Traduction de «digital tachographs requires » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

digital tachograph | recording equipment | tachograph
chronotachygraphe | tachygraphe | tachygraphe numérique

tachograph (1) | digital tachograph (2)
tachygraphe (1) | tachygraphe analogique (2) | tachygraphe numérique (3)

common technical regulation for the telephone application requirements for public pan-European cellular digital land-based mobile communications
réglementation technique commune concernant les exigences des applications de la téléphonie pour le raccordement au réseau public de télécommunications mobiles terrestres cellulaires numériques paneuropéennes

common technical regulation for the general attachment requirements for public pan-European cellular digital land-based mobile communications
réglementation technique commune concernant les exigences générales de raccordement au réseau public de télécommunications mobiles terrestres cellulaires numériques paneuropéennes

Specification of the Audio Requirements for CT2Plus Class 2 Digital Cordless Telephones in Canada, DOC 1993
Normes relatives aux exigences en matière d'audiofréquences pour les téléphones numériques sans cordon au Canada, MDC, janvier 1993

Provisional Requirements and Test Methods for Asymmetrical Digital Subscriber Line Terminal Equipment
Exigences et méthodes provisoires d'essai relatives à l'équipement terminal de ligne d'abonné numérique

Standard Radio System Plan (SRSP) 508 [ Technical Requirements for Digital Cordless Telephone Systems Operating in the Band 944-948.5 MHz ]
Plan normalisé de réseaux hertziens (PNRH) 508 [ Exigences techniques applicables aux systèmes de téléphonie numériques sans cordon fonctionnant dans la bande 944- 948.5 MHz ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

To ensure that similar standards relating to road transport are followed in the EU and neighbouring countries, it is important that the implementation of the digital tachograph in neighbouring countries is in line with the requirements of the UN Agreement on driving time and rest period rules in international road transport (AETR[20]). All non-EU AETR contracting parties (all Eastern Partnership countries except Georgia), were legally bound to introduce the digital tachograph in newly registered vehicles as of 2010.
Pour garantir le respect de normes relatives au transport routier similaires dans l'UE et les pays voisins, il est important que l’utilisation du tachygraphe numérique dans les pays voisins s’effectue conformément aux exigences de l'accord de l'ONU sur les règles sur la durée de conduite et les temps de repos dans le transport routier international (AETR[20] L'ensemble des parties contractantes à l'AETR qui ne sont pas membres de l'UE (tous les pays du partenariat oriental à l'exception de la Géorgie) étaient légalement tenues d'introduire le tachygraphe numérique dans les véhicules nouvellement immatriculés à partir de 2010.

It requires Member States to develop dedicated equipment and software that can be used to analyse data from digital tachographs and to check, where appropriate, the tachograph in order to detect manipulations.
Elle exige des États membres qu'ils mettent en place des équipements et logiciels spéciaux pour analyser les données collectées par les tachygraphes numériques et, si besoin est, de contrôler le tachygraphe pour déceler d'éventuelles manipulations.

The introduction of the digital tachograph requires a clear and firm deadline in order to ensure that all concerned are fully prepared and that the transition from the analogue to the digital model proceeds smoothly.
L'introduction du tachygraphe numérique exige un délai clair et définitif pour assurer que toutes les parties concernées soient pleinement préparées et que le passage du modèle analogue au modèle numérique s’opère sans à-coups.

Should the Commission therefore not ensure that statutory requirements, such as the use of digital tachographs, are compatible with new technology which helps increase safety and minimise energy consumption by transport?
La Commission ne doit-elle pas, par conséquent, faire en sorte que les équipements obligatoires des véhicules, comme le tachygraphe numérique, soient compatibles avec les nouvelles technologies qui contribuent à accroître la sécurité et à minimiser la consommation d'énergie des transports?

The implementation of European legislation on digital tachographs requires close collaboration between the tachograph manufacturers, who are to deliver the equipment to the car makers; the Member States, which are to deliver the driver cards; and the vehicle manufacturers, which are to install the equipment in all new vehicles.
La mise en œuvre de la législation européenne sur les tachygraphes digitales demande une collaboration étroite entre les fabricants de tachygraphes qui doivent livrer les équipements aux constructeurs automobiles; les États membres qui doivent délivrer des cartes tachygraphiques; et les constructeurs automobiles qui doivent équiper tous les nouveaux véhicules.

The Commission is concerned to hear that a number of Member States are behind schedule in establishing the national legislation and the administrative framework required for the compulsory introduction of the digital tachograph.
La Commission est préoccupée d’apprendre qu’un certain nombre d’États membres sont en retard en ce qui concerne la mise en place des mesures législatives nationales et du cadre administratif qu’exige l’introduction obligatoire du tachygraphe numérique.

If not, there will be great upheavals, for example when a vehicle equipped, as the regulation requires, with a digital tachograph is checked in an EU Member State where the officials have not yet been issued with the proper reading device. There will also be problems where agreements with neighbouring Member States have not yet been concluded.
S’ils n’y parviennent pas, les difficultés seront au rendez-vous, notamment lorsqu’un véhicule équipé, conformément au règlement, d’un tachygraphe numérique sera contrôlé dans un État membre dont les responsables n’ont pas encore reçu l’appareil de lecture adéquat, et lorsque des accords n’auront pas encore été signés avec des États membres voisins.

a regulation establishing common rules on driving times, breaks and rest periods for professional drivers and requiring use in road transport vehicles of a digital tachograph to measure these times and repealing regulation 3820/85 (PE-CONS 3671/3/05, 5408/06 ADD1), and a directive updating and repealing directive 88/599/ECC on checks on implementation of social legislation relating to road transport (PE-CONS 3672/2/05, 5406/06 ADD1+ADD2).
un règlement établissant des règles communes concernant les durées de conduite, les pauses et les temps de repos qui doivent être observés par les conducteurs professionnels, imposant l'utilisation à bord des véhicules de transport par route d'un tachygraphe numérique afin de mesurer ces périodes et abrogeant le règlement (CEE) n° 3820/85 (PE-CONS 3671/3/05, 5408/06 ADD 1), et une directive actualisant et abrogeant la directive 88/599/CEE sur les contrôles relatifs à l'application de la législation sociale dans le domaine des transports par route (PE-CONS 3672/2/05, 5406/06 ADD 1 + ADD 2).

The regulation requires that all new vehicles put into service after the twentieth day following its publication in the Official Journal of the EU (expected in April 2006), must be fitted with a digital tachograph.
Ce règlement dispose que tous les véhicules neufs mis en service après le vingtième jour suivant le jour de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne (prévue en avril 2006) doivent être équipés d'un tachygraphe numérique.

A cohesive deployment strategy for ITS, incorporating the specific requirements of road haulage, such as for navigation systems, digital tachographs and tolling systems, could contribute significantly to material change in the logistics chain.
Une stratégie de déploiement cohérente pour les STI, intégrant les exigences particulières du transport routier, notamment en ce qui concerne les systèmes de navigation, les tachygraphes numériques et les systèmes de péage, pourrait contribuer de manière notable à des changements concrets dans la chaîne logistique.