation stratégique des achats publics avant commercialisation[36] et des partenariats public-privé[37], en utilisant les fonds structurels pour la recherche et l'innovation et en conservant un rythme annuel d'augmentation de 20 % du budget de RD sur les TIC au moins pour la durée du 7ePC. Autres actions: renforcer la coordination et la mise en commun des ressources avec les États membres et les entreprises[38] et, dans le cadre du soutien accordé par l'UE à la recherche et à l'innovation dans les TIC, mettre davantage l'accent sur les partenariats axés sur la demande et les utilisateurs; commencer, en 2011, à proposer des mesures permettant un accès «léger et rapide» aux fonds de l'UE pour la recherche dans le domaine des TIC, les rendre plus attrayants, notamment pour les PME et les jeunes chercheurs, en vue d'une mise en œuvre plus large en liaison avec la révision du cadre de l'UE pour la RDT[39]; garantir un soutien financier suffisant aux infrastructures de recherche communes dans le domaine des TIC et aux pôles d'innovation, poursuivre le développement des infrastructures électroniques et mettre en place une stratégie européenne sur «l'informatique en nuage», notamment dans les domaines de l'administration publique et de la science; collaborer, avec les parties intéressées, au développement d'une nouvelle génération de services et d'applications fondés sur le web, y compris pour les services et contenus multilingues, en soutenant les normes et les plateformes ouvertes au moyen de programmes financés par l'UE.

- “Secure operators” should benefit from “fast track treatment” security facilitations and simplification of customs controls, and will enjoy enhanced standing with their commercial partners;
– les «opérateurs sûrs» devraient bénéficier des facilités d'une «procédure accélérée» en matière de sûreté et de la simplification des contrôles douaniers, ils jouiront d'une position plus avantageuse à l'égard de leurs partenaires commerciaux ;

The Unfair Commercial Practices Directive's principle-based rules have allowed national authorities to adapt to fast-evolving products, services and sales methods.
Les règles de la directive axées sur des principes ont permis aux autorités nationales de s’adapter à des produits, services et méthodes de vente qui évoluent rapidement.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...

If you qualify for a FAST program as a driver—and FAST is for commercial traffic; it's the driver who has to be cleared under the FAST program—that individual may also have a NEXUS card when he travels as an individual in his own car.
Si vous avez droit au programme EXPRES comme chauffeur—et l'EXPRES, c'est pour la circulation commerciale; c'est le chauffeur qui doit être autorisé dans le cadre du programme EXPRES—cette personne peut aussi avoir une carte NEXUS lorsqu'elle voyage à bord de son propre véhicule.

The policy objectives include a more secure and predictable framework for stakeholders to plan, invest and build up their share of fast growing commercial and institutional markets.
La politique spatiale a notamment pour objectif la mise en place d'un cadre plus stable et plus prévisible afin que les parties intéressées puissent programmer, investir et se positionner sur des marchés commerciaux et institutionnels en croissance rapide.

On the commercial side, a process known as FAST, or free and secure transport — harmonized commercial processing — is now in place.
Sur le plan commercial, un processus appelé EXPRESS (expéditions rapides et sécuritaires) — un système d'harmonisation du traitement des biens commerciaux — est maintenant en place.