Traduction de «during transport therefore » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

keep up health of animal during transportation | keep up health of animals during transportation | care for animal during transportation | maintain welfare of animals during transportation
assurer le bien-être d'animaux lors du transport

animal welfare during transportation | animal welfare, transport | animal transport regulations | regulation for safe animal transportation
règlementation relative au transport d'animaux

spillage during transport
matières tombées au cours de transport

defect of ropes during transport
défaut des câbles en cours de transport

operations to ensure the preservation of products in good condition during transport and storage
les manipulations destinées à assurer la conservation en l'état de produits pendant leur transport et leur stockage

consider potential complications during road transportation | foresee road transportation problems | anticipate foreseeable problems on the road | anticipate likely problems on the road
anticiper les problèmes prévisibles sur la route

European Convention for the Protection of Animals During International Transport
Convention européenne sur la protection des animaux en transport international

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

10. Believes that animals should as a principle be slaughtered as close to their place of rearing as possible; notes in this connection that consumers are in favour of shorter transport times for animals destined for slaughter, but at the same time prefer to buy fresh meat; calls on the Commission, therefore, to explain what consequences are to be drawn from this; acknowledges that owing to lack of enforcement the Regulation has not fulfilled the aim of limiting the transport of live animals for slaughter, but that it has made a contribution to improving animal welfare during transport; calls on the Member States to properly implement the existing legislation on animal transport, and calls on the Commission to promote, where possible, local processing; believes that EU policy should aim at helping create short and transparent supply chains, while safeguarding market supply in all Member States and in the outermost regions; stresses that EU hygiene legislation, while ensuring the highest level of protection for consumers, should not unnecessarily hamper the development of mobile or small-scale regional slaughter and processing facilities;
10. considère par principe que les animaux doivent être abattus aussi près que possible de leur lieu d’élevage; observe à cet égard que les consommateurs sont favorables à une diminution des temps de transport pour les animaux destinés à l’abattage mais qu’ils préfèrent aussi acheter de la viande fraiche; invite par conséquent la Commission à préciser les conclusions qu’il convient d’en tirer; reconnaît que le règlement, faute d’être correctement appliqué, n’a pas atteint son objectif de limiter le transport d’animaux vivants en vue de leur abattage mais qu’il a contribué à améliorer le bien-être animal durant ces transports; invite les États membres à mettre correctement en œuvre la législation en vigueur relative au transport d’animaux et la Commission à promouvoir, dans la mesure du possible, la transformation locale; est convaincu que la politique européenne devrait viser à aider la création de chaînes d’approvisionnement courtes et transparentes, tout en préservant l’approvisionnement de tous les États membres et des régions ultrapériphériques; attire l’attention sur le fait que la législation européenne en matière d’hygiène, tout en veillant au plus haut niveau de protection des consommateurs, ne devrait pas entraver sans raison le développement d’abattoirs mobiles ou de petits abattoirs régionaux et d’ateliers de transformation;

The Canadian Transport Commission, pursuant to section 46 of the National Transportation Act and section 227 of the Railway Act, hereby revokes the Electric Sparks Prevention Regulations, C.R.C., c. 1181 and makes the annexed Regulations respecting the prevention of electric sparks that may cause fire during the transfer of flammable liquids or compressed flammable gases between units of railway rolling stock and stationary bulk storage facilities, in substitution therefor.
En vertu de l’article 46 de la Loi nationale sur les transports et de l’article 227 de la Loi sur les chemins de fer, la Commission canadienne des transports abroge le Règlement sur la prévention des étincelles électriques, C.R.C., ch. 1181, et établit en remplacement le Règlement concernant la prévention des étincelles électriques pouvant engendrer un incendie pendant le transbordement de liquides inflammables ou de gaz comprimés inflammables entre des wagons du matériel roulant et des installations fixes de stockage en vrac, ci-après.

The Commission will, therefore propose a series of concrete actions to further improve the conditions for animals during transport".
La Commission proposera donc une série d’actions concrètes pour poursuivre l’amélioration des conditions de transport des animaux».

