Vertaling van "driver registration number " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

driver registration number
numéro d'enregistrement du chauffeur

registration mark | registration number | vehicle registration mark | vehicle registration number | VRN [Abbr.]
numéro d'immatriculation | numéro d'immatriculation du véhicule

value added tax identification number | value added tax number | VAT ID number | VAT identification number | VAT registration number | VAT No [Abbr.]
numéro d'identification TVA

number plate | registration number plate | registration plate
plaque de contrôle

EPA registration number [ Environmental Protection Agency registration number ]
EPA registration number [ Environmental Protection Agency registration number ]

Canadian National Institute for the Blind registration number [ CNIB registration number ]
numéro d'enregistrement de l'INCA

vehicle registration [ number plate | registration plate ]
immatriculation de véhicule [ plaque d'immatriculation | plaque minéralogique ]

accession number | inventory number | registration number
numéro d'acquisition | numéro d'enregistrement | numéro d'accession

charity's registration number
numéro d'enregistrement

registration number
numéro d'enregistrement d'un cheval

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

the registration number or numbers of the vehicle or vehicles to which the driver is assigned during the use of the record sheet,
le ou les numéros de la plaque d’immatriculation du ou des véhicules auxquels le conducteur est affecté pendant l’utilisation de la feuille d’enregistrement,

the registration number of each vehicle to which the driver is assigned, both at the start of the first journey recorded on the sheet and then, in the event of a change of vehicle, during use of the sheet;
le numéro de la plaque d'immatriculation du véhicule auquel il est affecté avant le premier voyage enregistré sur la feuille et ensuite, en cas de changement de véhicule, pendant l'utilisation de la feuille;

These achievements have been realized during a period when vehicle registrations increased by almost five million and the number of licensed drivers increased by almost seven million.
Ces résultats ont été obtenus dans une période où le nombre des immatriculations de véhicules a augmenté de presque cinq millions et le nombre des permis de conduire s'est accru de près de sept millions.

Number of seats including the drivers seat (item S.1 of registration certificate).
Nombre de sièges y compris celui du conducteur (point S.1 du certificat d'immatriculation).

(Return tabled) Question No. 20 Mr. Alex Atamanenko: With regard to the horse slaughter industry in Canada: (a) what was the reason for the temporary halt, initiated by European Union (EU) officials, to horse meat imports from Canada on October 12, 2012; (b) has Canada participated in talks with EU officials regarding the safety of horse meat from Canada since that time, (i) if so, what topics were discussed, (ii) what conclusions were reached; (c) what restrictions effective in 2013 will be imposed upon the Canadian horse meat industry by the EU, (i) what is the anticipated impact of these restrictions on the frequency and type of drug residue testing on horse meat in Canada as well as on the data required on Equine Information Documents (EIDs), (ii) will the restrictions on prohibited/non-permitted drugs be further tightened; (d) is there any oversight by the Canadian Food Inspection Agency (CFIA) on transport drivers and horse meat dealers listed on EIDs as current owners to check for a history of violations of the United States Department of Agriculture, Ministry of Transport, or CFIA transport regulations, (i) does the CFIA enhance its scrutiny of such violators or conduct follow-up investigations on those who have been flagged for violations, (ii) is this information shared with any other inter-connected government agency either in Canada or in the United States; (e) how often do CFIA inspectors do a visual inspection of the transports that arrive at the slaughter plants to ensure that the horses have been transported safely; (f) how many transport violations concerning horse slaughter transportation have been issued to transport drivers within the last five years, (i) how many warnings of violations have been issued, (ii) if the warnings have been ignored, how does the CFIA restrict or prohibit those transport drivers from conducting business in Canada; (g) how often does the CFIA conduct inspections of feedlots and how many warnings or violations were ...
(Le document est déposé) Question n 20 M. Alex Atamanenko: En ce qui concerne l’industrie de l’abattage des chevaux au Canada: a) quelle était la raison de l’interruption temporaire des importations de viande chevaline du Canada décrétée par les représentants de l’Union européenne (UE) le 12 octobre 2012; b) le Canada a-t-il participé aux pourparlers avec les représentants de l’UE au sujet de la salubrité de la viande chevaline du Canada depuis, (i) dans l’affirmative, quels ont été les sujets abordés, (ii) à quelles conclusions en est-on arrivé; c) quelles seront les restrictions imposées à partir de 2013 par l’UE à l’industrie canadienne de la viande chevaline, (i) quelles sont les conséquences prévues de ces restrictions sur la fréquence et le type de tests de dépistage des résidus de médicaments sur la viande chevaline au Canada et sur les données à fournir dans les documents d’information équine (DIE), (ii) y aura-t-il resserrement des restrictions à l’égard des médicaments dont l’utilisation n’est pas autorisée; d) l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) exerce-t-elle une surveillance sur les chauffeurs de camion et les marchands de viande chevaline dont le nom figure dans un DIE à titre de propriétaire pour vérifier l’existence d’antécédents d’infractions aux règlements en matière de transport du département de l’Agriculture des États-Unis, du ministère des Transports ou de l’ACIA, (i) l’ACIA procède-t-elle à des examens plus minutieux dans le cas des contrevenants ou fait-elle des enquêtes complémentaires lorsque des infractions ont été signalées, (ii) partage-t-elle cette information avec des organismes gouvernementaux apparentés au Canada ou aux États-Unis; e) à quelle fréquence les inspecteurs de l’ACIA procèdent-ils à une inspection visuelle des camions qui arrivent à l’abattoir pour s’assurer que les chevaux ont été transportés en toute sécurité; f) combien de constats d’infraction ont été délivrés concernant le transport de chevaux de ...

