Vertaling van "entertainment facilities would " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

entertainment facility
local de divertissement

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

An uninterrupted network of pedestrian linkages, linking 1500 hotel rooms to conference, retail and entertainment facilities, would make Ottawa a much more attractive destination to tourists and convention planners, and would enable our industry to compete much more effectively against other destinations.
Un réseau ininterrompu de liaisons piétonnières reliant 1500 chambres d'hôtel à des salles de conférence, à des commerces de détail et à des locaux de divertissement ferait d'Ottawa une destination beaucoup plus attrayante pour les touristes et les planificateurs de congrès et permettrait à notre secteur industriel de concurrencer beaucoup plus efficacement les autres destinations.

Pursuant to Germany, the construction of the tribune, the multifunctional halls, the access structures and the attractions offering education and entertainment (Part I (87) of the Nürburgring 2009 project) is no economic activity as the Leipzig/Halle judgment (88) cannot be applied to the construction of the general (regional and sport) infrastructure (89), the construction concerns facilities for which the criteria of the 2007 White Book on sport of the Commission (multifunctional use, non-discriminatory access, etc.) are met, no private investor would carry out such project and racetracks are regularly not privately constructed for insufficient profitability (90).
D'après l'Allemagne, la construction des tribunes et des salles polyvalentes, les équipements et la construction des pôles de formation et de divertissement (volet I (87) du projet Nürburgring 2009) ne constituent pas une activité économique dans la mesure où l'arrêt relatif à l'aéroport de Leipzig/Halle (88) ne peut être transposé à l'aménagement d'infrastructures (régionales et sportives) de nature générale (89). Les constructions relèvent, d'après elle, d'équipements qui satisfont aux critères du Livre blanc sur le sport publié par la Commission en 2007 (utilisation multifonctionnelle, accès non discriminatoire, etc.). L'Allemagne déclare en outre qu'aucun investisseur privé n'entreprendrait un tel projet et que, faute de rentabilité, les circuits automobiles ne sont généralement pas aménagés par des acteurs privés (90).