Therefore, the CPPNM amendment will require that states protect their nuclear facilities as well as nuclear material used, stored and transported domestically rather than protect only nuclear materials during international transport, as the CPPNM currently requires.
L'Amendement à la CPPMN exige donc que les États protègent leurs installations nucléaires ainsi que les matières nucléaires utilisées, entreposées et transportées à l'intérieur du pays, au lieu de protéger les matières seulement lors du transport international, comme l'exige actuellement la CPPMN.

As far as the subsidies are concerned I must remind Parliament that even though we do not have the right – because of various international agreements – to legislate on movement of animals outside the territory, nevertheless the European Union has linked the export subsidies to animal welfare requirements during transport. Therefore to link the two is a substantial step as it brings compliance to a great extent, even though not through immediate legislation.
En ce qui concerne les subventions, je rappelle au Parlement, bien qu’en vertu de différents accords internationaux nous n’ayons pas le droit de légiférer sur les mouvements d’animaux à l’extérieur de notre territoire, que l’Union européenne a lié le versement des aides à l’exportation au respect des exigences en matière de bien-être des animaux en cours de transport. Le fait de lier ces deux aspects constitue une avancée substantielle, car elle apporte un meilleur respect, même si ce n’est pas au moyen d’une législation immédiate.

23. Points out that, with regard to the transport of animals, it is absolutely essential to introduce and take account of scientifically-based animal protection indicators (relating to suitable technology, time frames, trained staff) and that when those indicators are established, account should be taken of variations in climate between Member States, in view of the varying kevels of adaptation of animals to the environment; calls on the Commission, therefore, to promote research aimed at defining and introducing objective and specific technical parameters enabling a better definition of animal welfare during transport, with a view, additionally, to defining integrated certification systems which will also take account of the influence of the various climatic and structural characteristics of Europe's regions on the animals and on transport modes and times;
23. souligne que, en ce qui concerne le transport d'animaux, il est absolument indispensable d'introduire et de prendre en compte des indicateurs scientifiquement éprouvés en matière de protection des animaux (techniques appropriées, délais, personnel qualifié) et compte que, lors de l'introduction de ces indicateurs, il sera tenu compte de la diversité climatologique des États membres et, partant, du niveau différent d'adaptation des animaux à l'environnement; invite, dès lors, la Commission à promouvoir la recherche nécessaire pour définir et introduire des paramètres techniques objectifs et spécifiques, permettant d'améliorer la définition du bien-être des animaux durant le transport, afin de déterminer également des systèmes intégrés de certification, qui tiennent compte aussi de l'influence que les différentes particularités climatiques et structurelles des régions européennes peuvent exercer sur les animaux, sur les modes de transport et sur la longueur des trajets;

Current Canadian legislation relating to the marine mode of transportation includes several regimes governing the liability of domestic and foreign shipowners and shippers, and their responsibility for damage to property, environment, or loss of life or injury to others during maritime activity and therefore dealing with the economic and legal consequences of maritime accidents.
La législation canadienne actuelle du transport maritime comprend plusieurs régimes qui régissent la responsabilité civile des propriétaires de navires et chargeurs canadiens et étrangers, ainsi que leur responsabilité à l’égard des dommages aux biens et à l’environnement ou des décès et blessures d’autrui qui surviennent au cours d’activités maritimes. Ces régimes visent donc les conséquences économiques et juridiques des accidents maritimes.

Current Canadian legislation relating to the marine mode of transportation includes several regimes governing the liability of domestic and foreign shipowners and shippers, and their responsibility for damage to property, environment, or loss of life or injury to others during maritime activity and therefore dealing with the economic and legal consequences of maritime accidents.
Cette législation actuelle des transports maritimes comprend plusieurs régimes qui régissent la responsabilité civile des propriétaires de navires et armateurs canadiens ou étrangers, ainsi que leurs responsabilités à l'égard des dommages aux biens ou à l'environnement, ou des décès et blessures causés à autrui au cours d'activités maritimes.