Certain information provided, such as the name and address of the owner or usual driver of the vehicle and the number of the insurance policy or the registration number of the vehicle, constitutes personal data within the meaning of Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data .
Certaines données communiquées, telles que le nom et l’adresse du propriétaire ou du conducteur habituel du véhicule et le numéro de la police d’assurance ou le numéro d’immatriculation du véhicule, sont des données à caractère personnel au sens de la directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l’égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données .

If they do not have a registration card or driver's licence and no post office number, what will happen if Bill C-18 passes?
Qu'arrivera-t-il à ces gens qui n'ont ni carte d'électeur, ni permis de conduire, ni adresse postale, si le projet de loi C-18 est adopté?

The last-mentioned source includes information such as driver’s licence numbers and motor vehicle registration, vital statistics, and provincial elections information.
Cette dernière source comprend notamment des renseignements comme le numéro de permis de conduire et d’immatriculation de véhicule, les données de l’état civil et les renseignements des élections provinciales.

The committee's report achieved a number of important objectives: a reduction in travelling times; upgraded transport conditions, including provisions for rest periods, feeding and watering; additional training for drivers and animal handlers; improved enforcement of the rules; stronger rules relating to journey planning and registration; satellite monitoring of vehicle movement; the ability of Member States to ban export of animals for slaughter is included; there is a preference for slaughter near to the farm and encouragement for mobile slaughterhouses.
Le rapport de la commission a atteint de nombreux objectifs importants: une réduction de la durée du transport; des conditions de transport améliorées, y compris des périodes de repos, pour l’abreuvement et la nourriture; une meilleure formation des chauffeurs et des éleveurs d’animaux; une meilleure application des règles; des règles plus strictes concernant la planification du trajet et l’enregistrement; la surveillance par satellite des mouvements de véhicule; la possibilité pour les États membres d’interdire l’exportation d’animaux d’abattage; la préférence pour l’abattage près de la ferme et la promotion des abattoirs mobiles.

(24) Certain information provided, such as the name and address of the owner or usual driver of the vehicle and the number of the insurance policy or the registration number of the vehicle, constitutes personal data within the meaning of Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data(11); the processing of such data which is required for the purposes of this Directive must therefore comply with the national measures taken pursuant to Directive 95/46/EC; the name and address of the usual driver should be communicated only if national legislation provides for such communication.
(24) Certaines données communiquées, telles que le nom et l'adresse du propriétaire ou du conducteur habituel du véhicule et le numéro de la police d'assurance ou le numéro d'immatriculation du véhicule, sont des données à caractère personnel au sens de la directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données(11). Le traitement de ces données, qui est requis aux fins de la présente directive, doit dès lors être en conformité avec les dispositions nationales prises en application de la directive 95/46/CE. Le nom et l'adresse du conducteur habituel ne devraient être communiqués que si les législations nationales le prévoient.