Vertaling van "crude to market " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

crude futures market
marché à terme du brut

naphthene-base crude [ naphthene-base crude oil | naphthene-base oil | naphthenic base crude | naphthenic crude oil | asphalt-base petroleum | asphalt-base crude oil | asphalt-base crude | asphalt-base oil | asphaltic base crude oil ]
pétrole brut à base naphténique [ brut à base naphténique | pétrole brut naphténique | pétrole brut à base asphaltique | brut à base asphaltique ]

reconstituted crude oil [ reconstituted crude | recon crude | recon-crude | reconstituted crude petroleum ]
brut reconstitué [ pétrole brut reconstitué ]

marker crude oil [ marker crude | marker | benchmark crude | benchmark crude oil | reference crude oil | reference crude ]
pétrole brut de référence [ brut de référence ]

CDU use | crude oil distillation | crude oil distillation processes | use of crude oil distillation unit
procédés de distillation du pétrole brut

crude | crude petroleum | pretreated crude oil
brut | pétrole brut

participation crude oil | participation oil | buy-back crude | participation crude | non-equity crude oil | non-equity oil | phase-in oil | phase-in crude
brut de participation | brut de reprise

buy-back crude | participation crude | participation oil
brut de participation

study of crude drugs | pharmacognosy | study of drugs from natural sources
pharmacognosie

marketing department procedures, marketing department methods | marketing processes | marketing department process | marketing department processes
procédures des services commerciaux | procédures des services de marketing

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Montreal to Saint John line would have 50 per cent larger capacity than Keystone, which I guess shows what the significance of that line would be in terms of getting shut-in crude, Alberta crude, to market if it were built.
La capacité de ce dernier serait supérieure de 50 p. 100 à celle de Keystone, ce qui montre bien toute l'importance que ce pipeline pourrait avoir pour l'acheminement sur ces marchés du brut de l'Alberta.

57. Recalls Turkey's central role as the EU energy corridor for Caucasian and Caspian oil and gas resources and its strategic proximity to Iraq and its developing crude oil market; stresses the strategic role of the planned Nabucco pipeline and other gas pipelines, such as the ITGI (Interconnector Turkey-Greece-Italy) gas transit corridor for the energy security of the European Union; believes that, in view of Turkey's strategic role and potential, including for EU investment and further cooperation with the EU, initial consideration should be given to the value of opening negotiations on Chapter 15 on energy with a view to furthering the EU-Turkey strategic dialogue on energy;
57. rappelle le rôle central de la Turquie, qui constitue le corridor énergétique de l'Union pour les ressources en pétrole et en gaz du Caucase et de la Caspienne et jouit d'une proximité géographique avec l'Irak et son marché du brut en développement; insiste sur le rôle stratégique du gazoduc Nabucco en projet ainsi que du corridor gazier sud dénommé «ITGI» (interconnexion Turquie-Grèce-Italie) pour la sécurité énergétique de l'Union européenne; estime qu'au vu du rôle et du potentiel stratégiques de la Turquie, y compris pour les investissements européens et l'évolution de la coopération avec l'Union, une réflexion devrait être engagée sur l'importance de l'ouverture de négociations sur le chapitre 15 relatif à l'énergie afin d'approfondir le dialogue stratégique UE-Turquie en matière d'énergie;

53. Recalls Turkey’s central role as the EU energy corridor for Caucasian and Caspian oil and gas resources and its strategic proximity to Iraq and its developing crude oil market; stresses the strategic role of the planned Nabucco pipeline and other gas pipelines, such as the ITGI (Interconnector Turkey-Greece-Italy) gas transit corridor for the energy security of the European Union; believes that, in view of Turkey’s strategic role and potential, including for EU investment and further cooperation with the EU, initial consideration should be given to the value of opening negotiations on Chapter 15 on energy with a view to furthering the EU-Turkey strategic dialogue on energy;
53. rappelle le rôle central de la Turquie, qui constitue le corridor énergétique de l'Union pour les ressources en pétrole et en gaz du Caucase et de la Caspienne et jouit d'une proximité géographique avec l'Irak et son marché du brut en développement; insiste sur le rôle stratégique du gazoduc Nabucco en projet ainsi que du corridor gazier sud dénommé "ITGI" (interconnexion Turquie-Grèce-Italie) pour la sécurité énergétique de l'Union européenne; estime qu'au vu du rôle et du potentiel stratégiques de la Turquie, y compris pour les investissements européens et l'évolution de la coopération avec l'Union, une réflexion devrait être engagée sur l'importance de l'ouverture de négociations sur le chapitre 15 relatif à l'énergie afin d'approfondir le dialogue stratégique UE-Turquie en matière d'énergie;

7. Considers that the redundancies in the production plant of Carsid SA (‘Carsid’) are linked to major structural changes in world trade patterns due to globalisation and a rapid decline in the Union’s market share in the sector of the production of continuously-cast crude steel (which includes billets, blooms and slabs) at worldwide level and a consistent decline in the production of cast crude steel in the Union due to a decrease in demand for steel in the automotive and construction sectors;
7. estime que les licenciements survenus sur le site de production de Carsid SA («Carsid») sont dus à des modifications majeures de la structure du commerce international résultant de la mondialisation et à la baisse rapide de la part de l'Union dans le secteur de la production d'acier brut issu de la coulée continue (billettes, blooms et brames) à l'échelon mondial ainsi qu'à une diminution constante de la production d'acier brut issu de la coulée continue dans l'Union en raison d'une baisse de la demande d'acier dans le secteur de l'automobile et de la construction;

Fundamentally, speculative interest on the crude oil markets are those interests that don't have any physical crude oil or crude oil-related products to buy or sell.
Au fond, un intérêt spéculatif dans les marchés du pétrole brut est un intérêt qui n'a aucun produit pétrolier ou produit de pétrole brut physique à vendre ou à acheter.

Whatever the root causes driving crude oil markets higher may be, there is no debating that the volume of trading by non-oil or speculative interests in crude oil futures and indeed all energy commodity markets has increased.
Quelles que soient les causes profondes de la montée du prix du brut, il est évident que la spéculation s'intensifie sur les marchés à terme du brut et, par conséquent, sur tous les marchés des produits énergétiques.

We also know that at the other end, at the first stage of production involving the crude oil market, prices are hard to control because we have no say in what happens on the world market.
On sait aussi qu'à l'autre bout, au départ de la production, pour ce qui est du marché du pétrole brut, les prix sont difficilement contrôlables puisqu'il s'agit d'un marché international sur lequel on n'a aucune prise.

Canada is a net exporter of crude oil but the crude oil market price is driven by global markets.
Le Canada est un exportateur net de brut dont le prix varie en fonction de ce qui se fait sur les marchés mondiaux.

Among the raw materials, oil would have merited particular examination and I reiterate my proposal to create a European instrument for the annual regulation of crude oil prices, which is at least worth looking into – not to fight market forces, which we have to accept, but to regulate the suddenness of their application in the internal market and soften the impact of crude oil price rises in the cost/price chain of the sectors concerned (fishing, transport, etc.).
Parmi les matières premières, le pétrole aurait mérité un examen particulier et je réitère ma proposition de création d’un instrument européen de régulation annuelle du prix du pétrole brut qui mériterait , à minima, d'être étudié - non pas pour combattre les lois du marché qui s'imposent à nous - mais pour réguler la brutalité de leur application dans le marché intérieur et permettre un meilleur impact des hausses de pétrole brut dans la chaîne des prix de revient des secteurs concernés (pêche, transports, etc.).