The Vancouver Port Authority has modified its truck licensing system for operators to recognize a more stable business model, which is company-owned equipment and employee drivers, where the issue of unpaid time is basically taken out of the equation.
Premièrement, l'administration du port de Vancouver a modifié son système d'octroi de licence pour les exploitants afin de favoriser un modèle d'entreprise plus stable où les compagnies possèdent le matériel et où les chauffeurs sont des employés, ce qui permet dès lors d'éliminer le problème des temps morts non payés.