Vertaling van "emissions and achieve " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

lowest achievable emission rate | LAER [Abbr.]
taux d'émission le plus bas possible

lowest achievable emission rate
débit d'émission le plus bas possible

encourage student to acknowledge their achievements | inspire students to acknowledge their achievements | encourage students to acknowledge their achievements | encourages students to acknowledge their achievements
encourager des élèves à reconnaître leurs mérites

specific, measurable, acceptable, realistic and time-frame | specific, measurable, achievable, realistic and time related | specific, measurable, achievable, realistic and time-bound | specific, measurable, achievable, relevant and time-related | specific, measureable, achievable, relevant and timely | SMART [Abbr.]
spécifié, mesurable, acceptable, réaliste, situé dans le temps | SMART [Abbr.]

assist healthcare users achieve autonomy in daily life activities | assist healthcare users reach autonomy in everyday activity | assist healthcare users achieve autonomy in everyday activities | support healthcare users achieve autonomy in everyday activities
aider des patients à être autonomes dans leurs activités quotidiennes

achieve target sales | reach sales targets | achieve sales target | achieve sales targets
atteindre des objectifs de vente

need for achievement [ nAch | achievement need | need achievement | achievement motivation | achievement motive ]
besoin d'accomplissement [ besoin de réussite ]

lowest achievable emission rate
taux d'émission le plus bas possible [ débit d'émission le plus faible possible ]

lowest achievable emission rate | LAER
débit d'émission le plus faible possible

achievement level [ level of achievement | student achievement level | level of student achievement ]
niveau de rendement [ niveau de rendement scolaire ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The main priorities of the Commission are: replacement, starting in 2007, of a number of EC Directives with international regulations; introduction of self and virtual testing in certain areas; developing legislation for achieving ambitious standards for emissions, including achievement of 120g/Km CO 2 emission by 2012 through an integrated approach[14]; introduction of safety-related improvements in vehicle construction, such as Electronic Stability Control (2008).
Les principales priorités de la Commission sont le remplacement, dès 2007, d'un certain nombre de directives communautaires par des réglementations internationales, l'introduction de contrôles automatiques et virtuels dans certains domaines, le développement de la législation visant à atteindre des normes ambitieuses pour les émissions, y compris la réalisation de l'objectif de 120g/km d'émissions de CO 2 d'ici à 2012, par une approche intégrée[14], l'introduction d'améliorations en matière de sécurité dans la construction de véhicules, telles que le contrôle électronique de la stabilité (2008).

1. In order to comply with the intermediate emission levels determined for 2025 in accordance with Article 4, paragraph 2, and the national emission reduction commitments set out in Annex II applicable from 2030 onwards for NOx, SO2 and PM2,5, Member States may offset NOx, SO2 and PM2,5 emission reductions achieved by international maritime traffic against NOx, SO2 and PM2,5 emissions released by other sources in the same year, provided that they meet the following conditions:
1. Afin de respecter les niveaux d'émission intermédiaires fixés pour 2025 conformément à l'article 4, paragraphe 2, et de se conformer aux engagements nationaux de réduction des émissions indiqués à l'annexe II, qui sont applicables à partir de 2030 pour les NOx, le SO2 et les PM2,5, les États membres peuvent déduire les réductions des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 obtenues dans le secteur du trafic maritime international des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 provenant d'autres sources au cours de la même année, pour autant que les conditions suivantes soient remplies:

Article 5 entitles Member States to use certain flexibilities, provided that the Commission does not object: to account for a share of NOx, SO2, and PM2,5 emission reductions achieved by international maritime traffic under certain conditions; to implement jointly their reduction commitments for CH4; and to propose adjusted emission inventories when non-compliance with a reduction commitment (save for CH4) results from improved inventory methodology.
L’article 5 permet aux États membres de recourir à certaines facilités, pour autant que la Commission ne s’y oppose pas: pour prendre en compte la part des réductions des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 réalisées par le secteur du transport maritime international dans certaines conditions; pour exécuter conjointement leurs engagements de réduction concernant le CH4; et pour proposer des inventaires des émissions ajustés lorsque le non-respect d'un engagement de réduction (sauf pour le CH4) résulte d'une amélioration des méthodes d'inventaire.

