Vertaling van "drivers is something " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

to bear testimony to something | to give evidence about something
rendre témoignage de quelque chose

hang something again | hang something up
raccrocher

to come into action | to come into action on | to function in response | to function in response to | to operate | to operate on something | to respond | to respond to something
répondre | répondre à une commande | répondre à une impulsion

conduct driver monitoring | ensure driver performance through monitoring activities | monitor drivers | supervise drivers
surveiller les chauffeurs

carry out hiring procedures for bus drivers | employ drivers of buses | conduct hiring processes for bus drivers | recruit bus drivers
recruter des chauffeurs de bus

inform driver of detour routes | informing drivers of detour routes | advise drivers about detour routes | inform drivers of detour routes
informer des conducteurs sur des itinéraires de déviation

The Official Driver's Handbook: Traffic Laws and Good Driving Practices for Drivers in Ontario [ The Official Driver's Handbook | The Driver's Handbook : Traffic Laws and Good Driving Practices for Drivers in Ontario | The Driver's Handbook ]
Guide officiel de l'automobiliste [ Guide de l'automobiliste: Le Code de la route et les bonnes habitudes de conduite en Ontario | Guide de l'automobiliste: Les lois de la circulation et les bonnes habitudes de conduite en Ontario | Guide de l'automobiliste ]

drivers [ chauffeur | driving personnel | driving staff | heavy goods vehicle driver | lorry driver | train driver ]
personnel de conduite [ camionneur | chauffeur | conducteur de train | personnel roulant ]

Something for Nothing: an Experimental Book Exposure Program [ Something for Nothing ]
Something for Nothing: an Experimental Book Exposure Program [ Something for Nothing ]

get something for a song [ get something for next to nothing ]
obtenir quelque chose pour une bouchée de pain

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

My association was the driver of something called Quality Urban Energy Systems of Tomorrow, QUEST. This group began after our discussions with Pollution Probe in Toronto and the fact that no one was looking at the possibilities for rethinking the way we deliver and use energy in our communities.
Mon association a lancé un projet intitulé Quality Urban Energy Systems of Tomorrow, QUEST, après avoir eu des discussions avec Pollution Probe de Toronto où l'on a constaté que personne n'essayait de repenser la façon dont nous distribuons et utilisons l'énergie dans nos collectivités.

If the answer to Question II is affirmative, is the prohibition on subjecting an infringement to more than one assessment, as laid down in Article 19(1) of Regulation No 561/2006/EC, breached by national legislation which makes it possible, in order to implement a penalty applied because of an infringement of rules by the driver of a vehicle, to impose on a different (natural or legal) person something described as a measure which, however, in terms of its content, is a penalty?
En cas de réponse affirmative à la deuxième question, une réglementation nationale qui, aux fins de l’application d’une sanction prononcée en raison d’une infraction commise par le conducteur du véhicule, permet d’appliquer à une autre personne (physique ou morale) une sanction — au sens matériel du terme, nonobstant la dénomination de «mesure» — est-elle contraire à l’interdiction de la double appréciation prévue à l’article 19, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006?

I would particularly like to thank the Belgian Presidency for supporting something that I have been working on for many years, namely, the creation of a network of safe rest areas in Europe so that lorry drivers, who literally hold Europe together and create the internal market, have good and safe conditions in which to work.
Je voudrais tout particulièrement remercier la Présidence belge pour avoir soutenu un dossier sur lequel je travaille depuis de nombreuses années, à savoir la création d’un réseau d’aires de repos sécurisées en Europe afin que les camionneurs, qui maintiennent littéralement l’Europe ensemble, puissent travailler dans de bonnes conditions et en toute sécurité.

If he is not paid, I don't see why he wouldn't be a taxi driver or something else.
S'il n'est pas payé, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas chauffeur de taxi ou autre chose.

I find it deeply regrettable that the regulation we have adopted today will include no ban on drivers being paid according to the distances travelled and the quantities carried, something for which I have argued passionately as a means towards improving lorry-drivers’ social conditions.
Je trouve qu’il est profondément regrettable que le règlement que nous avons adopté aujourd’hui n’inclue pas d’interdiction de rémunération des conducteurs en fonction des distances parcourues et des quantités transportées. Chose pour laquelle je me suis battu passionnément afin d’améliorer les conditions sociales des camionneurs.

Compulsory training for lorry drivers is something that we really need and something that we should have had in place a long time ago.
La formation obligatoire des conducteurs de camions est tout à fait nécessaire et il y a longtemps qu'elle aurait dû être mise en place.

We must put a stop to imbalances whereby a truck driver from Austria, for example, is exposed to totally different conditions of competition than another driver a few kilometres down the road in Germany or France. This is where we call on the Commission and, more importantly, the Council, to do something.
Une entreprise de transport dans mon pays, l’Autriche, est confrontée à des conditions de concurrence totalement différentes de celles que connaît une entreprise en Allemagne, à quelques kilomètres seulement, ou en France, par exemple. Ces déséquilibres doivent disparaître.

During the Christmas recess last year, I was reading something about the illegal deployment of Eastern European drivers, social dumping as it is referred to, and such like.
Pendant les vacances de Noël de l’année dernière, j’ai lu des articles sur l’utilisation illégale de chauffeurs de l’Europe de l’Est, le dumping social, etc.

If that is correct, then a short-term study of even two years could lead us to conclusions that we are in an unsustainable situation whereas the actual driver was something happening in the Pacific Ocean on a 10-year cycle.
Si c'est le cas, alors une étude de courte durée, même de deux ans, pourrait nous amener à conclure que la situation est insoutenable alors que le phénomène s'explique par ce qui se passe dans l'océan Pacifique selon un cycle de dix ans.

As the leader of the Bloc Quebecois has in fact pointed out, it is a kind of aberration to insist on a life sentence for a driver who has done something stupid, something of enormity but nevertheless unpremeditated, while a criminal who has carefully planned someone's death can get off with fourteen years in the penitentiary.
Comme l'a justement noté le leader du Bloc, il y a une sorte d'aberration à vouloir absolument emprisonner pour la vie un conducteur qui a commis une bêtise, énorme mais néanmoins non préméditée, alors qu'un criminel ayant soigneusement organisé la mort de quelqu'un pourra s'en tirer avec une peine de quatorze ans de pénitencier.