Traduction de «decision stated that damage to asbestine tiles could » (Anglais → Français) :

The decision stated that damage to asbestine tiles could result in the release of asbestos fibres into the atmosphere, so causing a threat to human health and the environment, including domestic livestock in this case.
Cette décision constatait que des dommages aux plaques Eternit du toit pouvaient entraîner le rejet de fibres d'amiante dans l'atmosphère, représentant une menace pour la santé humaine et pour l'environnement, y compris pour les animaux d'élevage, dans le cas présent.

This means that under the Commission's decision incompatible state aid paid out under the investigated measures only needs to be recovered by the Italian authorities if beneficiaries could not have suffered any damage at all because they had no economic activity in the area.
Cela signifie que, selon la décision de la Commission, une aide d’État incompatible versée au titre des mesures ayant fait l’objet de l’enquête ne doit être récupérée par les autorités italiennes que si les bénéficiaires n’ont pas pu subir le moindre dommage parce qu’elles n’exerçaient pas d’activité économique dans la région.

25. Believes that each individual damage or loss suffered plays a pivotal role in decisions to file an action, and takes the view that national procedural rules in Member States could use Regulation (EC) No 861/2007 establishing a European Small Claims Procedure as a reference for the purposes of collective redress in cases where the value of the claim does not exceed that regulation’s scope;
25. estime que tous les préjudices ou pertes subis influencent de manière déterminante les décisions d'engager un recours, et est d'avis que les règles nationales de procédure des États membres pourraient utiliser le règlement n° 861/2007 instituant une procédure européenne de règlement des petits litiges comme référence pour le recours collectif lorsque la valeur du recours ne dépasse pas le champ d'application de ce règlement;

However, the Commission does not recommend more far-reaching options, such as an automatic right to discovery, which could lead to procedural abuses, where defendants settle merely to avoid the heavy costs that excessive wide-ranging discovery, can create. Evidence of final decisions: to avoid the time and cost of re-litigation, the Commission recommends, as is already the case for Commission decisions, that final infringement decisions of Member States' competition authorities should be considered sufficient proof of an infringement in subsequent actions for damages.
La Commission s'abstient toutefois de recommander des options plus ambitieuses, telles qu’un droit automatique à une large consultation des documents, qui risqueraient d'entraîner des abus de procédure, amenant les défendeurs à opter purement et simplement pour des accords transactionnels afin d'éviter les coûts disproportionnés susceptibles de découler d'obligations excessives dans ce domaine. les décisions définitives comme moyens de preuve: pour éviter les délais et les frais liés à de nouvelles procédures, la Commission recommande, comme c’est déjà le cas aujourd’hui pour ses décisions, de considérer les décisions définitives des autorités de concurrence des États membres en matière d’infractions comme preuves suffisantes des infractions en cause dans les actions en dommages et intérêts engagées par la suite.

Furthermore, different treatment in different Member States could damage the credibility of national decisions concerning air safety and give rise to legal difficulties for those seeking compensation where one or more Member States fail to adopt a restriction measure implemented by another Member State.
De plus, les différences de traitement entre États Membres pourraient affaiblir la crédibilité des décisions nationales de sécurité aérienne et rendre juridiquement difficile la possibilité de compensation lorsqu'un ou plusieurs États membres ne reprennent pas la mesure restrictive prévue par un autre État membre.

This decision by the Commission ties in fully with its earlier decisions and with its communications of 10 October 2001 and 2 July 2002 on "The repercussions of the terrorist attacks in the United States on the air transport industry". In these the Commission announced that some types of aid, including aid for insurance "intended to compensate for damage caused by extraordinary calamities", could be granted to the air transport industry by way of exception.
Ces décisions de la Commission s'inscrivent dans le droit fil des décisions adoptées précédemment et de ses communications du 10 octobre 2001 et du 2 juillet 2002 sur les 'conséquences des attentats aux Etats-Unis pour le secteur du transport aérien' Dans celles-ci, la Commission avait souligné que certains types d'aides, dont les aides pour les assurances, 'destinées à remédier aux dommages causés par les calamités extraordinaires' pourraient être octroyées exceptionnellement au secteur aérien.

Where such damage could impair the safety or seaworthiness of the ship, the decision as to the necessity and urgency of repairs should be taken by the port State control authorities in consultation -with the administration of the flag State.
Dans le cas où ces avaries pourraient nuire à la sécurité ou la navigabilité du navire, il convient que la décision concernant la nécessité et l'urgence de réparations soit prise par les autorités de contrôle par l'État du port en consultation avec l'administration de l'État du pavillon.

In similar way to the current situation concerning state aids, the binding nature of a Commission decision under this Regulation, as opposed to normal infringement procedures under Article 169, would facilitate the steps that private individuals who have suffered injury could take before national courts in order to seek an injunction to remove the obstacles to the free movement of goods or to seek damages to compensate for the injury suffered as a result of the action or inaction of the Member State concerned.
A l'instar de ce qui existe déjà dans le domaine des aides d'Etat, la valeur contraignante de la décision prise par la Commission permettra aux particuliers lésés, contrairement aux actes normaux de la procédure Art. 169, de l'invoquer devant les juridictions nationales pour faire cesser l'entrave, rétablissant ainsi les courants d'échange ainsi que, le cas échéant, pour obtenir le dédommagement des préjudices subis.