These are Getting to 2050: Canada's Transition to a Low- emission Future, Achieving 2050: A Carbon Pricing Policy for Canada, Achieving 2050: Technical Report on Carbon Pricing, Geared for Change: Energy Efficiency in Canada's Commercial Building Sector, and Climate Forward: A Next- Step Policy Agenda for Canada, which emerged from our twentieth anniversary forum.
Ces cinq rapports sont les suivants : D'ici 2050 : La transition du Canada vers un avenir à faible taux d'émission, Objectif 2050 : Politique de prix pour le carbone pour le Canada, Objectif 2050 : Politique de prix pour le carbone pour le Canada — Précis d'information technique, Dans l'engrenage du changement : Efficacité énergétique dans le secteur des bâtiments commerciaux du Canada, et enfin Le climat en perspective : Un programme de politiques en vue des prochaines étapes pour le Canada, rapport qui a découlé du forum tenu à l'occasion du 20anniversaire de notre organisation.

(c)CERs issued in respect of emission reductions achieved from projects implemented in LDCs which were eligible for use in the Community scheme during the period from 2008 to 2012, until those countries have ratified a relevant agreement with the Community or until 2020, whichever is the earlier.
c)les REC délivrées pour des réductions d’émissions réalisées dans le cadre de projets mis en œuvre dans les PMA et dont l’utilisation a été autorisée dans le cadre du système communautaire durant la période 2008-2012, jusqu’à ce que ces pays aient ratifié un accord pertinent avec la Communauté ou jusqu’à 2020, la date la plus proche étant retenue.

CERs issued in respect of emission reductions achieved from projects implemented in LDCs which were eligible for use in the Community scheme during the period from 2008 to 2012, until those countries have ratified a relevant agreement with the Community or until 2020, whichever is the earlier.
les REC délivrées pour des réductions d’émissions réalisées dans le cadre de projets mis en œuvre dans les PMA et dont l’utilisation a été autorisée dans le cadre du système communautaire durant la période 2008-2012, jusqu’à ce que ces pays aient ratifié un accord pertinent avec la Communauté ou jusqu’à 2020, la date la plus proche étant retenue.

If the total tonnage of emission reductions applied for were to exceed 15 Mt, the credits would be distributed to individual firms in proportion to their contribution to the total emission reduction achieved.
Si le nombre total de tonnes de réduction dans les demandes était de plus de 15 Mt, les crédits seraient attribués individuellement aux entreprises à proportion de leurs contributions respectives à la réduction totale des émissions.

If the total tonnage of the emission reduction applied for were to exceed the 15 megatonnes, the credits would be distributed to individual firms in proportion to their contribution to the total emission reduction achieved.
Si les réductions totales d'émissions dépassaient 15 mégatonnes, les crédits seraient distribués à chacune des entreprises en fonction de leur contribution à la réduction totale des émissions.

The Kyoto Protocol allows credits for CDM projects to be issued for emission reductions achieved from the year 2000 onward, while emissions reductions achieved under JI projects will be credited from the year 2008 onward.
Le Protocole de Kyoto permet d'émettre pour des projets "Mécanisme de développement propre" des crédits pour des réductions d'émissions réalisées à partir de 2000, tandis que les réductions d'émissions réalisées dans le cadre de projets "Application conjointe" seront créditées à partir de 2008.

The idea is that, with a cap-and-trade system, we effectively set the emission targets, and we let the market set the price, whereas with a carbon tax, we set the price, and the market then sets how much emissions we achieve.
L'idée est la suivante : dans le cadre d'un système de plafond et d'échange, nous fixons des cibles d'émissions, puis nous laissons le marché établir le prix, alors que, en imposant une taxe sur le carbone, nous fixons le prix, puis le marché établit ensuite la quantité d'émissions que nous produisons.