Vertaling van "efficiency projects alone " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Energy Efficiency Project
Projet sur l'efficacité énergétique

stand-alone project
projet hors programme

stand-alone new media project
projet néomédiatique autonome

Capital Stand Alone Project
Projet d'immobilisation autonome

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The 15 resource efficiency projects alone will mobilise €37.9 million to help in Europe's transition to a more circular economy.
Les 15 projets consacrés à l'utilisation rationnelle des ressources mobiliseront 37,9 millions d'euros afin de contribuer à la transition de l'Europe vers une économie plus circulaire.

The 21 resource efficiency projects alone will mobilise €43.0 million that will facilitate Europe's transition to a more circular economy.
Les 21 projets consacrés à l'utilisation rationnelle des ressources mobiliseront 43,0 millions d'euros, qui faciliteront la transition de l'Europe vers une économie plus circulaire.

In the past year alone, the Bank has provided loans totalling more than EUR 1.1bn for energy efficiency projects.
Rien qu’en 2012, la Banque a prêté plus de 1,1 milliard d’EUR à l’appui de projets relatifs à l’efficacité énergétique.

The project, which brings together the resources of 15 laboratories, will encompass the design and production of components to improve the energy efficiency of electrical equipment, of next-generation passive components (integrated systems for mobile electronic devices) and of solid-state thin film micro-batteries for use in stand-alone power modules.
Ce projet, qui rassemble les moyens de 15 laboratoires, vise la conception et la production de composants améliorant l'efficacité énergétique des appareils électriques, de composants passifs de nouvelle génération (systèmes intégrés de l'électronique nomade) et de micro-batteries solides en film mince visant des modules autonomes d'énergie.

'European added value' means the value of a project which, in addition to the potential value for the respective Member State alone, leads to a significant improvement of either transport connections or transport flows between the Member States which can be demonstrated by reference to improvements in efficiency, sustainability, competitiveness or cohesion, in line with the objectives set out in Article 4.
"valeur ajoutée européenne", la valeur d'un projet qui, outre la valeur potentielle pour l'État membre considéré seul, engendre une amélioration significative, soit des connexions de transport, soit des flux de transport entre les États membres que l'on peut démontrer sur la base d'améliorations en matière d'efficacité, de durabilité, de compétitivité ou de cohésion, conformément aux objectifs énoncés à l'article 4.

(d)'European added value' means the value of a project which, in addition to the potential value for the respective Member State alone, leads to a significant improvement of either transport connections or transport flows between the Member States which can be demonstrated by reference to improvements in efficiency, sustainability, competitiveness or cohesion, in line with the objectives set out in Article 4.
d)"valeur ajoutée européenne", la valeur d'un projet qui, outre la valeur potentielle pour l'État membre considéré seul, engendre une amélioration significative, soit des connexions de transport, soit des flux de transport entre les États membres que l'on peut démontrer sur la base d'améliorations en matière d'efficacité, de durabilité, de compétitivité ou de cohésion, conformément aux objectifs énoncés à l'article 4.

'European added value' means the value of a project which, in addition to the potential value for the respective Member State alone, leads to a significant improvement of either transport connections or transport flows between the Member States which can be demonstrated by reference to improvements in efficiency, sustainability, competitiveness or cohesion, in line with the objectives set out in Article 4;
"valeur ajoutée européenne", la valeur d'un projet qui, outre la valeur potentielle pour l'État membre considéré seul, engendre une amélioration significative, soit des connexions de transport, soit des flux de transport entre les États membres que l'on peut démontrer sur la base d'améliorations en matière d'efficacité, de durabilité, de compétitivité ou de cohésion, conformément aux objectifs énoncés à l'article 4;

2. Considers that, despite the progress made, for example through the adoption of the energy efficiency package, current energy efficiency legislation and measures alone will not be able to reap the full cost-effective energy saving potential. Notes that the effects of policies implemented up to the end of 2009 delivered some 9% savings compared to projections for 2020, so that it seems that, without further action, the cost-effective EU 2020 energy savings target of 20% will not be met;
2. estime que, malgré les progrès accomplis, par exemple grâce à l'adoption du paquet de mesures concernant l'efficacité énergétique, la législation et les mesures actuelles en matière d'efficacité énergétique ne permettront pas, à elles seules, d'atteindre le potentiel maximum d'économies d'énergie d'une façon efficace par rapport aux coûts; signale que les effets des politiques mises en œuvre jusqu'à fin 2009 ont permis des économies d'environ 9 % par rapport aux projections pour 2020, si bien qu'il semblerait que, sans mesures supplémentaires, l'objectif de 20 % d'économies d'énergie économiquement efficaces fixé par la stratégie Europe 2020 ne sera pas atteint;

3. Calls on the Commission to take into account the role that cohesion policy plays in developing transport infrastructure by prioritising networks and not merely stand-alone projects; takes the view that networks should be based on a socio-economic analysis which takes into account demand and traffic flow as well as social and territorial aspects; considers that use of Intelligent Transport Systems contributes to the development of transport infrastructures in terms of safety, sustainability and efficiency; asks that transport projects co-financed from the Structural Funds and Cohesion Fund be oriented towards pursuing the goal of balanced development and achieving greater territorial cohesion and calls for a better coordination between Community Funds and national funds;
3. invite la Commission à tenir compte du rôle que la politique de cohésion joue dans le développement des infrastructures de transport en préférant les réseaux aux projets indépendants; estime que les réseaux doivent reposer sur une analyse socioéconomique prenant en compte la demande et la densité de circulation, mais aussi les aspects sociaux et territoriaux; estime que l'utilisation de systèmes de transport intelligents contribue au développement d'infrastructures de transport en termes de sécurité, de durabilité et d'efficience; souhaite que les projets de transport cofinancés par les Fonds structurels et de cohésion servent à atteindre l'objectif d'un développement équilibré ainsi qu'une plus grande cohésion territoriale et demande une meilleure coordination entre les fonds communautaires et nationaux;

Market forces alone are unlikely to lead to efficient adaptation because of a certain degree of uncertainty in the climate projections and lack of financial resources.
Il est peu probable que les mécanismes du marché permettent à eux seuls une adaptation efficace en raison d’un certain degré d’incertitude dans les projections climatiques et d’un manque de ressources financières.