Traduction de «effective rail competition » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

competitive effects [ effects of competition ]
effets concurrentiels [ effets de la concurrence ]

anticompetitive effect [ anti-competitive effect ]
effet anticoncurrentiel

truck-rail competition
concurrence entre le camion et le rail

appreciable effect on competition
atteinte sensible à la concurrence

effective competition | workable competition
concurrence effective

anti-competitive purpose or effect
objet ou effet anticoncurrentiel

effective competition
concurrence efficace

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Without effective rail competition, or a means to adjust the revenue cap for rail cost reductions, we're likely to again soon find ourselves in a situation where the railways are earning inordinate returns at the expense of farmers.
Cependant, tant que nous n'aurons pas une véritable concurrence dans les chemins de fer ou une façon d'ajuster le plafonnement des revenus en fonction de la diminution des coûts du transport par rail, nous risquons fort de nous retrouver très rapidement dans une situation où les compagnies ferroviaires empocheront des revenus démesurés, aux dépens des céréaliculteurs.

With respect to rail shipments, SARM has always advocated that an effective rail transportation system is critical to the competitiveness of our agriculture sector and other rural-based industries in Canada, including oil and potash, which we will see being transported via rail more regularly as pipelines hit capacity and potash production increases.
En ce qui concerne les expéditions ferroviaires de marchandises, nous avons toujours prôné qu’un mode de transport ferroviaire efficace est essentiel à la compétitivité de notre secteur agricole et des autres industries des régions rurales du Canada, entre autres les secteurs du pétrole et de la potasse, car les marchandises seront transportées par chemin de fer plus régulièrement à mesure que les pipelines atteindront leur pleine capacité et que la production de potasse augmentera.

101. Invites the Commission to provide an overview of taxation, levies, infrastructure financing and charging and VAT systems for different transport modes and for the individual Member States, and of their effects on competition within and between transport modes, and to set out, in that overview, the effect of obligatory and unlimited charges for rail use in comparison to non-obligatory and limited charges for the use of road infrastructure;
101. invite la Commission à donner un aperçu de l'imposition, des prélèvements, du financement et de la tarification des infrastructures, des régimes de TVA pour les différents moyens de transport et dans chaque État membre, ainsi que des effets sur la concurrence intramodale et intermodale, et l'invite également à exposer les effets de la tarification obligatoire et non plafonnée de l'exploitation du rail par rapport à la tarification non obligatoire et plafonnée de l'utilisation des infrastructures routières;

10. Invites the Commission to provide an overview of taxation, levies, infrastructure financing and charging and VAT systems for different transport modes and for the individual Member States, and of their effects on competition within and between transport modes, and to set out, in such an overview, the effect of the obligatory and unlimited charges for rail use in comparison to the non-obligatory and limited charges for the use of road infrastructure;
10. invite la Commission à donner un aperçu de l'imposition, des prélèvements, du financement et de la tarification des infrastructures, des régimes de TVA pour les différents moyens de transport et dans chaque État membre, ainsi que des effets sur la concurrence intramodale et intermodale, et l'invite également à faire état des effets de la tarification obligatoire et non plafonnée de l'exploitation du rail par rapport à la tarification non obligatoire et plafonnée de l'utilisation des infrastructures routières;

One area in which the European Union can do something useful is offering maximum safeguards for international rail passengers against the negative effects of competition, unnecessary fragmentation amongst rail operators and national short-sightedness.
Si l'Union européenne peut faire quelque chose d'utile, c'est offrir une protection maximale aux voyageurs ferroviaires internationaux contre les effets négatifs de la concurrence, contre la fragmentation inutile des opérateurs ferroviaires et contre le manque de perspicacité des États membres.

The major areas of concern cited are the lack of a transportation vision within the legislation, no long-term sustainable funding for transportation infrastructure, failure to adequately balance the interests of shippers and travellers with those of national carriers, and a lack of effective rail competition.
Les principales critiques concernent le manque de vision pour les transports dans la loi, l'absence de financement durable à long terme pour les infrastructures, l'absence d'une prise en compte équilibrée des intérêts des expéditeurs et des voyageurs avec ceux des transporteurs nationaux, et un manque de concurrence ferroviaire véritable.

Tens of thousands of lost jobs (at least 25,000 jobs mostly in Alberta and B.C) and a lack of effective rail competition will result in the export trade of western Canadian bulk resource commodities from two flawed procedural provisions in Section 27(2), (3) and 112 of Bill C-14.
Dans le commerce d'exportation de produits primaires en vrac de l'ouest du Canada, des pertes de dizaines de milliers d'emplois (au moins 25 000, surtout en Alberta et en Colombie-Britannique) et l'absence d'une concurrence efficace dans le secteur ferroviaire résulteront de deux dispositions de procédure imparfaites qui figurent aux paragraphes 27(2) et 27(3) et à l'article 112 du projet de loi C-14.

We believe that by putting in place a more commercial contract based grain handling and transportation system, founded on effective rail competition, the federal government could ensure that more than $2 million annually is returned to the farmers in cost savings.
Nous croyons qu'en mettant en place un système de transport et de manutention du grain qui se fonde davantage sur un contrat commercial et repose sur une concurrence efficace entre les sociétés ferroviaires permettra au gouvernement fédéral de s'assurer que plus de 2 millions de dollars par année reviennent aux agriculteurs en coûts économisés.